Koppelingcylinder verliest zijn DOT 4

[Jup haans-klunder]

Gatewy - Devil, verliest tijdens de rit naar Breukelen vanaf Apeldoorn en terug een half potje DOT 4. Wat is wijsheid, vernieuwen van rubbers of een nieuwe monteren. Misschien over gaan op DOT 3, Ik lees het wel en een goede raad is altijd welkom. Gr. Juppe.

[Pike]

Ik heb ongeveer 5 maanden DOT 4 in de koppeling gehad. Toen vervangen door DOT3. Een paar jaar later de hoofd- en hulp-cylinders vervangen door nieuw en alleen nog maar DOT3 gebruikt. Nu, vijf jaar later, nog geen lekkages.

Of je voor helemaal nieuw gaat of alleen de rubbers vervangen moet je zelf beslissen maar ik zou in de toekomst alleen nog maar DOT3 gebruiken.

De meningen over DOT3 of 4 zijn verdeeld maar ik heb slechte ervaring met DOT4.

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bf7a1eea5d92f2a80f70e9a8febb02f6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 17308256, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[jamaar]

heb meer dan twee jaar geleden een nieuw rubber in de cilinder gezet en nog dicht ondanks dot 4
wel een paar tips, nooit! met schuurpapier werken
gebruik staalwol of industrie scotsbrite, groen van 3M
verder het rubber invetten met remmenvet, blauw vet
met je koppeling kan je het rustig doen, als die lekt kan je zonder probleem bijvullen en kom je thuis want de druk is niet zo hoog
met remmen gaat het meestal niet zo goed, lekt meestal binnen een jaar weer

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1f7dcf35e9a63c6708223c3acfbceb47', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 17308258, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[RobSLaro]

Ik wil dit draadje niet kapen, maar waarom?

Weet ook niet wat voor model Laro Jup heeft.

Ik had in mijn 90 dot 3, lees overal dit soort verhalen maar snappen doe ik ze niet.
Bij zo’n autohandel zaak drukken ze zonder blikken of blozen dot 5 in je handen.
Op mijn originele rembekrachtiger zit toch echt een stikker met “Alleen Dot 3”!?!?!

[Thimo]

Bij dot4 heb je grote kans dat je rubbers oplossen, vloeistof wordt zwart.
Volgens mij moet je dan meen ik dot4s hebben.
Ikzelf zou beide cylinders vervangen voor kwaliteitspul en dan alleen maar dot 3gebruiken.
Revisie is mijn ervaring dat het maar kort mee gaat.

Mvg Thimo.

[fenix2]

Rubber delen die niet voor DOT4 geschikt zijn, kunnen in DOT4 in een paar weken al verweken tot waardeloos...

groetjes, Fenna

[RobSLaro]

Is dat series, of ook latere generaties zo?
Ik heb ik mijn stellingen gekeken en vind geen dot 3, ga er vanuit dot 5 gebruikt te hebben?!

Lijkt er op dat mijn laro het wel kan hebben?

[Thimo]

Ik neem geen risico en gebruik altijd dot 3.

Mvg Thimo.

[Pike]

me too.

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe6e77965e4fd79b8cc31fda13414046', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 17308271, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[Jup haans-klunder]

In 2007 is de cylinder vernieuwd. Van af 1971, heb ik volgens mij altijd rondgetoerd met Dotje 4 in het potje. Dat was met de '' Devil 88'' en de L-W '' Gateway- Devil '' sinds 1996. Ga nu bijvullen met Dot 3. bedankt voor de goede suggesties. gr. Juppe.

[G-men (Gargamel)]

Mengen van beide moet je zeker niet doen.... Gewoon aftappen, wat lekt reviseren en opnieuw afvullen.

Dot 4 is al sinds de jaren 80 de standaard in de auto-industrie en ook bij LR.
Ik heb er nooit problemen mee gehad na revisie van een cilinder/slang. .
DOT4 is overal makkelijk verkrijgbaar en DOT3 is toch al een stuk lastiger.

Maar zoals je aan de reacties boven al ziet, iedereen heeft hierin zijn eigen mening/ervaring.

[richard78]

De originele rubbers in een series kunnen net tegen dot4 en dan moet je dus dot3 gebruiken. Er zijn hier al een paar vorbeelden langs gekomen op de prik. Als alle rubbers nieuw zijn zou je dot4 moeten kunnen gebruiken. Des ondanks gebruik ik zelf ook dot3 voor de zekerheid bij mijn nieuwe remmerij.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de9010e14840602e23b4f06d7fa55095', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 17308294, 600, 600, 'Loading image ...', false);