Rubber koppeling aandrijfas gescheurd (weer)

[megamannen]

De rubberen koppeling die tussen de achterste aandrijfas en de diff zit scheurt iedere keer.
Heb inmiddels de volledige achterkant al vernieuwd. Alles rubbers (origineel) vervangen. Standaard veren en schokbrekers.
Geen verhoging o.i.d. Ook het A-frame heeft nieuwe onderdelen gekregen. Inmiddels de koppeling al 2x vernieuwd maar zag vandaag weer dat er scheuren zaten in het rubber.
Mijn rijgedrag is "normaal". Geen offroad alleen asfalt en geen aanhanger o.i.d.

Het gaat om een 300Tdi Discovery uit 97.
Het gaat om onderdeel TVF100010B of STC2794

Iemand hier ervaring mee en een mogelijke oplossing?

[Marc-my-Words]

Misschien waren het rubber donuts van een dubieuze kwaliteit ?   Blauwe doosjes wellicht ? of Alibaba en de zeven rovers ?

De "definitieve" oplossing is een aandrijfas a la Defender, dus met kruisjes te monteren.
Daarna krijg je tzt "rammelende" kruisjes ... maar daar kan je bij goed onderhoud best lang op wachten.

PS Je rijdt toch niet per ongeluk met een gelocked midden-differentieel ?   Dan staat de aandrijflijn ongeveer steeds "opgedraaid".

[megamannen]

Misschien waren het rubber donuts van een dubieuze kwaliteit ?   Blauwe doosjes wellicht ? of Alibaba en de zeven rovers ?

De "definitieve" oplossing is een aandrijfas a la Defender, dus met kruisjes te monteren.
Daarna krijg je tzt "rammelende" kruisjes ... maar daar kan je bij goed onderhoud best lang op wachten.

PS Je rijdt toch niet per ongeluk met een gelocked midden-differentieel ?   Dan staat de aandrijflijn ongeveer steeds "opgedraaid".

Het is inderdaad wel een koppeling van Britpart.
Difflock zou ik moeten merken. Dan waren de bandjes toch wel enigszins sneller gesleten.
Ik zal eens een duurdere versie aanschaffen.

[Marc-my-Words]

Het lastige is dat de Blauwe doosjes of Alibaba en de zeven rovers soms ook prima spul leveren ... je weet het pas als je het probeert, en dan nog weet je het nooit helemaal want de oorsprong (en kwaliteit) kan maar zo wijzigen.

[Jamaar]

Als je difflock blijft hangen merk je dat met rijden maar je kan voor de zekerheid even een pootje lichten en kijken of dat wiel vrij rond draaid.