Ik ben sinds kort in het trotse bezit van een series III Lightweight
88" diesel uit 1978. Het is een voormalig nederlands militair voertuig. Zoals gebruikelijk bij diesels lijkt het me dat je eerst moet 'voorgloeien' alvorens te starten. Ik kan (denk ik) nergens zien of er voorgegloeid wordt en wanneer het tijd is om te starten. Weet iemand waaraan je dit kan zien?
Casper Schoevaars
Voorgloeien
-
Edwin
Re: Voorgloeien
Hallo Casper,
Oorspronkelijk moet het gele choke-lampje gaan branden (men nam niet de moeite om een apart lampje aan te brengen).
Dit lampje brandt trouwens dan wel net zolang als jij aan het gloeien bent, dus een echte indicatie was het niet.
Bij mijn 109 is het lampje ook defect, maar uit mijn diensttijd kan ik mij herinneren dat we bij koude motor ongeveer 25 a 30 seconden moesten gloeien.
In de praktijk werkt het prima.
groet,
Edwin.
Oorspronkelijk moet het gele choke-lampje gaan branden (men nam niet de moeite om een apart lampje aan te brengen).
Dit lampje brandt trouwens dan wel net zolang als jij aan het gloeien bent, dus een echte indicatie was het niet.
Bij mijn 109 is het lampje ook defect, maar uit mijn diensttijd kan ik mij herinneren dat we bij koude motor ongeveer 25 a 30 seconden moesten gloeien.
In de praktijk werkt het prima.
groet,
Edwin.
-
andre
Re: Voorgloeien
inderdaad is het het gele lampje. Bij heel koud weer de volgende truuk. Start direct zonder te gloeien een keer (1 sec). Gloei nu 15 seconden en hij loopt direct. De diesel die je bij de eerste start heb ingegeven is nu namelijk aan het vergassen geweest.