Mistlamp achteruitrijlamp en APK

[Arnoud]

Ik overweeg de mistlamp voor de APK tijdelijk te verwijderen omdat:

Defender 90 grijs kenteken uit 1996

Bij inschakelen achteruit brand zowel de mistlamp als de achteruitrijlamp incl het controlelampje op het dashboard.

Bij het inschakelen van de mistlamp brand uitsluitend de mistlamp incl het controlelampje.

Iemand ook deze ervaring? Of het spook van Lucas?

Eerst de APK maar zonder lamp en daarna verder zoeken......

Gr,
Arnoud

[Mark]

Lijkt erop dat de mistlamp goed is aangesloten maar dat de achteruitrijlamp aangesloten zit op de + van de achteruit en de + van de mistlamp.

Mark(110)

[Jos Daalmans]

Hoi,

Ik weet niet of de Defender uit de UK is geïmporteerd, dan zouden de stekkertjes niet allebei zijn gewisseld.
Aan beide zijden van de draadboom zitten de stekkers voor het mistachterlicht en het achteruitrijlicht.
Volg even de draden vanuit beide lampen naar de draadboom en dan moet je dus bij de rechterkant een stekkertje lostrekken en aan de andere vrije connector aansluiten, zolang het maar geen zwarte draad is, want dat is de massa..
Kijk even naar de kleur van de kabel waar het mistachterlicht in is gestoken, dan moet je die in ieder geval niet hebben.

Kijk eens op landroverweb.com en neem dan van de 110 manual 5. Achteraan in deze handleiding staan schema's. Blz. 70 voor het schema en blz 71 voor de verklaring van de onderdelen en schakelaars.
De mistlampdraad is rood-geel aan de draadboom.
De achteruitrijlamp heeft de kleur groen-bruin aan de draadboom.

Succes en sleutel ze,

Jos

Ninety+Schilderij+II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b86cd458c64cdc3bd249a77bfbf3d1da', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-R4tZIbae6Qw%2FU8wSOBRw5WI%2FAAAAAAAALL8%2F2xBnkophQyU%2Fw1024-h517-no%2FNinety%2BSchilderij%2BII.jpg', 'https://lh6.googleusercontent.com/-R4tZIbae6Qw/U8wSOBRw5WI/AAAAAAAALL8/2xBnkophQyU/w1024-h517-no/Ninety+Schilderij+II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-R4tZIbae6Qw%2FU8wSOBRw5WI%2FAAAAAAAALL8%2F2xBnkophQyU%2Fw1024-h517-no%2FNinety%2BSchilderij%2BII.jpg', '', 17245806, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "Overgangsregeling" Ninety V8 1986. The best "Who cares" MPG Car in Town.
Onze derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino, "The Original Roadster". En onze "Leasehond LaroJack".

[Arnoud]

Hallo Jos,
Bedankt voor de reaktie. Ik trek volgende week de zaak even open.
De APK is ie met goed resultaat door (zonder lamparmaturen;-)).

Het betreft een orginele in Nederland geleverde Defender 90 300tdi.

Heb nu ook nog een ander storinkje met de verlichting, dus even de tijd voor nemen om te zoeken. Zolang de verlichting uitgeschakeld is geen problemen. Wellicht iets met massa.......of in de boom in de chassisbalk nalopen. Aan de balk is gelast, dus het kan best zijn dat daar iets niet meer helemaal goed zit.

Op speurtocht naar Lucas.....

Groet,
Arnoud

[G-men (Gargamel)]

Aangezien de kabelboom in de chassibalk ligt, heb je grote kans dat ie een beetje gesmolten is....
Been there, seen that.

Trof bij mijn 110 in het chassis een kroonsteen aan, toen ik een vastgeplakt plaatje eraf sleep om een stukje netjes in te lassen......
Sta je toch wel ff raar te kijken.

[Arnoud]

Ach, ik verbaas me nergens over. Hoe netjes er ook is gelast, en beschermd is, het zou me niet verbazen......dat de kabel op het hete metaal is gekomen oid.
Gewoon onderzoeken en niets uitsluiten.

[Frans Bonnes]

Lijkt erop dat de ene lamp massa maakt via de andere, dan kan je zoiets krijgen.

[Jos Daalmans]

AiAi,

Dat is link. Ik weet niet waar er aan het chassis gelast is, maar als het achter is, kun je de draadboom een heel eind uit de balk trekken. Deze is wel tot 1 meter te lang. Wellicht dat daar twee draden met het koper tegen elkaar zijn gesmolten.
Als dit zo is, maak de draadboom netjes open en haal de draden uit elkaar en vervang deze. Wel het liefst solderen en met goeie krimpkous werken, zodat het vocht-dicht blijft.
Als de draden dan weer netjes zijn, de draadboom weer af-tapen en terug stoppen in het chassis,

Succes en sleutel ze,

Jos

Ninety+Schilderij+II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4d85624e94dfabdae60107fc943582de', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-R4tZIbae6Qw%2FU8wSOBRw5WI%2FAAAAAAAALL8%2F2xBnkophQyU%2Fw1024-h517-no%2FNinety%2BSchilderij%2BII.jpg', 'https://lh6.googleusercontent.com/-R4tZIbae6Qw/U8wSOBRw5WI/AAAAAAAALL8/2xBnkophQyU/w1024-h517-no/Ninety+Schilderij+II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-R4tZIbae6Qw%2FU8wSOBRw5WI%2FAAAAAAAALL8%2F2xBnkophQyU%2Fw1024-h517-no%2FNinety%2BSchilderij%2BII.jpg', '', 17246945, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "Overgangsregeling" Ninety V8 1986. The best "Who cares" MPG Car in Town.
Onze derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino, "The Original Roadster". En onze "Leasehond LaroJack".