Land Rover Prikbord

Aangezien ik vooralsnog geen zin heb om mijn trekhaakkogel te verlagen maar wel wat vaker met een enkelas aanhanger ga rijden vroeg ik me af tot welke kogelhoogte dit soort aanhangertjes zijn berekend. Nu is de ene aanhanger de andere niet maar ik kan me voorstellen dat fabrikanten er rekening mee houden.

Bovenkant van mijn kogel zit nu onbeladen op 52 centimeter. Af en toe leen ik wel eens een aanhangertje maar bij hoge verkeersdreppels of stoepranden schraapt de achterkant van de aanhanger over de grond. Niet zo schadelijk voor verkeersdrempels of stoepranden als voor de aanhanger maar het is wel een rot geluid en het laat wat strepen achter. Met een Sankey/Polynorm heb je dit probleem niet maar die heb ik niet voorhanden en wil deze ook niet aanschaffen.

Als ik dagelijks zou slepen zou ik de trekhaak uiteraard in hoogte verstelbaar of afneembaar maken maar ik overweeg wel zo'n simpel goedkoop aanhangertje aan te schaffen met een laadvloer van ongeveer 210x110 centimeter.

QuoteHet RDW Centrum voor voertuigtechniek en informatie geeft twee normen voor de kogelhoogte van de trekhaak; de ene norm geldt bij een lege auto: afstand hart kogel tot wegdek tussen 38 en 45 cm. De tweede norm gaat uit van een beladen auto: afstand hart kogel tot wegdek tussen 35 en 42 cm.
Iemand tips en truuks? Waar op te letten? Ervaring met de kleine enkelassertjes die wat schuim aam de kogel hangen?
Of is het een kwestie van langs de aanhangerwinkel te rijden om een paar aanhangers te passen en om te kijken welke lekker trekt?

5yzz11.gif --> mod_embed_images_loadimage('fd70657b80c30dd0321cfb16fbfec133', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', 'http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', '', 17309330, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Of je monteerd grotere wielen op de aanhanger

Of ik laat de banden leeg lopen van de auto.



Grotere wielen is geen optie want de aanhanger moet ook achter een auto met een lage trekhaak passen.

5yzz11.gif --> mod_embed_images_loadimage('60427b6f13fdab7c8e250750082486eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', 'http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', '', 17309333, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Wij hebben op het werk verschillende auto's met trekhaak hoogte variërend tussen 45 en 53 cm dus lijkt me eerder dat de aanhanger erg laag is want wij hebben nooit problemen dat de aanhanger de grond raakt

Als je toch van plan bent vaker met verschillende aanhangers/tjes te gaan rijden, zou ik toch eens nadenken over een verstelbare trekhaak. Voordeel is dat je er ook zo een nato-koppeling opzet.

Land-Rover-Defender-Dixon-Bate-Towbar-Bolt-Kit_700_600_1203Q.jpg --> mod_embed_images_loadimage('147ae21bca28e57b7853fe16578f89d5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fcdn1.fast-serve.net%2Fcdn%2Fstigfasteners%2FLand-Rover-Defender-Dixon-Bate-Towbar-Bolt-Kit_700_600_1203Q.jpg', 'http://cdn1.fast-serve.net/cdn/stigfasteners/Land-Rover-Defender-Dixon-Bate-Towbar-Bolt-Kit_700_600_1203Q.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fcdn1.fast-serve.net%2Fcdn%2Fstigfasteners%2FLand-Rover-Defender-Dixon-Bate-Towbar-Bolt-Kit_700_600_1203Q.jpg', '', 17309343, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)
b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9ae12962d952b76dfa2c70e29ac3875a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://i1166.photobucket.com/albums/q620/v_titulaer/b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', '', 17309343, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja dat ziet er wel erg goed uit. Zo te zien past dat zo op de bestaande 4 bevestigingspunten.
Maar zoveel zal ik er niet mee rijden dus ik vraag me af of het de investering waard is.

[www.paddockspares.com]

5yzz11.gif --> mod_embed_images_loadimage('333eb418061526cf59fd62bcfd768476', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', 'http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', '', 17309348, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Tja, dat kun je alleen zelf beoordelen. Een goede en veilige wegligging van je aanhanger is toch ook wat waard?

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)
b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a58558a237627f12b2da654f8745cad9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://i1166.photobucket.com/albums/q620/v_titulaer/b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', '', 17309349, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mijn Disco II heeft een lichte verhoging waardoor mijn auto-ambulance er lelijk achter hing, bovendien is het niet goed voor de wegligging en slijtage van de aanhanger + dito banden. Ik heb er een verlagingsplaat tussen gezet waardoor de kogel nu op ca. 40-45 cm hoogte zit en dat bevalt me heel goed, alleen in het terrein helaas een anker, maar het is of het ene....of het andere.

Je kunt ook allebei hebben - maar hoe het zit met wettelijke toelaatbaarheid hier in NL weet ik niet...

Fuel Tank Guard with Detachable Towing Drop Plate
s_300_1000_6i39v4.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3d02bd390296c4eecbabc724d2c2dee7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.firstfour.co.uk%2Fgraphics%2Fproducts%2Fcache%2Fs_300_1000_6i39v4.jpg', 'http://www.firstfour.co.uk/graphics/products/cache/s_300_1000_6i39v4.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.firstfour.co.uk%2Fgraphics%2Fproducts%2Fcache%2Fs_300_1000_6i39v4.jpg', '', 17309353, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)
b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f2171d1c3e482e9c81c3e72547c259db', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://i1166.photobucket.com/albums/q620/v_titulaer/b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', '', 17309353, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2014 07:54 door VeeTee.

Ja veiligheid is het aller belangrijkst.
Ik heb nu een paar keer met een enkelassertje gereden zowel, vol, half en zonder belading maar ik merk niet eens dat er wat achter hangt.
Juiste manier van beladen scheelt al veel.

Ja met een autoambulance is het een heel ander verhaal. Dan heb je meestal 4 wielen die alle 4 contact met de weg moeten maken met ook nog eens een zo gelijk mogelijk verdeeld gewicht. Dan wil je niet dat 2 wielen zweven of dat de kogeldruk veel te zwaar/licht wordt.

Vroeger heb ik regelmatig met verschillende smaken aanhangers gereden achter verschillende soorten auto's. Eigenlijk gaat het altijd goed als je maar een paar dingen in acht neemt en dat is op de juiste manier beladen, juiste bandenspanning en er niet te hard mee rijden.
Ik heb een keer gezien hoe een collega een splinternieuwe Jeep Wrangler met een redelijk nieuwe dubbelasser de vangrail in moest duwen vanwege het verkeerd laden van de aanhanger en een iets te hoge snelheid. Alleen materiële schade en de Jeep was een total loss.

5yzz11.gif --> mod_embed_images_loadimage('7e4b1bb4f0c50ca452aad4befc7acfc9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', 'http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F5yzz11.gif', '', 17309355, 600, 600, 'Loading image ...', false);

tja dan kan je ook voor het vs systeem gaan kan je ook zelf de hoogte bepalen, er bestaan er zelfs ook voor onder de voorbumper.
toepassing trekhaak, haak, nato en zelfs een lier

s_700_500_bg3211264705559TF874%20Disco1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cea20779a474c01ba8c620128ecfc690', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.firstfour.co.uk%2Fgraphics%2Fproducts%2Fcache%2Fs_700_500_bg3211264705559TF874%2520Disco1.jpg', 'http://www.firstfour.co.uk/graphics/products/cache/s_700_500_bg3211264705559TF874%20Disco1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.firstfour.co.uk%2Fgraphics%2Fproducts%2Fcache%2Fs_700_500_bg3211264705559TF874%2520Disco1.jpg', '', 17309356, 600, 600, 'Loading image ...', false);

linkje

Jo

Bart
kijk even goed na of die plaat goedgekeurt is voor 3500 kg.
meestal gaat dan je trekhaak naar 750 kg.

laatst van een college gehoord dat hem dat een lelijke prent op leverde

gr roel

Voor 30 euri koop je een paar E-keur spacers voor tussen de dissel en de kop vd kar. Alles goed geregeld, nauwelijks kosten, veilig en in het terrein geen last. Alleen als je vaak met verschillende karren rijdt niet handig.

waar zijn die te kkoop edward en weet jij een winkel ?

Zit geen E-keurmerk op, ben pas nog aangehouden door oom Agent tijdens een grote controle waar ook belastingdienst en RDW bij stond. Hij heeft alles goed bekeken en zei dat alles prima in orde was. De plaat is 15 mm dik met M16 bouten. Ik maak me dus geen zorgen om mijn niet gekeurde tussenplaat.

Gr Bart

Maat van me heeft ze op z'n rebel trailer. Die komt bij de Boer in Pesse vandaan.