Land Rover Prikbord

Pieter K

GatheRRoveR schreef:Als je het jijbuis-filmpje bekijkt snap je ook waarom..

Het is me helemaal duidelijk na het flimpje

Slim toch allemaal. Goed gevonden dat filmpje trouwens... thnx!
En nu aan de slag

Pieter K

https://www.youtube.com/watch?v=umhqtgzJ_48
Ik zou zeggen bovenste boven……. :?:
Die heeft één haakse (links boven) hoek die het misschien al een beetje verraad als je hem op je blok legt.

Ha! Wat goed! In mijn naïviteit ging ik ervan uit dat het geheel symmetrisch was. Wat dom :lol:
Maar je hebt ...

Pieter K

Hoi hoi!
De kop van mijn 2.25D heeft een opfrisbeurt gehad. Hoefde niet gevlakt, maar wel zijn de kleppen en zetels nu pas gemaakt en sluit de boel weer mooi af.
Nu heb ik een hier een nieuwe koppakking liggen van composiet. Maar ik heb geen wat hier de boven- of onderkant is. Of dat het niet ...

Pieter K

Voorlopig de laatste stapjes gezet! Vandaag de brandstofpomp eraf gehad en volgens de handleiding de speling eruit gedraaid met het stukje gereedschap wat daarbij hoort. Geen idee of het veel speling was op de aandrijfas, maar een millimeter of twee (hooguit) kon ik er wel uitdraaien. Toen de pomp ...

Pieter K

Zo... ben ik weer. De 'chat' is lekker door gegaan :)

Het heeft even geduurd, maar intussen weet ik dat mijn verstuivers, aldus het revisiebedrijf, leuk waren om te gebruiken als fonteintje. Inmiddels zijn die dus gereviseerd (met land rover nozzles) en heb ik die vandaag weer terug geplaatst ...

Pieter K

Dank voor jullie reacties. Ik heb de verstuivers/verstuiverhuizen nu allemaal in de kop gezet en allemaal steken ze op gelijke hoogte een beetje uit. Ze zijn voorzien van nieuwe (land rover) nozzle's, nieuwe koperen ringen en brandplaatjes. Ik gok dat ze allemaal zo'n 2mm boven de kop uitsteken. De ...

Pieter K

Uh... andere vraag maar heeft hier wel direct mee te maken.
Ik was vandaag mijn gereviseerde verstuivers met nieuwe ringen en brandplaatjes aan het monteren. Maar nu kan ik me niet meer herinneren of de verstuivers helemaal netjes het blok inschuiven. Hij lijkt nu iets 'uit te steken'. Klopt dat?

Pieter K

Nou... de verstuivers waren hard aan revisie toe vertelde het revisiebedrijf. De nozzles waren dermate slecht dat er nieuwe in moeten. Maar omdat hij zelf geen idee had waar hij deze kon halen (meerdere keren had hij te horen gekregen dat deze niet geleverd konden worden) heb ik even contact ...

Pieter K

Combinatie van koudwatervrees en tegelijk ook nog klussen aan het huis is niet echt een combinatie om vooruitgang te boeken aan de land rover.
Maar, vanmiddag heb ik me kwaad gemaakt en de verstuivers weten te verwijderen. Nou, dat viel dus weer reuze mee. Meteen weg gebracht en nu maar afwachten ...

Pieter K

Hopelijk tijd om van het weekend de verstuivers eruit te halen. Ik heb al een bedrijf hier in Hoogeveen dat de stuivers kan testen

Wordt vervolgd!

Pieter K

verstuivers verwijderen: als ze klem zitten, neem de tijd en gebruik kruipolie, Zorg voor een voorraadje brandplaatjes en koperen ringen voor de montage van de verstuivers (neem extra, je gaat ze nodig hebben ;-) )
Na het verwijderen van de moertjes, kunnen de verstuivers in principe rechtstandig ...

Pieter K

Ah... dat klinkt als een te onderzoeken onderwerp! Bedankt!

Gezien de staat van de lightweight toen ik deze aanschafte en wat ik allemaal ben tegengekomen bij de roestoratie, zou het me niks verbazen als hier nog winst te halen valt. Ik ga de boeken in hoe ik de verstuivers kan demonteren en zal ...

Pieter K

Ik heb werkelijk geen idee hoe de verstuivers zijn... Maar daar zou ook (een deel van) het probleem kunnen zitten blijkbaar?
Bedankt voor de link. Die ga ik vanavond eens even rustig doorlezen. En meteen ook in de verstuivers duiken..... Daar weet ik ook niets van eigenlijk...

Pieter K

albert schreef:Niet echt naast de deur misschien, maar heb daar goede ervaringen opgedaan: Ron Wageman.

Die houdt ik ook in gedachten! Dankjewel!

Pieter K

Kom je er voorbij dan ... dwz een beetje rappe fietser (of een bejaarde op een e-bike) ?
:D Ja, dat inhalen lukt nog wel. Wel fijn trouwens dat je een fietser die je inhaalt niet in de ogen kunt kijken. Van een tegemoet komende fietser krijg ik wel wat vuile blikken...

Iemand een vergelijk ...

Pieter K

Sylvester schreef:ET Coevorden?

Ah mooi! Bedankt... Deze kende ik nog niet.. Ik zal morgen eens bellen.... Iemand anders nog andere suggesties?

Pieter K

dat gevoel ken ik.(geen verstand van hebben)
dus sry. geen verstand van in dit geval. weet wel dat die 2.25 motortjes op leeftijd zijn en de meeste roken als een ......
die van mijn schoonzoon zit ook geen gang in, ben bang dat het een beetje inherent (mooi woord) is aan de motor.

Zou het echt zo ...

Pieter K

Hoi,
mijn Lightweight 2.25D is toe aan een verbeterde instelling van de timing van de brandstof. Hij (of zij?) laat echt een achterlijk rookgordijn achter als ik 'accelereer'. Vooruitkomen doet ie niet echt en heb het gevoel dat mijn 109 benzine een stuk vlotter rijdt.

Maar goed, de rook is ...

Pieter K

Pieter K

Durf het bijna niet te zeggen. Dus dan maar heeeel zachtjes ....... :oops:
Bij het verversen heb ik alleen de oude olie eruit laten lopen en ben ik vergeten er nieuwe olie in te doen.
Op zich had dit goed moeten gaan, maar de auto was op miraculeuze wijze ook nog eens in de 4wd stand terecht ...

Pieter K

Dat is mooi balen zeg!
Hopelijk ben je een beetje op weg!? Of istie alweer op de weg?

(Doet mij een beetje denken aan mijn ritje. Mijn lightweight is afgelopen zomer na een lange roestoratie goedgekeurd.
Maar nog geen 5 km na goedkeuring, is mijn voordiff volledig in de soep gelopen en een steekas ...

Pieter K

Almost = bijna ...
Is het zoals met de Haas en de Schildpad ? Als je er steeds weer bijna bent kom je er nooit.
Heeft even geduurd :mrgreen: maar vandaag is tie dan eindelijk met vlag en wimpel goedgekeurd!
Nu lekker gaan toeren dus en aanzien of er nog zaken boven water komen in het motorische ...

Pieter K

Controleer ook de vertanding van de armpjes op het hulpstuurhuis. De minste speling op die plek levert ook dat klapperende stuur op .....
Nou, 1 van de Pitman armpjes kon wel een slagje extra gebruiken! Dat zal toch wel de speling zijn geweest die ik eerder voelde ....

Net een testritje gemaakt ...

Pieter K

Inmiddels bij beide wielen een opvulplaatje eruit gehaald. Bij het linkerwiel zitten nu alleen nog de borgplaatjes, bij het rechterwiel 1 opvulplaatje. Het trekgewicht bij het
(belastte) linker- en rechterwiel zijn nu 3.5 en 4.5 kg. Ik neem dat het 1 en ander bij het linkerwiel aan vervanging toe ...

Pieter K

Controleer ook de vertanding van de armpjes op het hulpstuurhuis. De minste speling op die plek levert ook dat klapperende stuur op en dan meen ik echt de minste speling. Dat heb ik helaas ook mogen ervaren. Dus eerst maar eens de klembouten op die armpjes serieus vast zetten.
Ik ga vandaag de ...

Pieter K

Marc-my-Words schreef:Er is niks tegen een stuurdemper, er is zelfs het nodige vóór ... maar je moet die demper niet willen inzetten om evidente gebreken te verhullen.
De stuurdemper is er meer om je vingers en de auto heel te houden als je eens door een kuil rijdt.

We zijn het met elkaar eens

Pieter K

Tja, stuursysteem weet wat bij een series...
Tis inderdaad een feestje met het stuursysteem 8-) ...
Stuurdemper ben ik trouwens ook geen voorstander van. Werkt vast en zeker, maar neemt in dit geval niet de oorzaak of oorzaken weg.

Verder heb ik eerder al, alle kogels gecontroleerd op speling ...

Pieter K

Ik wil proberen om (quick and dirty) het klapperen van het stuur enigszins te beperken als ik door een kuil hobbel met 60/70 kmh.
Dus vandaar dat ik nu bedacht heb om in ieder geval 4.5 kg te realiseren, met pakking, ipv 1.5kg. Want dat is wel heeeeel erg weinig voor mijn gevoel.

Ik ga zeker met de ...

Pieter K

Maarrr ... zeker is dat mét afdichting de gemeten voorspanning alleen maar hoger hoort te zijn want je meet de werkelijke voorspanning + de weerstand van de afdichting.
Thanx! Ben ik gelukkig niet gek :)
Dan ga ik proberen de weerstand zo laag mogelijk te krijgen met wat olie/vet, om er ...

Pieter K

Zou het zo kunnen zijn dat de voorspanning sowieso hoger moet zijn bij een gemonteerde situatie? Vanwege de weerstand die dat met zich meebrengt?
Oftewel: zou de voorspanning al niet hoger moeten zijn dan die 1.5kg, maar minstens 4.5kg?

Pieter K

Mooi gedaan Pieter!

Ik hoop van de zomer te beginnen aan een ligtweight EX-Rijnleger denk ik omdat het een benzine is en stuur toch links zit. Wat mij opvalt is dat ik wel de zelfde achterlichten als jou heb. En de richtingaanwijzers op de wing, maar die kunnen er natuurlijk later opgezet zijn. Ik ...

Pieter K

Wat je verder meteen kan doen: de voorspanning van de fusee. Geloof niet alle boeken, die spreken elkaar tegen. 4,5 kilo moet je hebben.

Was het bijna vergeten om dit nog te controleren. Ik kwam erachter dat ik hier werk te doen had nadat ik met een vaartje van 60 door kuil in het asfalt reed ...

Pieter K

Marc-my-Words schreef:
Pieter K schreef: Je kan ook eens met Wiggers bellen en daar vragen wat ze je kunnen aanbieden.

Die verzekeraar heeft juist die typo gemaakt. Maar bedankt voor het meedenken.
Omdat ik mijn 109 ook onder handen wil nemen, kon ik volgens Wiggers de verzekering omzetten. Maar daar is dus iets mis gegaan

Pieter K

:lol: :lol: :lol:

As we speak, ben ik bezig mijn auto APK klaar te maken. Of eigenlijk. Dat is tie al. :D

Maar om de APK te kunnen laten uitvoeren, moet ik:
- een lekke band regelen (hoe krijg ik het voor elkaar, maar hij ligt bij een bandelier)
- verzekering regelen (door een type bij de ...

Pieter K

LOL
Ik was inderdaad de schaatsen aan het slijpen. En fantastisch geschaatst hier.
Maar... gelukkig heb ik wel een paar kleine dingen kunnen doen. Bijvoorbeeld trekhaak en nato-haak zitten er weer op, nieuwe nette stekkerdoos, maar ook zit de strip boven het raam er weer goed op gepopt voor de huif ...

Pieter K

Wat volgens de 1TH werkt is de achterkant oprollen en de ventilatiekleppen onder de voorruiten open. Dan wordt het meeste stof uit de auto "gezogen". Mijn ervaring is echter dat dit niet helpt. Ach, een keer vies worden is ook niet erg. Daar hebben ze water en zeep voor uitgevonden.
Wat een ...

Pieter K

Die ziet er lekker uit. Ik zou de velgen nog wel groen maken.
Op een ex KL Lightweight hoort een huif.
Ik zou het bijna vergeten zijn ... de velgen! Op een gegeven moment zie je dat niet gewoon meer :)
Het is inderdaad misschien wel mooier om die ook nog groen te verven. Ben nu toch al bezig.
En ...

Pieter K

Thnx!
Als tie af is... hopelijk kan ik snel de tijd ervoor vinden... post ik het totale resultaat..
Nog ff aan het dubben of ik er een vast dak op zet of de huif! Luxe probleem

Pieter K

Potverdikke, na een jaar lassen, schuren, slijpen, verven, monteren, vernieuwen en weer opbouwen, ben ik er toch bijna!
Nog ff'kes en deze lightweight is weer klaar voor een aantal jaren hoop ik.
Even doorzetten met laatste verfwerk, monteerwerk, huif erop en dan is ie klaar voor de APK

(Moest ik ...

Pieter K

Pike schreef:De 1TH van de ex KL LW meldt 21 Watt voor de verduisterde koplampen en ....

Ik zit te speuren in 1TH, maar kan het niet vinden

Op welke pagina staat dit allemaal? Kan ik meteen wat reserve lampjes kopen......

Pieter K

Dank voor de reacties!!
Heb ik geven gemist dat het in de TH1 stond! Helemaal niet gezien. Dan moet dat het wel zijn toch?
Ga ik van het weekend even nieuwe lampjes regelen. Top!

Pieter K

Hoi,
wie weet welk wattage ik nodig heb voor de oorlogsverlichting van mijn lightweight? Of anders het type lampje oid.
Ik zoek lampjes voor zowel de voor- als de achterkant, maar ik kan nergens info vinden.
alvast bedankt!

Pieter K

Ik vermoed dat je de voorste dopmoer net niet strak genoeg hebt gezet. Zit de bronzen pakkingring onder die moer?

Ik ben nog wel eens te voorzichtig met vastdraaien omdat ik in het verleden nogal veel kapot draaide.
En inderdaad, de dopmoeren zaten niet voldoende vast gedraaid. :oops: En daarmee ...

Pieter K

Dankjewel voor de je uitgebreide ervaring @nico1970.

Ik heb net de kleppendeksel gelicht en wilde ook maar de kleppen stellen (hoe moet dat ook alweer).
Inmiddels gezien dat er wel ringetjes onder de dopbouten zitten, maar niet van brons en wel heel erg ruim.
Als ik de boel 'dicht' krijg (al is het ...

Pieter K

Nou... dat zou dan weer een hoofdbreken schelen! Thnx voor de info. Ik zal de motor langer later draaien tot ie lekker warm is. Als ik dan niks meer zie, dan is er dus wellicht helemaal niets mis. Top. Houd jullie op de hoogte.

Pieter K

hoi, ik heb het filmpje gemaakt met nog een redelijk koude motor. Voor zover ik weet, verlies ik geen koelvloeistof. :roll:
Wat betreft de olie: er zit gewoon minerale olie in het blokje.

Ik ga van de week ff de kleppendeksel lichten. Op zoek naar de bronzen ring die je noemde.
Ik zag trouwens in ...

Pieter K

Pieter K

Luchtslang :)
Ik bedoelde hiermee de slang van het filter naar het inlaatspruitstuk.
Als ik dus alles los heb (carterontluchting, vuldop, slang van luchtfilter naar spruitstuk), dan sputtert hij niet via de dopmoer.
Maar als ik alles aan elkaar geknoopt heb, dan wel.
Ik zal eens kijken of de ...

Pieter K

Hoi,
wat denken jullie van onderstaande?

Als ik vuldop er weer op zet en de luchtslang weer aansluit, gaat ie olie sproeien bij de eerste bout van het kleppendeksel.
Motorisch heb ik nog niet veel gedaan (kleppen stellen), maar na wat lezen gok ik dat de klepseals wel eens aan vervanging toe zouden ...

Pieter K

LaroGek schreef:Dan zal jij de eerste man zijn die met een sprankje hoop onderweg is naar zijn schoonouders

Lolbroek

Er zijn 153 resultaten gevonden