Land Rover Prikbord

passen de scharnieren van een Defender op een serie's ???
Zo ver ik kan zien wel das handig ivm spiegels die zelfs als je de wagen erop parkeert niet stuk gaan
Maar deze scharnieren hebben aan de deurkant een dikke en een dunne kant schuin dus
Nu neem ik aan dat de dikke kant boven zou moeten maar is dat ook zo
Wie wil er even kijken hoe het zit bij een defender

Dikke kant onder! Past ipv de SII scharnieren (niet dat er minder speling op zit)

Dun boven dik onder. Helaas geen defenderdeur bij de hand

En dan de scharnier met gaten boven !!

En de lange kant aan de deur

Waar ga je ze bestellen ? Craddock, Paddock, of Pa Blanchard

Scharnieren passen, echter wel even opletten: oude landrovers hebben volgens mij AF-bouten en recentere (plm na 2000) hebben metrische bouten.... maar dat is slechts een kwestie van de juiste combinatie maken (oude bouten overzetten, of nieuwe moeren in de A-stijl zetten).

Arthur

Regel gelijk nieuwe bouten en klipmoeren voor aan het schutbord, 1 komt er los, 3 breken af en kun je los zagen

't Is gewoon logisch: de scharnier-as loopt "door" anders krijg je zware punten of erger. Dus dun boven & dik onder zodat de as doorloopt (het boven-scharnier zit nl boven de "gordel" ).

Marc



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/07/2015 21:30 door Marc–my–Words.

Marc–my–Words Schreef:
-------------------------------------------------------
(het boven-scharnier zit nl boven de "gordel" )

Marc (met een C) kun je dat laatste uitleggen, want ik snap het. Princiepe van de scharnier wel, maar begrijp niet wat jij schrijft/bedoeld

gr Eric

Scratch Serie III

De onder-scharnieren zitten op het breedste deel van de carrosserie, de boven-scharnieren zitten net boven de bolling en dus op het net iets smallere deel (de "gordel" onder de ramen). De scharnieren staan dus niet als bij een gewone (huis)deur recht boven elkaar. Doordat de scharnier-as iets helt is er toch één gemeenschappelijke as.

Marc

Dat klopt Marc, ze hebben bij Land Rover de gaten van de scharnier er gewoon schuin in geboord. Dan past alles weer gewoon!! Handige jongens daar

gr Eric

Scratch Serie III



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 12/07/2015 08:53 door Scratch.

Anton (Rumble) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dun boven dik onder. Helaas geen defenderdeur bij de hand

Ik ook niet, maar ik zal maandag wat foto's maken

Precies, en laat die &*^%^&&-klipmoeren niet in je A-stijl vallen, want dan ben je redelijk gesjochte....... been there......

En, hoewel ik niet weet hoever je al bent gegaan met sleutelen aan deze leuke auto's: een defenderdeur is zwaarder dan hij lijkt.


Arthur

Inderdaad, een serie deur (zeker zonder topje) is dan weer opvallend ligt

Evert. als de scharnieren van een defender op jou ambu moeten dan gaat het niet werken. door een ander scharnier punt, zoals Mark my word al aankaarte, draait de deur anders open en komt je raamtop boven tegen de ambubak. heb het zelf ook gehad toen ik een sII ambu bak op een 110 bouwde.

Anton (Rumble) Schreef:
-------------------------------------------------------
> heb het zelf ook gehad toen ik een sII ambu bak op een 110 bouwde.

Hoe heb je dat toen opgelost. Dacht toch niet dat je SII scharnieren gebruikt had

[m.youtube.com]

ps: het is Marc met een C hoor !!

gr Eric

Scratch Serie III

Hoi,

Hier een paar foto's
[picasaweb.google.com]

Succes,

Jos


Lacht in onze tweede auto "Overgangsregeling" Ninety V8 1986. The best "Who cares" MPG Car in Town.
Onze derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino, "The Original Roadster". En onze "Leasehond LaroJack".

Landrover zelf heeft bij de serie III ambubak het boven de deuren overhangende dakje iets aangepast om niet met de deuren in de knoop te komen.

Als je via google wat plaatjes tevoorschijn haalt met 'landrover ambu' kun je de verschillen mooi zien

Fenna

Om nu erg "precies" te zijn: Komen die bakken niet van de een of andere carrossier ?
Zo ja, dan heeft LandRover zelf hoogstens een aangepaste versie besteld.

Bij een 110 met een Ambu-opbouw kan je overigens ook kiezen de bovenrand voorruit aan te houden en dan komt de bak (en dus het dakje) iets hoger uit.
Het vraagt dan wel wat extra passtukken tussen chassis en bak en een afdichting boven de deuren.

Marc