serie 3 uitlaat vervangen

[trix]

hallo,

ik ben bezig mijn uitlaat compleet te vervangen, nu zit ik te kl*ten om het voorste stuk te verwijderen.
hij is los, maar ik krijg hem niet onder de auto uit. zou die op een brug staan, dan had je ruimte genoeg.
dus ik heb hem al eind op gekrikt, maar nog niet genoeg ruimte .

gaat dit altijd zo lastig, of doe ik het op de verkeerde manier ?
alvast bedankt voor de reacties.

[Wim Janssen]

Ja.

[Wim Janssen]

Ik heb hem pas gemonteerd, maar ik had alleen het schutbord en de motor op het chassis zitten. Zo kon ik het eerste stuk in een wokkelbeweging tussen het chassis en onder het bulkhead door manouvreren. Ik had toen ook de gedachte dat ik dat gelukkig in deze fase kon doen en niet later als er meer gemonteerd is.

[trix]

als het toen al moeilijk ging........

[Erik Peters]

Tja, bij mijn 109 Series 3 Stawag 2.25 diesel uit 1973 was het voorste stuk uitlaat een rechte pijp (met 2 bochtjes) naar achter en zo onder de auto weg te halen (vanuit het spatbord meen ik).
Als ik in het onderdelenhandboek kijk dan zit zo'n gekronkelde pijp alleen bij de benzine uitvoeringen.

Groet,

Erik.

[Wim Janssen]

De latere diesels hadden deze gekronkelde pijp ook, want ik heb er hier eentje liggen. Er zit een klein lengteverschil tussen diesel en benzine, waardoor ze niet uitwisselbaar zijn.

[trix]

nou,......het is gelukt, een foto bij gevoegd om te zien hoe ver je omhoog moet krikken, die balken onder de bumper zijn 78 cm. je ziet de nieuwe uitlaat bocht er onder hangen.
de uitlaat is toch net iets anders, ik heb 2 nieuwe ophang punten moeten maken.

[Wim Janssen]

Hoezo is de uitlaat net iets anders? Als wat?

[trix]

ik weet ook niet waar precies hij anders is, maar als ik de eerste 2 delen zo monteer dat de pijp mooi in het midden door het gat in de chasis balk loopt, dan komt de demper te hoog, waardoor er geen ruimte meer is voor het orginele ophangrubber (de ophanging op de demper).

[Wim Janssen]

Welke motor heb je erin liggen?

[trix]

2,25 diesel

[Erik Peters]

Bij mijn '73-er 109 Stawag 2,25 diesel liep de uitlaat nergens door een gat in het chassis, maar ging er onderdoor, zat alleen met een scherpe bocht over de achteras.

Groet,

Erik.

[dyngo]

Dat gat in het chassis is toch bedoeld voor de aftakas ?
Die zou je dan niet kunnen gebruiken als daar de uitlaat loopt.

[Erik Peters]

Precies.

[trix]

hij liep bij mij door het gat.....en nu weer
dit is de uitlaat:
https://dvandam.nl/products/tussenpijp- ... orpijp-109

[Wim Janssen]

De uitlaat gaat echt wel door dat gat. En de uitlaat die je gekocht hebt is ook de juiste. Ik zou hem er van voor tot achter losjes onder hangen, dus geen enkele verbinding vast trekken. Zeker aan de eerste 2 verbindingen heb je wat speelruimte om de hoeken te veranderen. Verder zou ik me niet zo druk maken of die uitlaat precies in het midden door dat gat loopt. Hij beweegt echt niet zoveel dat hij het chassis raakt. Dan kun je kijken hoe je met de ophangingen uitkomt.

[Marc-my-Words]

Dat gat in het chassis is toch bedoeld voor de aftakas ?
Die zou je dan niet kunnen gebruiken als daar de uitlaat loopt.

Zo zie je maar, met een LandRover ben je niet voor één gat te vangen.
Als je geen aftakas hebt en/of wilt is het wellicht alleen maar mooier als de uitlaat door dat gat past ?