RDW keuring vandaag gas/benzine

[Henri]

Wat een drama vandaag, bleek een zeer complexe Landrover te bezitten.
Stage one V8 109 Hardtop uit 1980.

Gas er uit, zker niet voor mijn lol, maar helaas weinig keus. Om 13.00 uur afspraak.....13.45 aan de beurt...en bedankt.
ik dacht hoe moeilijk kan het zijn...gas er uit, alles verwijderd, kenteken omzetten en klaar.

Hardtop...uh geen softop, maar niet klik-baar eenvoudig los te koppelen dus is eigenlijk een vaste constructie...UHHHHH. Niet volgens de eisen kenteken.
Voertuig reg nr.....schuren, tinner, zaklantaarn...Kan 1 A niet lezen, herkeuren en nieuwe nummer in laten slaan...UHHHH.....nou ik zie toch iets wat een eens op een A leek.
PFFFFFFFFFFF...dat ging nog maar net goed.
de gehele auto werd na gemeten, kilo gewicht zonder gastank uitgerekend ect. het ging maar door!!!
MAAR NU!!!
U heeft een grijs kenteken.....en er staat kampeer op.....UHHHH al 14 jaar zeg ik, heb deze auto 7 jaar, APK nooit een probleem.
Daar kwamen de hulp troepen, belasting dienst.
Grijs niet oke, ramen blinderen, 3 van de 4 achterramen , huidige plastiek ramen moeten er uit, mag niet in het huidige rubbers en niet zwart gemaakt of afgeplakt, plastiek mag wel maar blijvend zwart.Tussen schot huidige was 30 cm hoog , was oké, laadruimte 1,25 m ook oké. Hoogte:gemeten tussen mijn linker deur hoogste punt en achterkant auto hoogste punt, welke hoogte dit moest zijn ben ik vergeten, echter de auto voldeed , mits ik geen stenen vervoerde, dan zakken de veren in en dan heb je de hoogte maat niet meer.
En dan het kampeer gedeelte, ik moest er een bed inzetten en gas fles volgens de oude eisen, ik behoef niet aan de nieuwe te voldoen.
Kom ik nu dan in aanmerking voor kwart tarief ? vraag ik, nee dat niet volgens de nieuwe eisen. waarom moet ik er dan een bed in zetten enz??? omdat er nu kampeer inrichting staat op uw kenteken.UHHHHHHHH ?

Ik vraag, kan ik dan zakelijk rijden met geblindeerde ramen kan (aanpassing) NEE, er staat kampeer op uw papieren, dat is niet zakelijk zegt de belastingdienst.

Ik zeg...oke is de auto op benzine nu oke. Ja was het antwoord. Ik kom bij het loket om af te rekenen. Zegt de man wat is het nu, GEEL, GRIJS Camper???? UHHHHH.
ik zeg ik weet het niet meer, ik denk nu gewoon geel.

Daar hebben we niet op gekeurd zegt ie doodleuk, u moet een nieuwe afspraak maken.

Sta ik daar met mijn goedgekeurde Gas op benzine auto met kampeer kenteken.
Makkelijker kunnen we het niet maken.

[Joadalama]

Dus als ik het goed begrijp heb jij op kenteken een softtop camper die een bedrijfswagen kenteken heeft?

[henri]

nee, maar ik begrijp dat je het ook niet meer begrijpt

Hardtop met kamper kenteken, echter dit dan ik niet meer terug lezen op het nieuwe kenteken papieren.
er staat nu Basis tgk LANDV-1005

Wat dit ook mag zijn.

[Art van Blondie]

Ik vandaag dezelfde keuring gehad, ook met m'n stage one. En eigenlijk een beetje dezelfde ervaring, alleen veel minder erg.
De LPG uitbouw is met 2 minuten bekeken, de rest van de tijd (kwartier of zo) is echt een identiteitskeuring. Ik heb gelukkig een volledig originele laro waar nooit mee geklooid is, dus alles klopt gewoon. Toch vond hij een probleem, ik had 9 plaatsen op kenteken terwijl er maar 5 plaatsen in de auto zaten. Uiteindelijk had hij in de originele Zwitserse papieren gevonden dat daar ook al 9 plaatsen op stond, hij maakte toen een vergelijking met de renault scenic die inklikbare stoelen heeft, waarbij ze die extra plaatsen ook op kenteken zetten, ook wanneer die stoelen er niet inzitten. Mijn 9 plaatsen zijn dus ook blijven staan. Waar ik vooral van stond te kijken, is wat ze dus nog allemaal weten van de auto, dat zwitserse kenteken bv.. Daarna nog een kleinigheidje over het gewicht, maar ook dat liep gelukkig goed af. Dus voor mij ging het uiteindelijk allemaal goed, maar pfff.
Sterkte met je volgende keuring!

Groet, Art

[Sean]

Als het iets helpt in de administratie-chaos : mijn (geschorste) stage-1 heeft voertuigsoort : bedrijfsauto, inrichting : kampeerauto, brandstof : G , basis-tgk : 1000 en handelsbenaming : 109"V8 pick-up.........

[laro88ae]

Hoe zou de keuring verlopen als op het kenteken bewijs aangegeven staat dat de kleur grijs/ wit is terwijl hij camel geel is????

[Lars88]

Dag Henri, Ik snap je hele actie niet, je had dus een kampeerauto op LPG die je het hele jaar relatief gunstig kon blijven rijden op kwarttarief kampeerautoregeling en op goedkoop lpg. Deze wil je omgezet hebben naar kwarttarief oldtimer regeling met minder gunstige benzinekosten en met drie maanden rijverbod. volgens mij ben je in de oude situatie bijna altijd gunstiger uit en zou ik alleen nog teruggaan naar Rdw na herinbouw LPG.
Of lees ik iets verkeerd?

[Larofun]

Misschien een goed idee om aan te geven bij welk keuringsstation je bent geweest. Schijnt nogal wat verschil in te zijn. Voor degenen(zoals Sean) met iets lastigere omschrijvingen kunnen hier voordeel mee hebben.

[Joost]

Als je ooit al een keer het 1/4-tarief voor campers betaald hebt, waarom dan nu niet geprobeerd dat weer aan te vragen ? Is in dat geval ooit al eens erkend dus zou m.i. weer toegekend kunnen worden, scheelt een kwartaal maar mag dan wel hele jaar rijden en op lpg.

[Sean]

@laro88ae : andere kleur is in principe geen probleem, kan je normaal gesproken laten wijzigen door simpel je kentekenbewijs op te sturen met verzoek tot wijziging. Bij 'de mannen zelf' zou ik echter maar vast het identificatienummer oppoetsen........

[richard78]

Denk gewoon dat ze bij de RDW een hoop oldtimers verwachten. En natuurlijk gebruiken ze dat feit om ze allemaal eens goed onder de loep te nemen. En nu hebben wij nu eenmaal auto's die voor velen doeleinden kunnen worden ingezet, en dus ook voor veel doeleinden zijn ingezet. Ik ben dus bang dat we meer van dit soort verhalen gaan horen.

Dus als je naar de RDW moet bereid je goed voor!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ddbc7e00c93fe3671a95738d70113e85', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16928998, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Ach ze weten het bij de RDW dus ook zelf niet goed.
Grijs kenteken kan al vrij gauw, nl als het voertuig een beperkt utilitair karakter heeft kan "grijs" al als kenteken.
Dat wil dan nog niet zeggen dat ie ook grijs is voor de MRB, daarvoor zijn de aanvullende eisen (er is dus een "grijs" gebied tussen grijs en grijs).
D'r zijn zelfs grijskenteken auto's (nogal nieuwe) op grijs kenteken maar ook met 7 zitplaatsen op het kenteken !! Daar betaal je dus wel gele MRB voor (daar voor betaal je je dus groen en geel).

Marc

[henri]

Hoi Lars,

Ik viel onder ,zoals de meeste onder de oude oldtimer regeling( geen wb) op het kenteken kan wel kampeer staan, maar aan deze nieuwe eisen voldeed hij niet meer ( o.a 1.70 meter hoogte, dit impliceert een hefdak nodig) dus ik moest wel aan de oude eisen voldoen van kampeer, omdat dit nu eenmaal op mijn kenteken staat. inhoudende bed en gas fles ect.Dit heb ik allemaal niet, maar vreemd genoeg maakt dit ze niet uit. Dat is een zaak van de belasting. Dat maakt volgens mij ook niets uit want ik betaal voor de nieuwe regeling , 120 euro per jaar en mag 9 maanden rijden. Dit blijkt overigens pas in 2014 in te gaan. Ik mag dit jaar gewoon in december doorrijden .Als ik aangehouden gaat worden kunnen ze moeilijk doen dat ik niet voldoet aan de oude inrichting eisen, maar financieel schieten ze er volgens mij niets mee op .Ik rijd al 7 jaar zo als hij nu is, ben ook nog nooit aangehouden. Was maar waar dat ik het kw tarief op gas mocht betalen en het hele jaar kon rijden.,helaas.
by de weg...keuring station Amsterdam. Het is een schande dat ik bijna vanuit Den Helder naar Amsterdam moet rijden voor een keuring!

[Michel WaZ]

Ik ga ook naar À,dam hebben 9 januari pas tijd , ruim een week geleden meteen na de stemming 1e kamer de afspraak gemaakt.
Ben benieuwd wat ze daar allemaal toepassen omtrent de keuring...........

Fijne jaarwisseling, Michel WaZ

RRC '86 V8

[Gerard E.]

Ik heb een grijskenteken stage one.
Bij de RDW voor een kentekenkeuring hebben ze niets gezegd over het blinderen van ramen.
Ik heb achter in de zijwanden schuiframen zitten.
Volgens mij zijn de inrichtings eisen bij oudere auto's anders.
Ik begin wel te begrijpen dat het lijkt of er steeds meer willekeur begint op te treden(zie toppick trekgewicht).
Ik weet niet of het nog kan maar ga anders naar Heerenveen,Ik kwam daar mensen tegen die apart vanuit Amsterdam komen omdat ze daar wel redelijk zijn
Groet, Gerard E.

[henri]

Dat is echt vreemd Gerard, lijkt mij een prima tip.

[bonzodog]

Tja RDW Amsterdam... Meneer U heeft pech, ik kan geen type goedkeuring vinden van deze auto ,u mag niets trekken.
Duh er zit een goedgekeurde trekhaak onder en ken van dit type auto geen een zonder trekhaak, ..... helaas het kan niet....

Daarna een paar telefoontjes naar Veendam en netjes nieuwe papieren binnen met trekgewicht, volgende keer is de keus niet moeilijk

[Jup haans-klunder]

Het grootste probleem bij dit soort gedoe is; om rustig kalm en vriendelijk te blijven. Dus alle ''Prikkers'', laat je door niemand opjutten. gr. Juppe.

[Gerard.E.]

Juppe, Je hebt helemaal gelijk! het is alleen wel wat vervelend dat er zo'n verschil zit in het ene of andere keuringsstation.
Je zou toch mogen verwachten dat je overal de zelfde behandeling krijgt.
Ik stond in Heerenveen te praten met een garagehouder uit Amsterdam die zowat iedere week naar Heerenveen gaat omdat het keuringstation In Amsterdam "wat de man toen zij durf ik niet te herhalen". jammer dat het niet gewoon overal gelijk is.

[Mark]

nu begeef ik me op glad ijs......want ik heb geen old timer wel een mening

Ik had een grijskentken discovery
(zonder tussenschot rondom glas (achterste zwarte folie wel doorzichtig)
Alle bevestigings punten van stoelen en de gordels hingen er gewoon in.

Is voor de APK geen item dit is veiligheidskeuring niks meer niks minder verder niet over nadenken.
daarom zal je bij de APK daar nooit een opmerking overkrijgen. Wel vertelde de goeie man mij
dat deze auto absoluut niet aan grijs kenteken voldeed en dat wist ik wel maar ja...
dus om keuren naar geel......dus erheen en dan ff halo dis is nu geel ok....NEE.

Voldoet de auto wel aan de eerste type goedkeuring????????????????????????

Dit is zijn eisen van nederlandse wet en veiligheid op het gebeid van de inrichtingseisen.
bedrijfsauto(grijs) heeft bijvoorbeeld geen gordels in de laadruimte

Type goedkeuring voor grijs en geel en camper zijn anders want t is een ANDERE auto....

Dan komt pas de belasting die zegt ik wil dat jij zoveel betaald......(maximaal bedrag....klaar)
wil je korting dan heeft de belasting aanvullende eisen.
deze eisen gaan ze natuurlijk niet voor elke auto bepalen dus dit zit ook in je typegoedkeuring.

als je dus een camper ombouwt naar een grijs kenteken voldoe je niet meer aan de WVW...dus
dat deed je sowiso al niet voor welke ombouw dan ook....

Als je niet meer voldoed aan je type goedkeuring krijg je een nieuw type voertuig dus een nieuwe typekeuring.
ik zeg je.....dan moet je zelfs een 3e remlicht hebben voor een auto van 50 jaar oud.

dat type goedkeuring zal dus een reuze probleem worden met omgebouwde 25+ omdat deze sowiso geen belasting betaalde en nu
voor de belasting en wvw aan allerlei eisen moeten voldoen om 365 dagen per jaar te rijden.


Ik zou helemaal geen bakken geld en tijd investeren maar onveranderd naar de RDW gaan en kijken wat hun zeggen wat hun advies is.
dan hebben zo ook het gevoel dat ze ook inbrengen hebben en dan weet je veel meer wat je wel en niet moet.
De heren vinden dat geweldig als je over hun werk kunnen praten. die tweede keuring kost dan twee keer geld maar onnodig sleutelen is ook zonde
Daarbij komt dat ze enkel een checklist af raffelen en dat zal in amsterdam niet veel anders zijn dan hier in stein.
Ik denk (weet zeker) stap er met de juiste in je zult zien dat het niet zal schaden.

toen ik met disco op keuring was zegt de heer tegen mij......
"zou ik er een 7 zitter van maken op kenteken kan je altijd stoelen er inzetten dit kost toch niks extra.... " geweldig toch?????

gr mark

ps...snel van t ijs af....doei

[Gerard.E.]

Hoezo glad ijs elke inbreng kan nuttig zijn en je verhaal is steekhoudend.

[Janus]

Er zijn altijd al grijze en gele campers geweest, inrichtingseisen waren hetzelfde, verschil zat in wegenbelasting en apk-eisen (gordels etc). Bij beide mocht je met personen in het camper-gedeelte rijden, bij grijs evenwel niet gewenst maar volgens een bepaalde interpretatie mocht het. Voor bepaalde bouwjaren zelfs zonder gordel in het camper-deel, bij zitplaatsen in de lengterichting hoeft dat nog steeds niet.

[henri]

Michel WaZ Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik ga ook naar À,dam hebben 9 januari pas tijd ,
> ruim een week geleden meteen na de stemming 1e
> kamer de afspraak gemaakt.
> Ben benieuwd wat ze daar allemaal toepassen
> omtrent de keuring...........
>
> Fijne jaarwisseling, Michel WaZ


Ook apart, heb mij aangemeld via de website voor de keuring, was 5 dagen later aan de beurt. Succes en laat horen wat jij allemaal tegen kwam.

[Michel WaZ]

Ja, ik laat het nog wel even horen hoe het gegaan is, ik krijg al te horen dat Amsterdam best streng is en geheel niet soepel met de omgang van de regels.............as maandag laat ik mijn co afstellen en meteen de ontsteking scherper dan scherp zetten.
Zal meteen even het chassis nmr en de andere nmr,s schoonmaken zodat dat duidelijk is.

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8