Land Rover Prikbord

Hallo,
Na een paar landroverloze jaren ben ik sinds gisteren weer in het bezit van een RRC uit 1987. 3,5 v8 Vogue

Eerder ben ik hier wel op de prik geweest toen ik in het bezit was van o.a. Freelander,Disco 2 TD5 en series 88.

Ik hoop dat mijn "nieuwe" RRC mij veel plezier gaat brengen.

Ik vraag mij nu wel af waar ik mijn vragen moet stellen. Ik zie overal fora van land rover enthiousiatelingen dus de kennis is wel wat verdeeld.


MIJN VRAAG:

Toen ik vanochtend op de snelweg op weg was naar de pomp begon de auto te haperen. Tank was bijna leeg maar lampje brandde nog niet. Toch ging hij een paar keer even uit en gelukkig direct weer aan.
Vlakbij de pomp ging ook het reserve lampje aan. Nog niet leeg dus.
Na het tanken was het probleem weer over.

Waar kan dat aan liggen? Probleem met benzinepomp in de tank misschien Of is die er niet?

Groet,
Bareld

Hallo Bareld,

Brandstoflampje branden..............ik laat het nooit zover komen. Je tank zit er al heeeeel lang in en er zal gerust een pond of wat vuil inzitten. Tja, bij een bijna lege tank ga je dat aanzuigen.
Het resultaat heb je net gemerkt denk ik..........het is slecht voor je pomp,filters enz.
Daarbij komt ook nog dat je benzinemeter oud is en waarschijnlijk niet meer de juiste hoeveelheid aangeeft en ik weet niet of er stabilisatieschotjes in je tank zitten. Als deze er niet in zitten dat giert je benzine alle kanten op in je tank en zuigt de pomp ook nog eens lucht aan.
Ook kan je tank ontluchtingsklep verstopt zitten zodat er een vacuüm ontstaat en je pomp moeite krijgt om de juiste druk te leveren.

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8

Ik zou de tank eens reinigen, Als een benzine auto lang stilstaat droogt de benzine een soort op en ontstaat er een soort drab en zelfs vellen rotzooi.
Ik heb het met mijn 101 ook.

De tank reinigen is wel even een rotklusje en hij moet natuurlijk leeg, maar wat Michel omschrijft is het gevolg van een tank die te lang niet gevuld es en lang stil heeft gestaan.

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a146dda6c131e53d57dce9bb196eb5d9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 17291047, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
1990 3,9 EFI RCC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

Ik geloof daar niet zo in, het aanzuigzeefje van een 3.5i zit bijna op de bodem van de tank, dus als er rommel inzit dan zou dat altijd aangezogen worden, niet alleen als ie bijna leeg is. Ik denk eerder dat de vlotter niet meer 100% werkt. Hoeveel liter heb je getankt toen je 'm weer vol deed? Maar anyway, een vers brandstoffilter kan nooit kwaad, een een goede grote beurt natuurlijk, een vreemde auto van 27 jaar oud kan veel aandacht nodig hebben.....

Gr, bart

De wet van Murphy's zegt " onverdund gaat moeilijker door een gaatje dat verdund " ....................het hoeft niet perse sludge te zijn denk meer aan stukjes roest en ander vuil welke voor het filter gaat zitten of dit vuil in 5 ltr benzine zit of in 50 het scheelt gewoon met schone benzine aanzuigen.
Een tank van deze leeftijd...........en wat Ben zegt klopt ook wel als je rommel in je carburateurs tegenkomt dan zal dit ook in de tank zitten en met een beetje mazzel lijkt het op stroop dan is het nog enigszins te verwijderen .

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8

Bedankt voor de tips allemaal.

Ik zal de vlotter er eens uithalen en beoordeloen hoe dat er uit ziet.
Kan ik gelijk in de tank kijken hoe dat er bij ligt. Is die vlotter bij een rrc vanuit de kofferbak te benaderen?

Misschien moet ik eerst RAVE maar eens op mijn pc zetten.

Yep !

RRC '86 V8

Je vlotter zit aan de zijkant van de tank, aan de linkerkant, als je langs het achterwiel naar binnen kijkt dan zie je 'm zitten, zitten 2 of 3 stekkers aan. Als je 'm eruit haalt, zorg dan dat je 'm weer terug zet met wat benzine bestendige pasta/kit.

Gr, bart

Ik sluit me helemaal aan bij het verhaal van Bart en ik heb zelf ook zo'n een RRC van 1986: vuil zit er vaak niet in maar sluit het niet uit. kijken is zeker weten.

Overigens zorg wel dat je een nieuwe vlotterpakking hebt en dat de tank echt bijna leeg is. Het is namelijk een klotesysteem; iets van een bajonetsluiting die maar moeizaam dicht te krijgen is.

Het zijn allemaal fragiele onderdelen maar ondertussen krijg je e.e.a. niet vloeistofdicht zonder hamer en beitel! Dat had ik tenminste met de nieuwe tank die ik er onder moest monteren omdat de oude verrot was geraakt vanwege de extra beschermplaat die onder over de tank heen zit. (vuile en vocht blijft daar hangen)
Kijk daar ook naar als de tank bijna leeg is want wat mij gebeurde was dat e.e.a. gigantisch begon te lekken na volgooien (meer dan 70 liter) van de tank. Dan heb je heel veel reservetankjes van 5 liter nodig om alles op te vangen!

Ook nooit lang doorrijden met lege tank, pomp gaat er kapot van door gebrek aan smering.