Land Rover Prikbord

Ik wil de Boost alu's van de 130 afhalen, maar ze zitten muurvast..... Ik kreeg ze er al niet goed op (eerder een draadje geplaatst over spacers die ook niet lekker pasten) en dus blijf ik onbalans houden en dat rijdt vreselijk irritant, zo tussen 80 en 100 kmh, gas loslaten heeft geen effect, kruisje voor is net vervangen, andere zijn prim in orde dus moet het wel van de wielen komen...
Ik vermoed dat de rand van de naaf niet meer mooi van vorm is. De stalen velgen centreren op de bout en gaan ruim rond de naaf dus daar had ik het probleem niet, maar de Boosts centreren op de naaf (bij mij NIET dus )
Wat is de oplossing? de uitzettingscoefficient van alu is ongeveer 23 en die van staal 12, dus zou warm stoken helpen? En hoe dan? boven de bbq??
Iemand een handige tip?
Daarna zijn de Boost overigens te koop !

John_90_130_RRC-RIP

ik heb een dop, maat 27, op een wielsleutel, en een stalen/alu buis van anderhalve meter om te hefbomen... jouwe zijn vast met luchtratel vastgezet

Hoi Sjors
Ik krijg de moeren wel los hoor, dat is niet mijn probleem...die doe ik altijd keurig vast op 120Nm met dop 27 en een momentsleutel
En als ze los moeten maar niet willen gebruik ik ook een stuk steigerpijp van een metertje of zo op het wringijzer....
Dit is meer van "Papa kijk, zonder moeren" , snappie?

aha, dan heb ik je verkeerd begrepen

schoppen, wrikken.. paar wielmoeren er een stukje op en de auto in één keer van de krik laten zakken. paar wielmoeren er een beetje op en voor en achteruit rijden met abrubte koppeling. Kan erg vast zitten..

goede kruipolie (dus geen wd40) nachtjes laten staan. en dan inderdaad met een beetje land rover liefde (met een houten balk er tegen aan tikken/ wrikken. Als geprobeerd je steigerpijp vast te sjorren op je band (in bv rijrichting) en dan te draaien? (andere banden fixeren + handrem).
sccs, (ik hem eens een remtrommel gehad die ik 4 jaar lang niet loskreeg )
j.

sjeroens Schreef:
-------------------------------------------------------
> goede kruipolie (dus geen wd40) nachtjes laten
> staan. en dan inderdaad met een beetje land rover
> liefde (met een houten balk er tegen aan tikken/
> wrikken. Als geprobeerd je steigerpijp vast te
> sjorren op je band (in bv rijrichting) en dan te
> draaien? (andere banden fixeren + handrem).
> sccs, (ik hem eens een remtrommel gehad die ik 4
> jaar lang niet loskreeg )
> j.
Spuit je de kruipolie dan langs de binnenkant bij max wieluitslag of naafkapje weghalen en dan langs de buitenkant? Of alle2?
En wat is dan goede kruipolie? Want ik heb normaal enkel wd40.....
Land Rover liefde genoeg

Alle wielmoeren weer handvast draaien, stapvoets achteruit rijden en even goed remmen.........

Succes

RRC '86 V8

IMAL is hele goede kruipolie.

Mvg Thimo.

Hoi John,

Wat ik gedaan heb, afgekeken van de ANWB (was wel bij een feroza maar zatten ook alu velgen vast ) wielbouten 1/2 tot 1 slag los en stuur helemaal een kant op
de velg die los moet aan de buiten kant rustig reiden en in een keer vol op de rem.
na twee keer was hij los.

success
Alex

Heet niet voor niks Ik Maak Alles Los

zoveel (kruip) olies, zoveel meningen. wd40 heeft naast zijn multioil ook een super kruipolie. doen ze denk ik niet voor niks...
Imal, motip, kroonoil, hebben allemaal goede kruipolien. toch is geduld de belangrijkste factor.
Als iets echt vast zit doe ik 2 keer per dag inspuiten en dat een aantal dagen achter elkaar. Af en toe laten schikken.
sccs,
Jeroen