vraag registreren 200tdi motor

[sytse]

Goedemiddag, ik heb een land rover 90 uit 1986 en die had een 2.5Na diesel wat overigens nog steeds op kenteken staat, afgelopen zomer heb ik er een 2.5td motor in gezet omdat de oude Na diesel niet goed meer was en het meer ging kosten om te reviseren dan een een ander blok in te zetten, dus heb ik er toen een td blok in gezet.
nu blijkt het td blok gescheurd te zijn en heb ik een 200tdi blok gekocht.
Nu luid de vraag is het mogelijk om van een Na diesel naar een 200tdi te registreren
de Na was 68 pk en de 200tdi 111 pk
het gaat dus om het registreren van het motorvermogen of dat mogelijk is?
met vriendelijke groeten,Sytse

[Marc vd K]

ja geen probleem, alleen de aankoop bon meenemen naar de RDW voor de zekerheid. En al helemaal als het motor nummer niet meer zichtbaar is. Wat ook wonderen doet is om gewoon is te bellen met de RDW en het geval is voor te leggen. Bij de RDW houden ze er van als ze niet verrast worden en dan doen ze vaak ook een stuk minder moeilijk.

[Janus]

En vooral niet naar keuringsstation Waddinxveen gaan....

[sytse]

Was ook niet van plan om daar te gaan. ik poste het omdat ik dacht dat ie naar Lelystad moest omdat het vermogen met meer dan 40% is toegenomen.
En ik wilde het laten registreren omdat ik de 90 als grijskenteken wil registreren, en ik heb gehoord dat ze dan alles natrekken dus wil dan niet dat er opeens volgens hun een verkeerde motor in ligt en dat daar allemaal moeilijkheden door komen.

[Michel WaZ]

De mannen van de RDW hanteren gewoon de regels. Eigenlijk vind ik dat prima, er is in het verleden best wel " geklooid " met nmr,s e.d. , nu wordt het kaf van het koren gescheiden en dat is voor aspirant-kopers weer prettig.
Blijft het sneu als je tegoeder trouw een aankoop hebt gedaan en een PAT onderzoek aan je achterste krijgt.

RRC '86 V8

[sytse]

helemaal mee eens ik klooi ook niet met nummers of wat dan ook, Maar het blijft een gewoon soort keuring zoals van diesel naar benzine?

[Michel WaZ]

Sorry Sytse het was eigenlijk een reactie op Janus zijn prik . Je zat er net even tussen.

RRC '86 V8

[Tinus]

Lelystad hoeft niet meer met meer voor 2,5NA naar 200TDI, wel deugdelijk en lekvrij ! monteren en aantonen (rekening liefst met voormalig kenteken/chassinr) waar de motor vandaan komt.

Tinus "90" Tiid-Rôver

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('29b578b9e333c15ea1d2c9471d70f3e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 17063507, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
e09a21.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3fab79ac0dd574788b0e2ee3140fcad0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F320x240q90%2F745%2Fe09a21.jpg', 'https://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/745/e09a21.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F320x240q90%2F745%2Fe09a21.jpg', '', 17063507, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[sytse]

maakt niet uit hoor, wel balen van die pat keuring zo iets wens je niemand toe ik hoop dat het goed komt.

[sytse]

een bon kan ik wel krijgen denk ik en het motornummer staat gewoon in de motor, alleen de discovery waar de motor uit komt zijn de papieren van opgestuurd naar de rdw zodat de auto gesloopt kon worden verder kan ik het chassis nummer en kenteken van de auto waar de motor uit komt ook wel opschrijven of een paar foto's maken.
is dat voldoende voor de rdw?

[Tinus]

Foto's is nog beter, zoals ik al schreef zorg dat er op de bon tenminste het motornummer staat, liever met ex-kenteken en chassisnr.
Jij moet aantonen waar de motor vandaan komt, de RDW houd niet van gissen.

Tinus "90" Tiid-Rôver

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7311c76e3fb051e714f161ec0827fcbd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 17063634, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
e09a21.jpg --> mod_embed_images_loadimage('92a29ed08b9e0e0fb7eb704580680d0d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F320x240q90%2F745%2Fe09a21.jpg', 'https://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/745/e09a21.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F320x240q90%2F745%2Fe09a21.jpg', '', 17063634, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Michel WaZ]

ja idd, zoiets gun je niemand niet. Behalve de sloemelaars en kwaadwilligen dan. Met mijn RRC was niet veel aan de hand.............je gaat toch met knikkende knietjes naar zo,n keuring.

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8

[Joadalama]

Hoi Sytse,
zoals geschreven is er veel mogelijk bij de RDW, mits je goed beslagen ten ijs komt. Ik heb in december een 110 uit 1984 laten keuren bij de RDW. Ik had de auto gekocht in onderdelen en was op kenteken een V8 op LPG. Ivm de belastingwijziging wilde ik graag grijs kenteken gaan rijden, maar mijn 90 wilde ik niet aanpassen aan de eisen (het fiscale blok paste er alleen in als ik het tussenschot ging verbouwen en dat wilde ik niet omdat ik met 1,91m dan helemaal geen plek meer had voor mijn benen). Ik heb de 90 gesloopt en de 200tdi die daar in lag in de 110 gelegd. Dit heb ik van te voren via de telefoon met een technisch medewerker van de rdw overlegd en hij vertelde mij dat dat geen probleem was als ik kon aantonen waar de motor vandaan kwam en dat er verder aan chassis of opbouw van de auto niets veranderd was (1/3-2/3 regeling). Gelukkig was de 90 2,5 jaar geleden door mij geïmporteerd uit de UK met deze motor, dus zij hadden bij import het motornummer geregistreerd.

Voor de keuring heb ik een brief gemaakt voor de keurmeester waarin ik heb aangegeven dat ik graag een keuring motorwissel wilde laten doen, het motornummer vermeld en aangegeven uit welke auto deze kwam. Kopieën bijgesloten van alle relevante paperassen (kenteken van de 90, uitdraai van de 2 auto's van de gegevens zoals die op de RDW site stonden en wat foto's van de wisseling). Complimenten van de keurmeester voor de inbouw en papierwerk. Dat duurde maar 10 minuten. Hij is wel een half uur bezig geweest met chassisnummer dat zij zelf 10 jaar geleden opnieuw hadden ingeslagen, maar dat is weer een ander verhaal.

Moraal van het verhaal: Verzamel zoveel mogelijk papierwerk, bel even met de RDW en leg je verhaal voor. Je hoeft het niet over nummers en kentekens te hebben aan de telefoon, maar vertel het verhaal zoals je het hier hebt gedaan over de herkomst van de motor. Ik heb nog nooit een onvriendelijke RDW'er aan de telefoon gehad en ze denken graag met je mee. In de hal kan dat soms anders zijn, maar als je alles van te voren hebt doorgenomen met de persoon aan de telefoon (even zijn naam noteren!), dan maakt het dat in de hal een stuk makkelijker.

Overigens had de 110 al een bedrijfswagen kenteken en een kippenhok op dak, dus die keuring hoefde ik niet te doen.

Succes met je project!

groeten
Joachim

[sytse]

Bedankt voor alle info, een project is het zeker weten!
zodra ik ben begonnen met het demonteren en monteren zal ik wat foto's posten
Met vriendelijke groeten,Sytse