Land Rover Prikbord

Heb inmiddels een grotere oliekoeler geplaatst voor de automaatolie van mijn D1 300 tdi.
Heb nu een tempmeter met sensor.
Mij lijkt de temp meten voor de koeler het meest logische.
Als ik voor de auto sta is dan de stroomrichting van de olie van rechts naar links?
Oftewel rechts warm en links iets koeler ?
i.v.m de plek van de sensor.

Wie heeft er ervaring.

Groet Laurens

Ik heb een sensor ooit gekocht die je er zo in schroeft, op de plek waar normaal de temp. schakelaar zit in de leiding, die zit ergens ligt ter hoogte van het stuurbekr. reservoir, maar dan veel lager natuurlijk. Was een VDO geloof ik met bijbehorend metertje. Waarom heb je trouwens een grotere oliekoeler geplaatst? Mijn 300 tdi aut. met VNT, grote intercooler en opgeschroefde pomp kwam niet boven de 80 graden, mits in de lockup natuurlijk.

Bart,

Olietemperatuur stijgt ook alleen bij trekken autoambulance bij langdurige steile helingen.
In Nederland heb ik er geen last van maar in Belgie en Frankrijk heb ik al een paar keer moeten stoppen
Omdat het rode lampje ging branden van de automaat.
Probleem is dat ik niet genoeg snelheid kan maken om in de lock te blijven.
Ik schakel handmatig terug zodat ik genoeg toeren blijf houden.

Heb nu een P38 (3x zo groot) koeler geplaatst maar wil graag op een meter de temp in de gaten houden.
De leiding waar de standaard sensor in zit is de leiding waar ik het t-stuk in ga plaatsen dus is mijn vraag gelijk opgelost.
Ik dacht daar pas aan toen ik de vraag gesteld had.

Overigens staat in de gebruikershandleiding dat steile helingen met zware aanhanger de bak in laag moet worden gezet.

Automaat is blijkbaar niet ideaal voor zware aanhanger met bergen.

Groet Laurens

Met automaat kun je prima trekken, zodra de bak maar in de lock up staat, dan is er geen slip meer aanwezig en duikelt de temperatuur omlaag. Maar ja, dan moet je minimaal 85 rijden en berg op lukt dat niet, ik ken het probleem helaas. Nu heb ik een Disco TD5 en die heeft in z'n 3 ook een lockup dus dat scheelt al, alleen rij ik zelden nog met trailer in het buitenland. Valt niks meer te halen helaas....

Ik haal niets maar breng m'n series er naar toe om terrein te gaan rijden.
Overigens 2 x per jaar maar dan wil ik geen rode lampjes op mijn dashboard
Ik ben benieuwd of de grotere koeler het gewenste effect heeft.

Groet Laurens

Ik heb ook gezocht naar een sensorhouder die ik in de leiding kom plaatsen, niet gevonden.
Zelf een gemaakt, ik liep tegen het probleem aan dat de m10 sensor van vdo alleen in een lange versie te krijgen was,
Sta open voor ideeën en linkjes. Ik wil er namelijk nog 1 bij zetten dat ik kan meten voor en na de koeler.
sccs,
J.