Kan ik zonder problemen een LT95 bak in een stage One bouwen?
Originele bak is kapot, vandaar..
Wie weet dit?
Versnelingsbak inbouw stage one
-
Frans Bonnes
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Een LT 95 is volgens mij de originele stage one bak
-
Han Grote Gansey
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Frans Bonnes Schreef:
-------------------------------------------------------
> Een LT 95 is volgens mij de originele stage one
> bak
In een RR zit ook een LT95 bak, zou deze passen in een Stage One?
-------------------------------------------------------
> Een LT 95 is volgens mij de originele stage one
> bak
In een RR zit ook een LT95 bak, zou deze passen in een Stage One?
-
G-men (Gargamel)
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Dat moet 1 op 1 passen.
Let wel op dat je een 4-bak te pakken krijgt. Een 5-bak is de LT85 en die past niet 1 op 1.
LT85 is wel vrij eenvoudig pas te maken en rijdt lekkerder. Je hebt dan nog wel een losse transfer case nodig.
Ron Bolleboom heeft een aantal gereviseerde LT85's staan.
Gerrit
>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<
Let wel op dat je een 4-bak te pakken krijgt. Een 5-bak is de LT85 en die past niet 1 op 1.
LT85 is wel vrij eenvoudig pas te maken en rijdt lekkerder. Je hebt dan nog wel een losse transfer case nodig.
Ron Bolleboom heeft een aantal gereviseerde LT85's staan.
Gerrit
>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<
-
Paul Rasch
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Beste Han,
De LT95 zit, zoals Frans schrijft, origineel in een Stage One.
Wat is er kapot? Is dat te repareren?
Ben de mijne aan het wisselen en een volledige set lagers, keerringen, oliepomp, pakkingen en synchromeshringen kost iets meer dan 120 pond.
Is het middendifferentieel kapot dan loop je leeg.
De mijne ligt nu open, als je wilt kijken, ben je welkom.
Groet Paul Rasch
Lekkerkerk
80"1950
109" 1982, stage On
De LT95 zit, zoals Frans schrijft, origineel in een Stage One.
Wat is er kapot? Is dat te repareren?
Ben de mijne aan het wisselen en een volledige set lagers, keerringen, oliepomp, pakkingen en synchromeshringen kost iets meer dan 120 pond.
Is het middendifferentieel kapot dan loop je leeg.
De mijne ligt nu open, als je wilt kijken, ben je welkom.
Groet Paul Rasch
Lekkerkerk
80"1950
109" 1982, stage On
-
90_V8_CSW
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Range lt95 heeft langere 4de versnelling, lager toerental op snelweg. Is bij een stage one wel lkkr denk ik want bij 100 per uur zit ik al tegen 4000rpm aan met de mijne... (heb ook al een range lt95 liggen inmiddels )
-
Art van Blondie
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Ik ben vrij zeker dat er een andere overbrenging in het mechanisme voor de km teller zit, die zou je dus moeten wisselen met je oude bak. Anders klopt je km teller niet meer.
Groet, Art
Groet, Art
-
Wim Janssen
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
De langere gearing zit over alle versnellingen omdat het overbrengingsverschil in de hoge gearing van de tussenbak zit. Voor de LT95 zijn meerder overbrengingsvehoudingen moelijk. Zie site van Vis.
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]
Met vriendelijke groeten
Wim Janssen
Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]
-
Maurice Sosef
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
Hoi,
Ik heb op de paginamarkt nog een LT95 bak uit een RR staan.
Indien je intresse hebt hoor ik het wel.
Groeten Maurice Sosef
“Black” Defender 2,5 Td5 2005
“Berk OneTen” 110 3,5 V8B 1984 (verkocht)
“Blue” Freelander 1 1.8B 2000 (verkocht)
“Le Cameleon” Serie 3 88” 2,25D 1975 (verkocht)
Ik heb op de paginamarkt nog een LT95 bak uit een RR staan.
Indien je intresse hebt hoor ik het wel.
Groeten Maurice Sosef
“Black” Defender 2,5 Td5 2005
“Berk OneTen” 110 3,5 V8B 1984 (verkocht)
“Blue” Freelander 1 1.8B 2000 (verkocht)
“Le Cameleon” Serie 3 88” 2,25D 1975 (verkocht)
-
Remko Stage1
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
hoi,
ik heb zelf een Stage1 en heb wat onderzoek gedaan voordat ik mijn bak liet reviseren.
De andere optie was namelijk een andere bak zoeken.
Probleem is dat de lt95 in de stage1 toch anders is dan in andere auto's. bv:de bellhouse is langer dan een lt95 van een 110 , en het huis aan de uitgaande as aan de voorzijde is langer dan bij de 101, 110 en de RRClassic. Eigenlijk moet de lt95 in de stage1 een andere naam hebben (lt95B ofzo). Je kan het alleen zien aan het serienr.
De (langere)bellhouse overzetten zal wel gaan, maar omdat andere bakken korter zijn aan de voorzijde (aan de tussenbak) is je voorste propshaft te kort. !
Mijn conclusie was dat alle andere lt95 bakken dus NIET 1-op-1 passen.
Ik weet niet wat er mis is met je bak. Een stage1 bak komt wel eens voorbij (bv Marktplaats), maar je weet niet wat de staat daarvan is....
groeten, Remko
...LR 109 V8 Stawag (lpg)...
ik heb zelf een Stage1 en heb wat onderzoek gedaan voordat ik mijn bak liet reviseren.
De andere optie was namelijk een andere bak zoeken.
Probleem is dat de lt95 in de stage1 toch anders is dan in andere auto's. bv:de bellhouse is langer dan een lt95 van een 110 , en het huis aan de uitgaande as aan de voorzijde is langer dan bij de 101, 110 en de RRClassic. Eigenlijk moet de lt95 in de stage1 een andere naam hebben (lt95B ofzo). Je kan het alleen zien aan het serienr.
De (langere)bellhouse overzetten zal wel gaan, maar omdat andere bakken korter zijn aan de voorzijde (aan de tussenbak) is je voorste propshaft te kort. !
Mijn conclusie was dat alle andere lt95 bakken dus NIET 1-op-1 passen.
Ik weet niet wat er mis is met je bak. Een stage1 bak komt wel eens voorbij (bv Marktplaats), maar je weet niet wat de staat daarvan is....
groeten, Remko
...LR 109 V8 Stawag (lpg)...
-
Bart van Dessel
Re: Versnelingsbak inbouw stage one
LT77 5 bak long stick? Dan heb je 5 versnellingen, een fijne LT230 tussenbak.