Land Rover Prikbord

Ik heb een gat in een van de vriesplugs zitten en wil ze gaan vernieuwen. Nu heb ik gezien hoe je ze eruit zou moeten kunnen krijgen en hoe erin. Echter het blijft onduidelijk of je ze er droog inplaatst of dmb vloeibare pakking of zoiets. Of is er iets voor op de markt, ik heb geen idee

Arjan

Volgens mij wordt daar wel loctite voor gebruikt.

hij hoort zo klem te zitten dat het zonder pakking kan maar als het blok wat ouder is kan een beetje pakking geen kwaad

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9cd6ced6d38adbc1fa73913c580c7719', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 17252650, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb ze zelf wel eens vervangen in de cilinderkop van mijn 2,25 benzine blok. Ik heb ze er een schroevendraaier doorheen geslagen aan de rand en dop er z uit gewipt.

De nieuwe heb ik met behulp van een dop (doppendoos) en een hamer weer in geslagen, gewoon droog zonder pakking of wat dan ook. Heeft altijd goed dicht gezeten.

Je kan ook even zoeken op youtube, had ik ook gedaan en dan kom je vanzelf op de nodige voorbeeld filmpjes.

Succes !!

Mvg,

Dennis
Heerhugowaard (NH)

Voorheen een Land Rover 90 van 1984 en een Freelander van 2003
Nu een Land rover 88 Series 3 Diesel van 1971 !

Foto-UPFC8NPF-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('56698b04d01970f273f0ca7bbf314034', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-UPFC8NPF-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-UPFC8NPF-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-UPFC8NPF-D.jpg', '', 17261113, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik zou geen vloeibare pakking gebruiken. Dit hadden ze bij mijn 200tdi gedaan en dit heeft een koelwater gat verstopt naast een zuiger. Je duwt namelijk bijna alle het blok in als je ze met dit spul er in perst. Erg slecht voor het blok dus

klopt
met een "beetje" pakking bedoel ik dat je het randje ligt insmeert om eventuele putting gaatjes te vullen
als je daar een grote klodder insmeert kan je natuurlijk problemen verwachten, maar ja, zoals met alles, soms zuinig en soms in overvloed

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('20257e2816d38862578846feeae3f163', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 17261796, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik meen me te herinneren dat het werkplaatshandboek zegt wat haylomar op de rand te smeren en hem er dan in te tikken (dat blauwe spul). Is een soort van vloeibare pakking. Maar als je het precies wilt weten, kijk even in het werkplaatshandboek, daar staat het gewoon in (in ieder geval in die voor een S2A)

Ik heb uiteindelijk de vriesplug een nachtje in de vriezer gedaan om deze vervolgens erin te tikken zonder vloeibare pakking of iets anders, Tot op heden geen problemen, dus vanuit mijn huidige ervaring zou ik zeggen: "Droog erin tikken"