Vanochtend kwam ik er achter dat de Def td5 boven de 100 km/h weer eens bokte als ik het gas er op hield. Onder de 100 niets aan de hand, acceleren over de 100:
bokken en stoten. Het asje op het uitlaatspruitstuk dat aangestuurd wordt door de wastegate zat weer vast. Schoon- en weer gangbaar gemaakt, keramisch vet aan het asje en het is een over. Meteen de kruisjes maar gesmeerd, had de handen toch smerig....... En weer een bericht geplaatst
Haha, goed bezig. Maar hoe komt je wastegate vast? Waardoor wordt die smerig
En dat bokken, is dat af en toe kort inhouden of constant horten en stoten?
Marijn & Simba & Serious & Optimus
Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.
Ter verduidelijking, het asje op het uitlaatspruitstuk dat de druk van de tubo af laat (als ik de techniek goed begrepen heb) zat vast / draaide niet meer soepel. Voor zover ik het begrijp, kan de wastegate zijn werk dan niet doen en kan de druk te hoog worden en omdat te voorkomen grijpt de electronika in. Als je dan gas blijft geven, bij mij net boven de 100 km/h (heb nog geen toerenteller voor een td5, onbeschoft duur) begint het bokken stoten. Je laat het gaspedaal iets terug en de motor loopt alsof er niks aan de hand is. Hoe het komt, mogelijk te rustige rijder, zelden plankgas. Er zullen vast mensen zijn die het echt weten. De Td5 goeroes / specialisten, die ik overigens niet of nauwelijks meer zie, hier !!
