Branstof pomp benzine waar plaatsen?

[Dirk109]

Omdat mijn 2.25 nog steeds niet helemaal lekker loopt op benzine met de de deubbele weber vermoed
ik dat de mechanise brandstof pomp op het 2,25 blokje de boosdoener is.
De carburateur en filter zijn goed schoon en de sproeier bezetting is al groot dus dat zal het probleem niet zijn.

Ik weet dat bij de wat jongere serie's of eerste defenders met een 2.25 of een 2.5 er een electrische brandstof pomp gebruikt is dus gisteren op de sortout maar zo'n ding gebruikt aangeschaft.

Nu wil ik hem gaan plaatsen maar waar zit dat ding orgineel gemonteerd?Volgens mij is dat dicht bij de tank met wat afstand rubbers aan het chassis?

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0f8c58fedc1686efcfca7176c08edb36', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 17295861, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/09/2014 13:50 door Dirk109.

[RobSLaro]

De pompen hebben niet een geweldige aanzuig kracht, dus zou hem niet te hoog of te ver weg plaatsen.
Zeker niet ergens op je schutbord omdat je er dan lekker bij kan
Ik zelf zou hem op het chassis naast de tank plaatsen.

[Sander van Beek]

Bij de vroege 110 zit hij inderdaad op het chassis vlakbij de tank.

[Dirk109]

Ok dat is duidelijk, zit hij dat ook nog wat lager op de balk of zou dat niks uitmaken ivm het niveau van de benzine.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e97d1f43e5fe4ad521abe50d31543374', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 17295993, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Wim Janssen]

Dirk,

Ik had ook problemen met mijn brandstofaanvoer naar mijn 2.5 met SU carb. Mijn 109 was een dieselversie geweest en ik heb de kunststof brandstofleiding van tank naar pomp vervangen door een brandstofslang met 6 mm binnendiameter. Dat gaf een veel beter resultaat. Volgens mijn zijn die mechanische pompjes niet slecht en hebben ze ook wel voldoende capaciteit.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[RobSLaro]

Dirk, aanzuig hoogte betreffende kan hij op de balk.
Ik weet niet de specs van jou model maar meestal hebben ze geen grote aanzuig hoogte ( dit is als de leiding leeg is) meestal iets van 60 cm of minder uit mijn hoofd.
Dus als je tank bijna leeg is en de leiding zonder brandstof kan hij zelf weer brandstof op pompen (aanzuigen).

[Eric&Betty Boop]

Dirk109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> de sproeier bezetting is al groot dus dat zal het
> probleem niet zijn.

Welke lambda waarden heb je op je AFR-meter dan Dirk? Te arm of te rijk? En je hebt de 2,5 sproeier bezetting ipv de 2,25?

Ik heb een aantal maanden terug de 2,25 sproeier bezetting in mijn carb gezet. Gewoon om eens te kijken wat het mengsel deed en ik had die sproeiers en emulsiebuizen toch liggen.
Het mengsel is er over het hele bereik er beter op geworden. Met de 2,5 sproeier bezetting loopt de 2,25 petrol toch iets aan de rijke kant.

Wim heeft misschien ook wel een punt met de doorlaat van de brandstof leiding, maar jou 109 is toch altijd een petrol geweest?
Nu weet ik niet meer zeker wat de binnen diameter is van mijn brandstof slang maar ik dacht 8mm en ik gebruik al jaren de mechanische opvoerpomp zonder problemen. Ik heb wel nog een originele opvoerpomp en die zijn van beduidend betere kwaliteit dan de immitatie pompen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7aad1ab339e1e14aa313297c0c50143f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 17296876, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('2a7d612896938f00bfdedc4723008c94', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 17296876, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dirk109]

Eric, ik heb de sproeiers eb buizen al meerdere malen gewisseld en vreemd genoeg zie ik niet veel verschil.De 2.5 bezetting geef een waarde van ruim boven de een lambda een en de motor loopt dan slecht bij een laag toerental.

Bij invallen van de tweede trap zakt hij naar 1,2 en gaat al iets beter lopen.Als ik dan de choke half uitrekt(logisch minder lucht) dan zakt hij naar net rond de 1 dus nog te weinig brandstof.

Meter is recent geijkt carb is schoon brandstoffilter is schoon.Ik verdenk dus de mechanise brandstof pomp.Zou het membraampje soms wat lam kunnen zijn?
Jij schreef al eens eerder dat de dubbele weber bij jou wel goed werkte op dit pompje?
Overigens heb ik een testblok in een testopstelling gehad met dezelfde carb en een electrische pomp en daar liep het blok wel goed, maar deze hoefde dan ook niet te trekken en had daar geen lambda meter op.
Wat zal ik eens ondernemen dan? De brandstofleiding is zo'n harde leiding vanaf de tank en volgens mij is hij inderdaad niet al te dik, misschien deze eerst maar eens vervangen.

[Wim Janssen]

Ik zag op mijn air fuel ratio meter dat ik vanaf een bepaald torental gewoon te weinig benzine kreeg. Stationair alles natuurlijk prima. Ik ben toen ook alles gaan verdenken. Filter zat dicht, want ik had nog wat roest residu in de tank. Pomp open gemaakt en gecontroleerd. Is trouwens gewoon een nieuwe mechanische (waarschijnlijk imitatie) pomp. Uiteindelijk na het vervangen van de hardplastic dunnere leiding door een nieuwe slang van 6 mm eigenlijk geen problemen meer. Dit was allemaal in de inrijperiode van 2000 km. Nu al weer 10.000 km op LPG.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[Dirk109]

Wim, ik heb ook zo'n leiding.Ik ga hem dan ook eerst vervangen.
Bedankt voor alles info.Ik zal het laten weten wat de uitwerking is.

Dirk

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2702153dd5cb8658506517383c82963c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 17297371, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Eric&Betty Boop]

Ik heb ook gewoon rubber brandstofslang vanaf tank naar opvoerpomp en carb.
Bij mijn 88" zit de tank onder de bijrijdersstoel dus een stuk dichterbij de opvoerpomp dan bij een 109 met de tank achter tussen de chassisbalken al zou dat theoretisch als de leidingen vol zitten niet uit mogen maken in de opbrengst.

Met de Weber 32/34DMTL moet er wel meer brandstof doorheen dan met de enkeltraps carburateurs van de series dus de doorlaat van de brandstofleiding heeft dan wel invloed als deze te dun is.
Ik ben benieuwd naar de uitkomst.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('21b1ca8c5baec820f8c279bc528e5fdb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 17297550, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('3c5d29ba1dc04a39e8442a39abfcee9b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 17297550, 600, 600, 'Loading image ...', false);