Een nieuw huwelijk is gesloten

[Apke]

Hieperdepiep Hoera,

Er is een huwelijk gesloten en er zal een Land Rover herboren worden.

Gisteren samen met Andrew Colville en Ben mijn chassis en de donor carrosserie met elkaar verbonden. Voor dit zover was heeft dit nog de nodige voeten in aarde gehad, zo is mijn chassis eerst gerepareerd, daarna door een zink bad gehaald waarna het opbouwen van alles kon beginnen. Gisteren is de body er bovenop gezet waarmee een grote stap gezet was.
Andrew had alles al zover voorbereid dat de kabels aangesloten konden worden, de motor gestart en een eerste proefritje gemaakt.

IMG_1405.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5966e8b7d009695dd50b30f4f11d04d8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1405.jpg', 'http://i1170.photobucket.com/albums/r523/Apke48/IMG_1405.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1405.jpg', '', 17187528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
IMG_1412.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2e37fa8648dc74c6456377fab6ed55e0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1412.jpg', 'http://i1170.photobucket.com/albums/r523/Apke48/IMG_1412.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1412.jpg', '', 17187528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
IMG_1415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e7aac7eaff00dc705ceb591d19883302', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1415.jpg', 'http://i1170.photobucket.com/albums/r523/Apke48/IMG_1415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1415.jpg', '', 17187528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
IMG_1421.jpg --> mod_embed_images_loadimage('166bf1cb90331a23748922d00e8ff197', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1421.jpg', 'http://i1170.photobucket.com/albums/r523/Apke48/IMG_1421.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1170.photobucket.com%2Falbums%2Fr523%2FApke48%2FIMG_1421.jpg', '', 17187528, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Eerste keer starten. De motor heeft na september 2013 niet meer gelopen.
YouTube

Proefritje
YouTube

Dank voor iedereen die tot nu toe aan dit project heeft mee geholpen / mee gedacht.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cae13b57b3bb21ab28a8f0f0a408cbfd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 17187528, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Pinguin - Disco 2 TD5

[Ben leert elke dag van zijn Laro's]

Kijk, heb je uiteindelijk toch weer een mooie auto.
veel plezierige en veilige kilometers.

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('74248448c7cce45f98ee398bdb1a56d0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 17187594, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

[Andrew Colville]

het was drukke dag, maar toch in een keer het chassis recht onder het chassis gekregen en zonder problemen alles werkend gekregen.

Nu al Tussen de bedrijvigheid de kleine klusjes nog afronden, en dan kan de RDW hem bewonderen en het chassisnummer terugzetten.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Marc-my-Words]

En ... is het gevierd met bruidstuikers, confetti en achteraf champagne ? (nee beter niet tegen de romp stukslaan)

Marc

[Lucas van Lierop]

Haah mooi, gefelicteerd allemaal!

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Dat lijkt me erg lastig zo, op van die hoge steunen, dan moet alles in één keer recht.. spannend.

Ik heb nog een leuk probleem met een loodje na het zinkbad, het draadje is geknapt, zit nog wel aan één kant vast met gesmolten zink. Origineel nummer is nog goed leesbaar door de Wabidur die ik er op gesmeerd had, dus hopelijk geen probleem. Maar zo toch maar eerst even langs de RDW voordat ik een auto van bijna 60.000 euro ga opbouwen en ik later geen kenteken krijg...

21ad0yg.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6312f7fe44b31ba36c6bdf01eacc3f03', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2F21ad0yg.jpg', 'http://i58.tinypic.com/21ad0yg.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2F21ad0yg.jpg', '', 17187807, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bart van Dessel]

60? Ikke echt nie snappe.....

[Marc-my-Words]

Ik wel een beetje: Nieuw kosten ze (geel - ook in andere kleuren, wel weinig keuze) meer en dan "krijg" je er een 2.2 Puma en en Puma dashbord bij.
Weet je wat je wilt, en wil je eentje die op verschillende punten beter is als nieuw, dan kan je ook bij Paul op de wachtlijst.
En als je een leuk lopend bedrijf hebt waar nog wat loslopende liquiditeiten zijn ... dan zou ik het wel weten: op rekening van het bedrijf een oude auto opknappen en enige tijd daarna "privatiseren".

Moet het gewoon privé "out of the pocket" ja dan is de keuze lastiger: Een gewone nieuwe heeft minder levertijd, heeft 3 jaar fabrieksgarantie, is nieuw en wellicht makkelijker qua onderdelen, verzekeringen etc.

En dat beetje wat ik ook niet begrijp: Dat iemand 60 tot 80 K-Euro uitgeeft voor gewoon een auto, dat is gewoon heel veel geld (vooral als je het in oude guldens terugrekent). Als je iedere 2 jaar 10.000 zou uitgeven aan een leuke tweede handse (dus na verrekening van "inruil" en onderhoud) dan ben je in vergelijk met nieuw kopen zo weer 12-15 jaar verder en over 12-15 jaar is een nu nieuwe ook oud (en eentje van Paul misschien iets minder "oud", en wellicht wel belastingvrij).

Marc

[Bart van Dessel]

Ik kan alleen niet begrijpen dat iemand dit voor een Defender uitgeeft.

[Bart van Dessel]

Ik rij heel veel Defenders, Disco's I en II, RRC's etc etc en dan is een Defender eigenlijk van een laag niveau. En dan heb ik het puur over het rijden, zitpositie, comfort, veiligheid. Tja, hij heeft dé uitstraling, maar om daar 60 mille voor neer te leggen.

[Marc-my-Words]

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik rij heel veel Defenders, Disco's I en II, RRC's
> etc etc en dan is een Defender eigenlijk van een
> laag niveau. En dan heb ik het puur over het
> rijden, zitpositie, comfort, veiligheid. Tja, hij
> heeft dé uitstraling, maar om daar 60 mille voor
> neer te leggen.

Tja, je moet misschien eens op cursus Defender-zitten, je houding/attitude is waarschijnlijk* niet de juiste.
* wel zeker, want anders vond je een Defender wel toppie

Maar goed, er zijn dus mensen die een Defender wel leuk vinden rijden, en de zitpositie aangenaam (mijn wederhelft bijv. houdt niet van autorijden en geeft graag commentaar, maar zei pas nog dat de "bumpy-ride" (over een klote-straatstenen-stuk een goede massage van de rug gaf). Een collega met echte rugproblemen rijdt ook graag met mij mee omdat de actieve zit beter voor zijn rug is als de zachtere zittingen van luxere autos.

Het rijden van een Defender kan overigens verder niet veel van een Disco verschillen (neem dan wel een 110 of langer, en geen HD veren). In principe is een Disco toch gewoon een Defender met een geciviliseerd en gestroomlijnd "hok" ipv het tuinhuisje ?

Qua veiligheid moet ik je gelijk geven, ook al stapte ik zonder ook maar een schrammetje of blauwe plek uit mijn oude blauwe trouwe Defender nadat hij op zijn gepoetste kant in een greppel lag.
O ja, de kachel is bij de meeste Defenders "bedenkelijk" en sommige Defenders lekken als het regent (maar dat doen sommige Disco's ook).

En dan tenslotte: Als je de aanschaf ook als een investering ziet ... dan is een Defender de beste verdediging tegen het waardeverlies, vergelijk de prijzen van een 10-15 jaar oude Disco maar eens met een dito Defender.

Marc

[Jup haans-klunder]

Ik geloof dat ik niemand mijn stoel laat zien, zoals ik in de Devil rijdt. Een gesloopte, losse zitting van een Mercedes 190. Met tanken ligt alles op straat , net een bouwpakket. Iedereen een prettige zit vandaag. gr. Juppe.

[Bart van Dessel]

Ik op Defender cursus? Heb er een tiental in het onderhoud en reparatie, dus ik ken ze van binnen en buiten. Maar smaken verschillen, gelukkig maar. Qua waardevastheid heb je wel gelijk, maar dan moet ie wel op en top bijgehouden worden en nergens op besparen, wat de meeste helaas wel doen.

Gr, Bart

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Dit soort bedragen zijn ook niet de standaard bij mij hoor, meestal ben je voor rond de helft van dit bedrag klaar. Maar deze man wil dat dit een Defender wordt waar hij de rest van zijn leven mee doet en hij heeft voor alle dure extra's gekozen die je maar kan bedenken. Plastic deuren, werkelijk elk stalen deel gegalvaniseerd, een Patriot roofrack dat in de kleur van de auto wordt gepoedercoat, nieuwe versnellingsbakken, volledig gereviseerde motor, gereviseerde injectiepomp, nieuwe turbo. Bijna alleen originele onderdelen. Dure Warn lier, webasto superdeluxe standkachel, supermooie lade op kogellagers achter in en nog véél meer. Het bedrag (wat op dit moment nog een ruwe gok is) is inclusief BTW, dus dat krijgt hij al weer terug. Als dagelijkse auto heeft hij de allernieuwste Range Rover TDV8 en een nieuwe 110 td4, dus die van mij is daarbij vergeleken een koopje .
Zelf zou ik nooit zo veel geld voor wat voor auto dan ook uitgeven (als ik het al kon betalen), ik rij gewoon in goedkope barreltjes. Toch zijn dit voor mij ook altijd spannende projecten; ik werk met maar een hele kleine aanbetaling dus ik moet echt heel veel geld voorschieten tijdens de maanden durende bouw....

[Pike]

Mooi resultaat.
Mag ik ook bij die grote auto tanken

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bf9f791aef96b0fa3b8e3ba62dce3474', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 17188316, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[Marc-my-Words]

Bij een zo begrotelijk project zou ik gewoon een grotere aanbetaling vragen.
Als de koper in de tussentijd onder de tram komt, of gewoon failliet, dan zit je met een duur project en dan is het maar de vraag of je de investeringen weer kan terugwinnen door een andere koper te vinden (of kopers als je delen los kan verkopen).

Marc

[Bart van Dessel]

Aha, nou snap ik het ook, hou die man te vriend! Mooi project. Als ie de Defender even zat is dan kan ie zich laten verwennen in z'n mooie Range Rover TDV8, dat is pas een kar! Ik wil ook niet veel aan een auto uitgeven, ik heb een oude Disco van 14 jaar oud (1 jaar te jong) en dat bevalt me uitstekend....fijn hokje

Gr, Bart

[Bart van Dessel]

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bij een zo begrotelijk project zou ik gewoon een
> grotere aanbetaling vragen.
> Als de koper in de tussentijd onder de tram komt,
> of gewoon failliet, dan zit je met een duur
> project en dan is het maar de vraag of je de
> investeringen weer kan terugwinnen door een andere
> koper te vinden (of kopers als je delen los kan
> verkopen).
>
> Marc

Heb je gelijk in Marc, maar soms is er zo'n vertrouwen dat het geen probleem is, maar die tram rijdt idd ook gewoon door.

[richard78]

Ziet er goed uit! Goed dattie weer rijd. Is ze op tijd klaar voor de volgende vakantie?

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c507a53150ba2eda517f02d77c263557', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 17188579, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Andrew Colville]

Het ziet er moeilijk uit, ik had ook wat meer moeite verwacht, Toch heb ik mijn rijplaten exact staan en weet ik exact hoe de wielen moeten staan tov de rijbaan rand, zo kan ik er nooit ver naast zitten.

De bokken waren mijn eenige oplossing aangezien ik geen 2 koloms brug heb, en heen en weer rijden niet echt makkelijk zou zijn.

Dus hebben we buizen door de carrosserie gestoken en met kettingen aan 8 punten aan de carrosserie gebout ( zeer sterke punten on deze auto's )

Uiteindelijk waren we in de ochtend bezig met de laatste controles van het chassis en onderkant van de carrosserie, en hebben we na de lunch ( 13 00 uur ongeveer ) het chassis er pas onder gerold, en rond 1700 uur liep het motortje weer en zijn we buiten even gaan rijden ( geen remmen, geen achter dempers )

Bij het laten zakken van de koets zaten we er 2 a 3 sm naast, naar een kleine beetje sturen en rollen kon de koets in een keer op zijn plek en paste alle bouten zonder moeite door de chassis steunen.

Uiteindelijk zijn we langer bezig geweest met foto's maken dan met het laten zakken van de koets op het chassis.

De Krome oude koets heb ik verwijderd met de motor takel, dit was aanzienlijk minder makkelijk, zeker aleen.


Bij Ap zijn chassis is het loodje helemaal verdwenen, ik heb dit inmiddels gemeld bij mijn RDW contactpersoon, ook was dit een "Nieuwe" type loodje en was voor af al onduidelijk of deze wel bestand was tegen het zink, dit is ook vermeld in het schouw rapport.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[lstheida]

Dag Paul,

Hoe zijn de plastic deurtjes? twijfel voor de herbouw na een koprol van mijn defender (2005, dus nieuwe deuren) tussen een paar originele en een paar "plastic" deurtjes

Gr Lennard

ps zoek ook nog een dakje (110) van een nieuwer type

[Paul Stroink, One-Ten.nl]

Ik weet nog niet hoe ze passen. Ze staan hier gespoten klaar, maar we zijn nog niet zover in het project dat ze er al in kunnen.
Ze zien er netjes uit 99% strak, we hebben dat zo gelaten omdat we eigenlijk geen plamuur willen gebruiken op de auto's.

[Tata-D2]

Beste Apke,
Gefeliciteerd. Keurig ding.
Veel plezierige km's toegewenst.
Groet, Willem

Tata-D2.

[lstheida]

hou je site wel in de gaten, ben wel benieuwd naar het resultaat.

Gr Lennard