Land Rover Prikbord

Gierend geluid bij achteruitrijden steeds erger, versnellingsbak?,koppeling?,vooruit loopt hij perfect.
disco 2 , 2004, wie heeft een idee ?
iedereen een voorspoedig 2015 gewenst uit Friesland.

Een aanlopende handremschoen ? Een hemelend wiellager ? Scheve remblokjes.

Doet ie het ook als je met tussenbak in z'n vrij de auto achteruit laat rollen ?
Zo ja dan zit het in het rollend gedeelte tot aan de tussenbak.

(Of zit er een Fries onder je auto die bij achteruitrijden steeds meer piept?)

Marc

Druklager koppeling? probeer eens stationair in de achteruit met de voet op de rem weg te rijden zonder te rollen. doet ie het eerst wel even, en stopt het? dan is het (denk ik) een droog druklager. Geen probleem, eerder irritant als schadelijk

Gr Rangie90
Fun car: Defender 90TD5 'Joepie'
Daily: Peugeot 106

"per aspera ad astra"

Hans,het kan inderdaad de handrem zijn,zoals Marc al schrijft.Als een veer of 1 van de borgclips van de ''antirattle'' set loszit , dan krijg je dit verschijnsel ook vaak in een bepaalde draairichting. Verder kan het nog zijn dat de pignonas speling heeft,dan hoor je ook vaak een geluid in maar 1 draairichting.De pignonas ''kantelt'' dan iets en daardoor het pignontandwiel in het kroonwiel wat dan weer een geluid veroorzaakt . Je begrijpt natuurlijk dat dit onherstelbare schade kan opleveren aan je kroon/pignon . Rangie 90 ;Ik begrijp het verband niet tussen achteruitrijden en een droog druklager ? Vr gr Henk B.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/01/2015 11:27 door Henk Bossinade.

Mijn 90 doet dit wanneer ie koud is, op de div fora's in GB is dit ook een bekend verschijnsel. Hou je de voet op de rem is het zo weg. Dit begint vaak bij het achteruit rijden, later gaat ie dit ook vooruit doen. Helemaal niets om je zorgen om te maken.

Gr Rangie90
Fun car: Defender 90TD5 'Joepie'
Daily: Peugeot 106

"per aspera ad astra"

Een druklager welke droog is kan inderdaad geluid maken .Dan begrijp ik nog steeds niet waarom het druklager een geluid maakt alleen in achteruit.De motor draait rechtsom,net als het druklager(als je ontkoppelt) , de drukgroep,de koppelingsplaat,de priceas. De achteruit wordt pas geschakeld in de versnellingsbak.Het druklager blijft dus altijd in dezelfde draairichting draaien (bij ontkoppeling ),of je nu vooruit of achteruit rijdt,en zou dus altijd hetzelfde geluid moeten maken.Hetzelfde geldt overigens ook voor een toplager welke ''droog'' draait. Dus vandaar mijn vraag aan jou Rangie . Vr gr Henk B.

Hoi Hans is het probleem al gevonden? Ben benieuwd....

Gr Bart