Nog wat leuks te melden?

[GatheRRoveR]

[Marc-my-Words]

Dupont et Dupont ...

[Jamaar]

[Marc-my-Words]

Dit is dan weer uit de pré-helpdesk-tijd:

[Marc-my-Words]

Ik hoorde ooit - lang geleden - een leuke anekdote die aanhaakt op de Mehari hiervoor.

Een onderwijs-adviseur had haar LandRover (een toen nieuwe Series 3) op de school-parkeerplaats waar ze voor een gesprek kwam geparkeerd.
Vraag er tijdens de lunch een van de docenten "Hé van wie is die andere Land-Rover?", en dit riep bij de adviseur met LandRover weer een "Hé ... een andere ? " reactie op.
Blijkt die "andere" geen LandRover maar slechts een Mehari -- dus een beetje een domper op de feestvreugde.

Overigens presteert een Mehari (net als 2CV en R4) uitstekend in het terrein, het is geen 4x4, maar hij komt ver door de grote veeruislag en door het lage gewicht.

[sjaak109]

geen plaatje, maar wel iets leuks om te melden.
eindelijk na 7x de motor in en uitgebouwd te hebben, alle remmen vernieuwd/nieuwe achterbalk er aan gebakken en nog wat achterlijke kleine dingetjes gefixt te hebben. is de 109 na 3 keuringen en 2 steekproeven goedgekeurd.
nu de apk afgekeurde achterbank (origineel land rover) er weer inbouwen/ alle isolatie er weer inplakken nog een oliedruk meter op de kop zien te tikken. en wat andere kleine nitwit dingetjes doen, dan kunnen we weer wereld reizen maken.

onee, covid is er ook nog...... ships

[Marc-my-Words]

... . is de 109 na 3 keuringen en 2 steekproeven goedgekeurd.
nu de apk afgekeurde achterbank (origineel land rover) er weer inbouwen/ .....

Gefeliciteerd !!

Een hele prestatie: 2 steekproeven. In vele jaren heb ik nog maar één keer een steekproef meegemaakt (alles was tiptop).

Wat zei de steekproever van de afgekeurde achterbank ?

PS   3 Keuringen is natuurlijk ook een hele prestatie, om over 7x de motor maar te zwijgen.

[sjaak109]

dank.
1 steekproef was eigenlijk voor een andere wagen. maar ja zo,n 109 van 73 valt wel op.
dus die rdw,er begon meteen (zonder te keuren) over de nummerplaat achter het trapje moest 2 cm omhoog.
en nog wat nitwit dingetjes. maar geen woord over een lierhaak met kabel die ruim voor de bumper uitsteekt. maakt niet uit. is gebeurt.
van de achterbank moet je de rugleuning kunnen vergrendelen. maar op zo,n oude 109 achterbank zit niet eens zo,n vergrendeling.
de zitting zitten met een schuurdeur schuifje vast origineel. vond hij ook niet best. kon die beste man niet overtuigen dat het origineel was.
heb dus de hele bank er maar uitgehaald. toen was het goed.

op zich ben ik met de keuringen wel blij. er komen toch dingen tevoorschijn die ik zelf over het hoofd heb gezien. of waarvan ik dacht och dat ken nog net. nu moet het goed zijn.(hoop ik)
nog 1 keuring dan is hij 50. dan hoeft hij niet meer. maar ook dan is een goede controle door een onafhankelijk persoon wel aan te raden denk ik.

[Jamaar]

Wat was dat van over 50 jaar geen keuring?
Zit hier moeilijk te doen, wil graag apk maar daarvoor moet ik 650 km naar Nederland en daar zie ik tegen op want als hij dan op een kleinigheidje afgekeurd wordt mag je niet meer rijden.
Dus staat hij nu geschorst en dat is eigenlijk zonde.
Maar bouwjaar 1972 betekend dan volgend jaar geen apk meer? En eerste toelating 1972 zonder exacte datum word het dan 1 jullie?
Zou te gek zijn, lost een hele hoop problemen op, ondanks dat het dan niet meer verplicht is zal ik wel regelmatig naar een garage gaan maar dan voor tuv, mot, itv of technic control, geheel mijn keuze
Dan ga ik er weer veel mee rijden want stiekem bevalt die oude ambu mij veel beter dan de landcruiser

Heb de berichtgeving hierover helemaal gemist

[sjaak109]

zie hier

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/ni ... erlichten.

[Jamaar]

Bedankt
Heb net met rdw gebeld en de ambu is vanaf 30.06.2022 apk vrij

[sjeroens]

Jamaar,
Het is APK keurings vrij. Als je (in nederland) rijdt of stilstaat op de openbare weg moet je auto altijd voldoen aan de apk regels.
das dus net ff wat anders.
J.

[Marc-my-Words]

Het is APK keurings vrij. Als je (in nederland) rijdt of stilstaat op de openbare weg moet je auto altijd voldoen aan de apk regels.
das dus net ff wat anders.

Als we nu toch precies zijn dan moet de auto "permanent" aan de "permanente eisen" voldoen (en die eisen zijn deels zelfs preciezer als de APK-eisen -- die laatste zijn namelijk ook afgestemd op gemakkelijke controleerbaarheid).

[sjaak109]

zooooo, meteen rondjes rijden en de nieuwe voortent van de caravan testen.
heb ook een rail aan de 109 gemaakt voor een luifeltje maar dit ging ook. de 109 is net te laag voor de voortent. maar een luifel gaat zeker goed passen.