vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
-
erik
vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Hallo,
Ik heb 3 kleine vragen over een seriesIII 109, 2.5
Ik wil mijn vacuum tank terug plaatsen na een aantal maanden, en weet niet meer hoe hij vast zat, heb er helaas geen foto van gemaakt.
Ik weet ook niet hoe de bevestigingsbeugels er op zaten.
Weet iemand een foto te vinden?
Welke olie soort doe je in een luchtfilterhuis?
Ik heb een rubber voor het raam gekocht, klopt het dat dit alleen aan de zijde moet van de alu. strippen?
En de andere kant van het raam alleen in de kit?
Alvast bedankt.
Groeten Erik
-
L.van der Poel
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Hallo
ff googelen op 2TH9-3570 (is het handboek 2e echolon) dan bij afbeelding 2-18-2 kijken staat de bevestiging van het vacuumreservoir op
mvrgr
Leo van der Poel
ff googelen op 2TH9-3570 (is het handboek 2e echolon) dan bij afbeelding 2-18-2 kijken staat de bevestiging van het vacuumreservoir op
mvrgr
Leo van der Poel
-
L. van der Poel / leo
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Oh ja
motorolie in de pan van het luchtfilter
mvrgr
L. van der Poel
-
erik
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Bedankt Leo.
Is het toevallig nog speciale motorolie?
Groet Erik
Is het toevallig nog speciale motorolie?
Groet Erik
-
L.van der Poel
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Hey Erik
Gewoon dezelfde olie als dat je in de motor gebruikt is goed.
Mvrgr
Leo
Gewoon dezelfde olie als dat je in de motor gebruikt is goed.
Mvrgr
Leo
-
erik
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Leo,
Mooie info op de site solide bolide!
Heeft het zin om 2e en 3e echolon uit te printen?
Als ik het op de pc doorblader lijkt het het zelfde.
Is de 3e echolon de laatste versie?
Groeten Erik
Mooie info op de site solide bolide!
Heeft het zin om 2e en 3e echolon uit te printen?
Als ik het op de pc doorblader lijkt het het zelfde.
Is de 3e echolon de laatste versie?
Groeten Erik
-
L.van der Poel
Re: vacuumtank , rubber raam , olie luchtfilter
Hallo Erik
1e echolon waren de bestuurders (olie peilen en andere vloeistoffen controleren)
2e echolon 2e monteurs (in burgermaatschappij)
3e echolon 1e monteurs,
Als 3e echolon er geen raad mee wist ging de auto naar de specialistische
garage, dus bij defensie was 3e echolon de laatste in rij, bepaalde delen van de motor werden trouwens altijd door een specialist uitgevoerd, o.a. de dieselinspuitpomp
mvrgr
Leo van der Poel
1e echolon waren de bestuurders (olie peilen en andere vloeistoffen controleren)
2e echolon 2e monteurs (in burgermaatschappij)
3e echolon 1e monteurs,
Als 3e echolon er geen raad mee wist ging de auto naar de specialistische
garage, dus bij defensie was 3e echolon de laatste in rij, bepaalde delen van de motor werden trouwens altijd door een specialist uitgevoerd, o.a. de dieselinspuitpomp
mvrgr
Leo van der Poel