Land Rover Prikbord

Hallo, Lang geleden dat ik hier was. Al een tijdje geen Laro meer.

Mijn Zwager nog wel. Hij heeft een Freelander TD4 en hij belde mij dat z'n auto bijna niet meer in de achteruit wil.

Is dat een bekend probleem? Morgen zet ik hem even bij mij op de brug maar als iemand nog tips heeft maakt het dat ...

Ik heb in elk geval even de krukas en drijfstanglagers vervangen. Ik kwam ook nog een kapotte zuiger tegen toen de kop er af was.

1 cm op 50 km is wel veel maar ik had ook zoiets. Scheurtje in de kop bleek later

Ik ken het probleem Marc. Heb het ook meegemaakt. Ook seals vervangen hielp niet. Ook de gaten van de injectors gehoond en weer nieuwe seals en brandplaatjes etc. Zorg wel dat je de seals heel netjes plaatst. Ik doe het met een opengeknipte tandpasta tube en wat olie om het glad te maken. Een beetje ...

Afgelopen week de RRC die al anderhalf jaar geschorst in de schuur stond van nieuwe voetenbakken voorzien. Rechts was hij helemaal weg, links alleen een paar gaten dichtlassen. Paar dagen lekker klussen en klaar is het. Verder allerlei zaken gerepareerd, verlichting, dakhemel, achterklep afstelling ...

Da's 800 Nm dat is vrij fors. Ik heb een Facom wringijzer. Die bleef heel tijdens onze acties

Een vriend zijn Corvette wielmoeren zaten ook muurvast. Niet los te krijgen. Als volgt gedaan: Een dop erop met een wringijzer. (een goede en geen ratel) Steigerbuis als verlengstuk en terwijl ik er flink spanning op zette gaf hij een flinke mep met een hamer op de kop van de bout, of eigenlijk op ...

Volgens mij wordt het tijd om in actie te komen Bas.

Mooi dat je nu uit de schemer bent.
Maar als je alleen de techniek op je wil nemen ben ik nog niet gerust dat dit forum blijft bestaan.
In elk geval is er nu een naam bij en zijn we van dat geniepige gedoe af. :mrgreen:

Hopelijk gaan we weer richting 1 forum waar iedereen gezamenlijk optrekt. Het ...

Dit forum wordt voorlopig actiever gebruikt dan de witte. De oude prik is voorlopig nog het meest actief.
Dit groene initiatief spreekt mij ook het meeste aan. Waar ik wel een beetje bang voor ben is dat over een tijdje er geen vrijwilligers meer zijn om het in de lucht te houden.
Ik zie nu al ...

Na drie landrovers weet ik alles van de aandrijflijn van een Freelander. De Discovery td5 motor heeft voor mij geen geheimen meer en het chassis van een Series 88 kan ik zo uittekenen. Zal me benieuwen van welk RRC onderdeel ik straks alles weet. Zou wel eens de body kunnen zijn.

Wat eenvoudig laswerk lukt wel. Oefening baart kunst niet waar. Voor de wat complexere lasklussen heb ik een "mannetje"
Overigens doe ik verder alles zelf. Ik heb een grote schuur met een brug er in en al een hoop aan klassiekers gesleuteld o.a ook een Disco gehad.

Over het algemeen ook onderkant netjes.
Achterklep is wat minder en er zit een stukje laswerk aan de voetenbak rechtsvoor. Links is goed.

Verder wat cosmetische dingen aan te pakken, zoals b en c stijl die even opnieuw gespoten moeten worden en een paar hoekjes onder aan de deuren

Weer niet ingelogd.

Oh, even wennen, Vergeten in te loggen. Die Gast hierboven ben ik dus.