Land Rover Prikbord

Na dat ik vandaag moest keuren gas/benzine, viel mij op het enorme verbruik. Ik schrok mij rot. Op gas merkte ik dit niet zo, gezien je nooit weet wat hoeveel er in tank zit.
Ik reed elke week een rondje en voor 50 cent...was niet goedkoop, maar ach 2 tientjes en ik reed weer 120 km.
Echter nu op benzine kreeg ik een weg trekker. ik reed 1/3,5 met mijn v8. Dit lijkt mij niet oke, 1/7 moet toch haalbaar zijn. Hij maakt stationair nu naar de gas uitbouw veels te veel in toeren, dit moet ik even bijstellen. maar dat zal het verschil toch niet zo enorm maken in verbruik.

Ik meen dat de carbs Strombergs zijn. Waar ga ik beginnen, vloeistof nakijken, naalden ect ?
Gaarne een tipje van de sluier. bvd.

Heb je de motor weer geheel opnieuw afgesteld op benzine? Of alleen de gasinstallatie verwijderd? Heb je het zelf gedaan of door een bedrijf laten doen?Vr gr Henk B.

Hoi,met mijn series haalde ik maar 1op6 met 4cil, dus dat ga je nooit halen met je v8, je caburateurs zullen wel uitgetrilt zijn omdat ze drooggestaan hebben.

Hoi,

Op gas reed ik ook altijd 1:3-4 ik vrees dat ik op benzine niet veel beter uitkom. Ik heb nou 3 v8 en gehad en nooit zuiniger gereden.

Ben wel benieuwd naar de tips ik denk dat een nieuwe nokkenas etc misschien wel helpt.

Groeten Frank

Je moet 'm sowieso goed (laten) afstellen, en de carbs up to date maken.
Mijn ouwe Raro (3.5 carbs) kwam gezapig op de snelweg of rustig doorkachelend op de provinciale weg toch wel aan de 1 op 6.
Maar rondrijdend op kleine weggetjes, veel optrekken en remmen, werd het al snel 1 op 4.
Was 'n handgeschakelde 4 bak.
De 3 traps automaat zuipt nog wat extra.

't is wel beter voor het miljeu, dat dan weer wel.

oh wacht...

Henri

Strombergs hebben een paar nare eigenschappen. Naast het feit dat je een special tool nodig hebt om ze af te stellen Ijn ze erg gevoelig voor slijtage. Met name als je op LPG gereden hebt is de kans weg groot dat je naast verdroogde pakkingen. Ook ingesleten gasnaalden hebt. Waar woon je ongeveer?

Gerard

Kijk eens of de rotoras van de verdeler niet vast zit. Heb ik een keer gehad en had toen ook een verbruik van 1 op 3 a 4. Na het repareren van de verdeler reed ie weer fatsoenlijk 1 op 5 a 6. Je moet dat asje regelmatig smeren via druppels olie op dat viltje onder de rotor.

In haynes staat goed beschreven hoe je de carburateurs op benzine moet afstellen. Krijg je het niet goed dan moet je toch e.e.a. vervangen.

Een OneTen 3.5 V8 moet toch wel een verbruik van 1:5 op benzine kunnen halen qua verbruik mits alles netjes is afgesteld en de Strohmberg carbs in orde zijn.
Op LPG reed die van ons ca. 1:5,2 alleen autoweg en bij gemengt stads en autoweg was 1:4,6 goed haalbaar. Een tijdje terug heb ik de strohmberg carbs eens een revisie beurtje gegeven en nu moet ik ze nog netjes synchroon afstellen en de mengsel instelling afstellen het tooltje B25860 afstelgereedschap voor de latere strohmberg carbs heb ik in America
bij:

[xks.com]

besteld en daar moet ik nu nog even op wachten,afstellen met een ingezaagde afgeslepen schroevendraaier kan ook alleen bestaat het gevaar dat je luchtklep waar de sproeiernaald in zit en je rubber membraan dan gaat meedraaien tijdens het afstellen en het membraan dan scheurt.
Tevens heb ik aan volgende website veel gehad m.b.t. het reviseren van de strohmberg carbuarteurs:

[web.archive.org]

Hoop dat je hiermee een beetje op weg wordt geholpen naar een acceptabel benzine verbruik.

Groeten,

Marc Frencken

20140418_144420.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5be631ec3291cea8850cc30defab5543', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-2QHC_Tdlns8%2FU1EhZG89MwI%2FAAAAAAAAAxk%2FZytGWlg-p5w%2Fs912%2F20140418_144420.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-2QHC_Tdlns8/U1EhZG89MwI/AAAAAAAAAxk/ZytGWlg-p5w/s912/20140418_144420.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-2QHC_Tdlns8%2FU1EhZG89MwI%2FAAAAAAAAAxk%2FZytGWlg-p5w%2Fs912%2F20140418_144420.jpg', '', 16929525, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]

Laat de carbs en ontsteking eerst eens goed afstellen en kijk dan eens wat eruit komt. 1 op 3,5 moet idd wel wat beter kunnen.
1 op 5 moet bij gecombineerd gebruik en een niet al te zware rechtervoet haalbaar zijn; en dat is al 30% zuiniger als wat je nu haalt.
1 op 7 is echter een utopie,wishfull thinking of een verkooppraatje met een 3.5 met carbs in een one-ten.

Met de 110 en originele 3,5 kwam ik nooit boven de 1 op 4,5 ; toen er een splinternieuwe 4.6 in lag heb ik 1 maal 1 op 6 (op benzine en dat was allemaal secundaire weg in Frankrijk....) Gemiddeld was het ook iets van 1:5.

Verbuik wordt in dit geval voornamelijk bepaald door het gewicht, (gebrek aan) stroomlijn, en een erg complexe aandrijflijn met flinke verliezen en biet te vergeten de rechtervoet van de bestuurder

Gerrit

>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<

Veel tips, geweldig heren, mijn dank. Mij wel dood geschrokken van het maximale haalbare verbruik. Dat is een dure grap.
ik heb die dag 40 km in de stad gereden van de 160 km, stoplicht, stoplicht. met een veels te hoog toerental.
Ik heb het gas er zelf uitgehaald en mij verder niet bekommerd over de carbs, ik dacht eerst de deadline zien te halen van de keuring, voordat ik een enorme aanslag krijg van de wegen belasting. Mogelijk gaat de stage one toch de verkoop in, een ritje Amsterdam visa versa voor 70 euro kan bruin niet trekken.

bedankt voor de opmerkingen en tips

Het is idd even wennen gezien het verschil in prijs tussen gas en benzine; maar zoals gezegd met het opnieuw goed afstellen van de carbs en ontsteking moet er nog wel wat te winnen zijn.....

Inderdaad het prijsverschil tussen gas en benzine is weer even wennen, zojuist in Maaseik (Belgie) net bij ons over de grens getankt voor 1.50 euro per liter benzine.
Ging dik 54 liter in de tank dus was gelijk 81 euro armer, op LPG was dit bedrag zeker 2/3 minder geweest. Ben in ieder geval wel blij dat er nog een keus was om op benzine verder te rijden met onze One Ten i.v.m de nieuwe MRB regeling. In ieder geval de beste wensen voor een ieder hier op dit forum voor het nieuwe jaar 2014.

Groeten,

Marc Frencken

20140418_144420.jpg --> mod_embed_images_loadimage('83672127e2656fcdfa5c8699a8248ab2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-2QHC_Tdlns8%2FU1EhZG89MwI%2FAAAAAAAAAxk%2FZytGWlg-p5w%2Fs912%2F20140418_144420.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-2QHC_Tdlns8/U1EhZG89MwI/AAAAAAAAAxk/ZytGWlg-p5w/s912/20140418_144420.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-2QHC_Tdlns8%2FU1EhZG89MwI%2FAAAAAAAAAxk%2FZytGWlg-p5w%2Fs912%2F20140418_144420.jpg', '', 16929831, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Landrover 110 3.5L V8 CSW "Toller"
[picasaweb.google.nl]...
[picasaweb.google.com]

ha mannen

er is een geluk : morgen wordt de lpg ook weer 9 cent duurder dus............. K.....T regering blijft toch trekken of lkinksom of rechtsom

fijn 2014

piet die zijn serie 3 voor 4 jaar heeft weggezet. ( meer rendement dan geld op de bank)