Land Rover Prikbord

albert

Nee Marc, spatlappen mag niet van Sjaak, die vindt hij niet interessant.

albert

Dat ding van Conrad is meer een baksteen 2.0 dan een cruise control. Nou ja, kost ook bijna niets.
Zo'n echte CC vind ik dan weer veel te duur, ik geef wel gewoon zelf gas dan, het is niet anders...

albert

Klinkt als het bekende Britse KMT: Keep Muddling Through.
Past goed bij LandRovers, en, die gekke Engelsen hebben er ooit zelfs een WO2 mee gewonnen, dus dat moet Lucas met die spammers toch ook lukken

Alweer heel erg bedankt!

albert

Grofweg kan slecht starten door slechte gloeiers komen (waarschijnlijk), door verminderde compressie (heel veel minder waarschijnlijk), en ook wel door slecht(er) presterende verstuivers. Nadruppelen van de verstuivers geeft drukverlies, en daardoor slechter starten na een poosje stilstaan. Maar dat ...

albert

@Marc Ik zet mijn klompen altijd in de lijnolie, dan houd je zoveel mogelijk de originele kleur, maar worden ze niet zo snel vies. Off topic? Denk het niet, de Defender is 1 van de weinige auto's waar ik met klompen aan mijn voeten in kan rijden

albert

Heel erg bedankt voor de terugkoppeling! Mijn spatlappen hangen nog steeds op hun plek, de linker inmiddels ingekort omdat de boel begon in te scheuren. Meer dan een jaar geleden dacht ik dat het niet lang meer zou duren voordat de boel er (ondanks het inkorten) af zou scheuren, maar het houdt dus ...

albert

Ja, de toename van die beroerde spam was mij ook al opgevallen, maar hij wordt gelukkig iedere keer keurig verwijderd. Waarvoor dank!!
O ja, ik loop dagelijks op Scherjontjes, oftewel de Fryske learkeklomp (klompen.frl)

albert

Ik heb zelf een truck cab en series deuren en die lekken toch echt niet. Als de wind echt op de kant van de deur staat komt er heel af en toe weleens een drupje naar binnen bij het schuifje waarmee je het raam vastzet. Ik heb de truck cab er door Ron Wageman op laten zetten en daar komen ook de ...

albert

Ik heb zo'n Vevor in mijn schuurtje gebouwd en dat ding werkt gewoon goed. Heb alleen geen 8kW, maar 2kW. Het enige dat soms, heel soms, kapot gaat is het gloeistiftje, maar dat is gewoon vervangbaar. En inderdaad, het pompje geeft een tikkend geluid en de ventilator die hoor je, maar dat is alleen ...

albert

Dat een Defender een mooie auto is, blijft een kwestie van smaak denk ik, maar er zijn ook mensen die zo'n auto rijden vanuit practisch oogpunt. Ik heb tenminste nog geen RR met open laadbak gezien. En die V8 is een geweldige motor maar de 300tdi niet minder en veel simpeler verkrijgbaar en ...

albert

Ik geloof direct dat lpg de schoonste brandstof is en snap ook niet dat de NL overheid er zo ongeveer een blinde haat tegen heeft ontwikkeld, dat doet Frankrijk duidelijk beter. Nu is het inmiddels zover dat ik met de 300tdi al heel wat steden niet meer in mag, maar ach, dat wilde en deed ik toch al ...

albert

Duidelijk.
En inderdaad, octaangetal van lpg is inderdaad gezond hoog. Overigens zijn de blokken van toen natuurlijk nooit ontworpen om op de drab te lopen die men nu benzine noemt. Ook mijn Bmw R100 vindt de E10 niet veel soeps. Wat opvalt is, dat hij op de super98 van nu veel zuiniger loopt dan op ...

albert

@ Dyngo Hoe krijg je die lpg dan in de motor zonder carburateurs of injectie? Of werkt het systeem net als bij veel heftrucks, dus met een membraan, het mixer systeem heet dat geloof ik.

albert

Ook in good old England en good old Wales deze zomer erg weinig series, defenders, RR of Disco1 en 2 gezien. Wel heel goed geholpen door de plaatselijke LR smid omdat ik speling op mijn voorwiellager kreeg en de dop 52 was vergeten, sukkel die ik ben....

albert

Het beroerde met versturen is, dat niet alles voor iedereen hetzelfde is. Bij ons in de straat is postnl veruit de slechtste als het op betrouwbaarheid aankomt. Als ik iets online koop kijk ik tegenwoordig eerst welke verzender wordt gebruikt. Als dat postnl is en er is geen andere mogelijkheid dan ...

albert

Toch hoop ik dat dit forum blijft

, het andere forum van de LRCH is inmiddels het euthanasie-traject ingegaan

, dus er blijft niet veel over...

albert

---fout geplaatst, kan het niet wegkrijgen.

albert

@Marc: de stuurversnellingspook ging meestal samen met een voorbank in plaats van twee voorstoelen. Als je met drie personen voorin zit, en je hebt dan de pook in het midden dan zit je elke keer dat je schakelt bij je buurman/vrouw quasi tussen zijn of haar benen te grabbelen. Bovendien stapt het ...

albert

Ik kan mij nog goed mijn eerste keer herinneren dat ik in een auto reed. Moest ik ineens met mijn rechterhand gaan schakelen :? . Als linkshandige had ik namelijk op de trekker altijd met links geschakeld :lol: . Tot op de dag van vandaag schakel ik in de auto met rechts en op de trekker met links ...

albert

Toen ik voor nieuwe deuren ging heb ik nog wel gekeken naar de oude 90/110 schuifruiten, maar die waren toen niet meer nieuw te krijgen. Daarom series deuren gekocht. Electrisch is niets voor mij, gaat toch stuk (bij mij) en gelukkig ben ik nog steeds in staat om de ruiten met de hand open te ...

albert

Marc schreef: Qua eigen pijntjes. Een geriater zei hierover:
"Als je de 50 gepasseerd bent, en wakker wordt en niet het een of andere pijntje voelt ... dan kan je gevoeglijk aannemen dat je dood bent."

Als dat waar is, ben ik dus al 7 jaar dood en nog steeds lekker bezig

albert

Even terugkomend op Wim zijn bijdrage: een tropendak heb ik niet, wel de klepjes en de schuifraampjes. Die laatste zijn fenomenaal, werkt heel veel beter dan de originele gewone ramen, vooral de tocht en turbulentie is veel minder. Ik ben erg blij dat toen ik voor nieuwe deuren koos, de oude series ...

albert

Nou, als je trailert en je trekt de auto in 1 laag dwars door de compressie en de handrem heen, dan heb je toch echt wel een ander probleem. Het grootste gevaar bij een trailerhelling is vaak dat de helling zelf glad is, zeker als het een eb en vloed helling is, die kun je alleen bij vloed gebruiken ...

albert

Ik heb er ooit 1 gekocht voor iets van E90. Trekt toch nog bijna 1000kg. Ik weet niet hoe de handrem van een Series is, maar die zal niet veel afwijken van die van mijn Def, en die is niet heel erg slecht, maar met 3500kg aan de haak tegen een brug op houdt hij maar net en soms net niet. Als ik de ...

albert

Als de secondelijmverbinding het opgeeft meld ik mij, voor nu zit het als een (rijtjes) huis.

albert

Marc,
Bij een totaalglas vestiging ben ik nog nooit geweest, ik los dingen ook graag zelf op, en als dat kan zonder iets extra in te kopen dan vind ik dat nog leuker. Uitstoottechnisch is dat trouwens ook de beste optie. De 300tdi hoefde voor het plakken met secondelijm niet gestart te worden, in ...

albert

Ik heb de boel ontvet met wat spiritus, de oude lijm eerst verwijderd met wasbenzine. Secondelijm had ik nog liggen, dus de boel aan elkaar geplakt en het zit VAST. Hoe lang? Geen idee, maar dit was de makkelijkste manier en als het echt 4 jaar houdt ben ik super tevreden en doe het daarna gewoon ...

albert

Die glaslijm van Bison staat mij wel aan, maar ik heb hier nog secondenlijm liggen, dus probeer ik die eerst maar eens. Per slot van rekening heeft Slyvester daar goede ervaringen mee. Mijn twijfels over de houvast daarvan is gebaseerd op de regelmatig toch wat vochtige atmosfeer in de Defender. Wat ...

albert

Ik heb in mijn Defender series deuren met van die schuifraampjes. Om die open en weer dicht te kunnen schuiven zit er een stukje glas op het raam geplakt als houvast. Nu is die lijm losgelaten. Heeft iemand enig idee welke lijm ik daar het beste voor kan gebruiken? Ik heb hier wel een 2 componenten ...

albert

Ja, het lijkt er op dat de krukas iets heel vervelends heeft meegemaakt. Mocht je twijfelen aan je eigen werkwijze dan zijn de youtube filmpjes van Brittanica Restorations een aanrader. Even zoeken naar bijvoorbeeld Part 6. 300tdi rebuild. Fitting the crank. Maar er zullen er wel meer zijn op het www.

albert

Zit er verschil tussen de oude en de nieuwe? Als dat zo is krijg je het nooit goed, behalve een klein dikteverschil, veroorzaakt door slijtage. Heeft het blok zoveel gelopen dat je hoofdlagers gaar zijn? Of is door die aanrijding je krukas op de 1 of andere manier ontzet en passen de oude schalen ...

albert

Of je er 2000km mee terug kunt rijden weet ik niet.
Als het een verstuiver/injector is, dan begrijp ik inderdaad niet dat dat geen foutmelding geeft. Ik heb totaal geen sjoege van de puma motor, maar met het uitlezen van de computer moet een verstuiverprobleem toch aangegeven worden? Ik kan me wel ...

albert

Ik weet toch echt niet meer wat ik toen verwijderd heb :? . Zal wel niet belangrijk geweest zijn, het was per slot van rekening toch off-topic....
En als we het daar dan toch over hebben: voor hen die zich daar aan storen zou ik zeggen: gewoon overslaan en over tot de orde van de dag.
Soms zoek ik ...

albert

Alles blijft heel, dus niks te melden. Heb trouwens ooit hier eens iets gepost dat off-topic was en kreeg er toen meteen van langs. Heb direct daarop de desbetreffende mail verwijderd, en post dus niets meer dat niet direct of indirect op LR slaat.

albert

Zo doet iedereen het op zijn eigen manier. Toen ik mijn Defender kocht verbaasde ik mij een beetje over de manier van hoe het licht geschakeld werd en heb er meteen 2 relais tussen gezet waarbij ik de stroom gewoon direct van de dynamo afgetapt heb. Wat het mij gekost heeft weet ik niet meer, maar ...

albert

Ik weet niet wat Marc duur vindt voor een lichtschakelaar, maar ik vind zo rond de E25 nu niet bepaald een hoge prijs. En je dim- en grootlicht over relais schakelen heeft als je het goed doet dezelfde uitwerking als zo'n "zweedse lichtversterker", schat ik zo in.

albert

Tjonge, geen relais voor de verlichting, dat had ik van zo'n degelijke Duitser toch niet verwacht. En dat je de schakelaar niet meer kunt krijgen maakt het er natuurlijk niet beter op...

Doet Land Rover toch nog iets een beetje beter, want die schakelaars zijn gewoon te koop

albert

Ik weet zo ook niet de oplossing, maar ik kan denk ik wel wat verbeteringen aangeven die ik zelf zou toepassen.
Ik zou het pompje in ieder geval zo monteren dat het lager zit dan het laagste niveau van de tank, zelfaanzuigend of niet.
De overdrukventieltjes die bij dergelijke pompjes worden geleverd ...

albert

Dag Marc,

EPDM met inlage vind je bij (oa) technirub.

albert

Dag Marc,

Lappen met "gull killing quality" is zeker niet wat ik zoek. Sbr zou inderdaad ook goed kunnen, of nbr, de laatste is nog weer beter bestand tegen olie ed. Niet dat dat er bij mij overheen gesproeid wordt tijdens het rijden, maar toch. Met inlage zou ik denk ik toch niet dikker gaan dan ...

albert

Ik ben toe aan een paar nieuwe spatlappen achter. Is er iemand met een goede tip voor die dingen? Die ik nu heb gingen 2 jaar mee en zijn 5mm dik. Ze beginnen nu in te scheuren, maar ik zou ze nog in kunnen korten en terug kunnen plaatsen, dus haast maak ik er nog niet mee. Ik had zelf al zitten ...

albert

Toen ik mijn Defender "kreeg" stond hij op 20 jaar oude Pirelli's. Die hadden na 1 dag stilstand al platte kantjes en dat was dan na een paar km rijden alweer weg. Ik zou ze daar nooit voor vervangen. Profiel hadden ze ook nog zat. Maar ik heb ze toen toch maar omgeruild voor 4 nieuwe banden want 20 ...

albert

Die van 38mm lagen er ook, en dan voor GBP50,00. Daar ga je ze hier niet voor vinden, denk ik. Maar ik ga mijn laadbak er toch niet mee vol gooien, want dan begint de douane te piepen. Met 1 paar (vuile), of desnoods 2 paar maar dan van verschillend formaat durf ik de gok wel te nemen. De laatste ...

albert

Ik zag ze in het VK voor GBP60,00 per paar. 50mm dik. Het is dat ik met de motor was, anders had ik ze gelijk gekocht. Opsturen en invoeren begin ik niet aan, volgend jaar gaan we waarschijnlijk met de LaRo die kant op en dan liften ze gratis mee terug.

albert

Eens met Marc. Tubeless op tubeless velg. Je kunt er ook een binnenband in doen en als je dat met veel talkpoeder doet dan maak je de boel zo glad dat het kapot schuren niet zo snel zal voorkomen, tenminste, dat is mijn vrij korte ervaring. Mijn Def reed bij de aanschaf met binnenbanden in tubeless ...

albert

Gevonden: classic-wheels.nl

Zoals ik van tevoren al dacht en hoopte is het lassen van 2 hubs in het wiel zoals ik het heb veel gemakkelijker en goedkoper dan de velg voor een andere wisselen, of de zijkanten ervan vervangen voor tubeless. De kosten zijn E30,00 per hub, dus E60,00 per wiel. 3 nieuwe ...

albert

Ik denk niet dat het zinnig is om weer de discussie van wel of geen binnenband in een tubeless band op te starten. Internet staat er vol mee, net als met de discussie of een tubeless band ook tubeless gemonteerd kan worden op een tube type velg. Maar laat ik het zo zeggen: met het komen van tubeless ...

albert

Geen idee of een tubeless geen klappers geeft, maar ik kan geen tube type meer vinden in mijn maat, dus moet wel een binnenband in de tubeless band monteren, of het risico nemen de tubeless band op een niet tubeless velg te monteren, of de velg aanpassen aan tubeless (als dat kan, en dat was nu net ...

albert

Dank voor de tip, dan hierbij de foto's. De eerste is van het achterwiel, maar geeft goed de opbouw van het wiel weer. De tweede spreekt voor zich: het voorwiel in ingebouwde toestand.

albert

Ja, ik heb alles heel weten te houden, gelukkig. Dus we kwamen met de schrik vrij.
Zijspan: zo noemen wij het hele driewielige gevaarte, bak inclusief motorfiets, dus. Het voorwiel is dus inderdaad het voorwiel van de motorfiets. De bouwer was EML. De motor, BMW R100T, is van 1979. De bak is er in ...

Er zijn 201 resultaten gevonden