geen foto, maar de 109 heeft de afgelopen weken tot zijn nek in de prut bomen staan te versjouwen.
en nog een paar week te gaan.
heerlijk blubberen door een bosje, hebben nu zo,n 7 cuub geoogst.
de eend onder de wagen kwaakt er vrolijk op los(raar geluidje) als er een cuub hout in de 109 ligt.
maar net nog gewoon 110 kunnen rijden op de snelweg. verbaasde gezichten in die land rover discovery die me voorbij kwam.
mnnn de 101 kan ook 110. behalve als ie wind tegen heeft. Dan hou ik hem net boven de 80 in zijn 4 lock-up.
egt gaat wel omhoog naar de 550 graden ipv 350/400 bij normaal gebruik.
Ik ben de 101 aan het klaarmaken voor wintersport, 2e setje sneeuwkettingen op maat gemaakt. Ik moet zeggen dat als ik de kettingen over het wiel leg en dan opkrik dat ze makkelijker vast te maken zijn. voorheen reed ik er op en trok ze er over heen (met de blokken van xzl's gaat dat lastig.
Vandaag mijn sumosprings binnen gehad die op de plek van de bumperstops komen, daar ga ik wel een apart draadje voor maken.
J.
sumosprings, hmmm even gekeken ziet er wel interessant uit.
hebben niet specifiek voor land rover zag ik?
mijn bumpstops breken gewoon af.
teveel hout er in en niet voorzichtig genoeg denk ik.
Zo iets had ik er 30 jaar geleden al onder mijn ambu zitten.
Er onderuit gehaald na dat ik nieuwe bladveren er onder gezet hebt.
Nu bij de landcruiser zitten er extra luchtveren onder met een lidl compressor, bevalt uitstekend.
Je kan de balgen apart leeg laten lopen zodat ik af en toe waterpas slaap.
Maar meestal ben ik ofroad en vind te schuine plaatsen om de auto nog enigszins recht te parkeren.
Groet van uit lake iriki zuid Marokko
