Land Rover Prikbord

Hallo prikkers,
Wij hebben een Disco V8 s2 uit 2004
Vanochtend viel bij mijn vrouw de motor uit, wegenwacht heeft gekeken en remmenreiniger ingespoten maar geen reactie.Hij zei dat het een ontstekingsprobleem is.Auto vanavond in de schuur gezet en starten en lopen! Proefritje gemaakt en na 1.5 km weer uitvallen. Startmotor draait wel maar slaat niet aan. Accu is 2 maanden oud en de dynamo getest.
Als ik start gaan de radio en kachel uit maar als ik dimlicht aanzet zie ik nauwelijks afname.
Iemand een idee wat dit kan zijn?
M.vr.gr. Ton Stravers Sassenheim

Klinkt mij idd als een ontstekingsprobleem door warmteontwikkeling.
Op de eerste plaats komt de bobine.
Als goede tweede komt de kleine versterker die aan de zijkant van de stroomverdeler zit gemonteerd.
Beide zijn op oudere leeftijd nogal gevoelig voor oververhitting, met uitval als gevolg.
Gelukkig zijn ze geen van beide erg duur

Dit Gaat niet geheel op bij de Discovery2, In de D2 zit een meervonken bobine of wel een onstekings module dit zijn 2 bobines( van 4 ) aanelkaar gekoppeld en door het motor management (bosch meen ik ) aangestuurd.

Het kan dat deze bobine set een fout heeft die pas aan het licht komt als de motor of bobine warm wordt.

Mijn eerste advise zou zijn de Discovery uit te laten lezen, door het uitlezen zul je hoogstwaarschijnlijk een probleem sneller en nauwkeurige ontdekken omdat het motor management constant zichzelf controleert en fouten opslaat.

Hoogstwaarschijnlijk zal tijdens het uitvallen van de motor het motormanagement storings lampje gaan branden.

Ook is het gewoon dat je radio en kachel wordt uitgeschakeld tijdens het starten, dit wordt gedaan om stroomverbruik tijdens het starten te beperken zodat de startmotor beschikt over de volledige accu capaciteit.

Helaas Werk ik zelf in 99% aan de Discovery 2 Td5 motoren en heb ik weinig te maken gehad met de V8 variant en zijn kuren.

Uitlezen zou voor mij de eerste stap zijn en ook het goedkoopste

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Rij even bij een garage langs en laat even kijken.
Ik heb mijn RRS in onderhoud bij een garage aan het einde van de industriekade.
Die hebben ook verschillende uitleesapparatuur.
en anders kan je naar Katwijk, daar zit een Landrover garage (geen officiele dealer)

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a62c3d64d16b66c031029e4b7c107a4e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 17292419, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
1990 3,9 EFI RCC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

hoi Ton,
ik denk dat de signaalgever bij de vliegwielhuis het probleem is
deze zorgt voor ontstekingstijdstip (gaan vaker defect)
wat vaker voorkomt is een na rijden even parkeren en dan niet meer willen aanslaan pas na 10-15 minuten wel weer.
als je kunt uitlezen zie je dat het signaal mist tijdens starten

mvg richard