Land Rover Prikbord

Beste,

Ik heb waarschijnlijk even mijn defender koppeling een iet wat misbruikt
tijdens tt offroaden....noem het learning curve...dus stinken dat ding.

dag later stinkt t nog steeds maar in alle gangen gewoon goede trekkracht (geen verschil)

Kan het zijn dat die stank nog even blijft of heb ik t gesloopt.

Dan t volgende....
stel ik heb t gesloopt dan zal t gerepareerd moeten worden dus zo meteen zoek ik wel op
hoe wie en wat....geen punt....
maaruh....zijn er valkuilen.....

gr mark

========================================
Discovery 2 Td5 2002 "Dikke"
Defender 110 comm . Td5 2002 "PaNic"

Voet van die koppeling af tijdens het rijden nergens voor nodig ook niet berg op of af. En bergaf ook van de rem afblijven.

Wat je ruikt is een koppeling die heeft staan te slippen. De vraag is dan heb je met een slippende koppeling gereden doordat je de voet erop hebt gehad of is de koppeling al zo ver versleten dat hij uit zichzelf doorslipt. Hoe hoog grijpt het koppelingspedaal aan?

Hoi Defendertje90.

Ja klopt ik betrap mezelf wel eens dat ik de koppeling
een beetje indruk... klaar om te schakelen.
Ik schat nu ff achter mijn pc dat deze ontkoppelt bij ca 50% en dat ik um indruk ca 10%
De koppeling pakt perfekt ik heb ook niet t idee dat deze ook maar een beetje slipt.
ook t pedaal is stug > zwaar trappen als normaal...vind ik ook prima.
Ik heb wellicht te veel in hoog gereden waardoor ik tijden een klim wel moest schakelen > inschattingsfout(en)

maar nu rij ik weer normaal snelweg en dus schakel niet tot nauwelijks....en toch af en toe stinken bij een tankstation bijv.
goed trekken en toch slip dus stank....ik weet t ff niet.
gr mark

Als ik het zo hoor slippende koppeling dmv pedaal intrappen.

Helling op moet je niet willen schakelen neemt alleen maar je snelheid weg. Als je moet schakelen helling op is dat vaak terug en ben je dus in de verkeerde versnelling begonnen. Ik heb die fout ook gemaakt hoor, maar in Frankrijk wel geleerd dat in zijn 1 en 4L de beste optie is om een berg op te rijden.

Ja dat geloof ik ook.

In hoog ga het je t niet redden dus gaat die stallen dus dan maar terug schakelen...ja dubbelfout.ik weet.

voor heen in de Discovery 2 was het gassen een door duwen nooit niks een probleem...nu met de hand
schakelen weer ff leren

maar nu na 2 dagen nog steeds stinken?...
blijft die slippen of is dat zeg maar "oude leed.."

gr

Heb 's met m'n Caddy TDI geprobeerd 'n autootje uit de berm te trekken die daar erg vast zat. Lukte van geen kanten, ben gestopt toen ik de koppeling begon te ruiken.
Nou, die heb ik nog wel 'n paar dagen geroken. Maar heb 'm nooit hoeven vervangen, na 'n tijdje was alles weer normaal.
Dus, zolang je niet merkt dattie slipt, geen zorgen. Je merkt het heus wel als ie slipt, zeker in de hoge versnellingen.

Een te heet geworden koppelingsplaat blijf je nog heel lang ruiken net als trommelremmen die te heet worden. Komt door het voering materiaal.
Wel eens achter een vrachtwaggel gereden in een afdaling met de remmen bijna in de fik? Dan weet je hoe lang die lucht nog in je neus blijft hangen.
Ik heb de vrachtwagenremmen vaker tot roken aan toe gehad en een week later ruik je dat nog als je langs de trailerassen loopt.
De koppelingsplaat is er niet beter op geworden nu,maar je hoeft hem niet direct te vervangen als hij nog niet slipt.
Als hij begint te slippen merk je dat snel genoeg en hij doet het dan het eerst in de lage versnellingen bij veel toeren.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a7417f1e48c04cc8cfe44aceda1d1c18', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 17072540, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('efb8c555ba05f38d8d1ee61933001c20', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 17072540, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En misschien heb je wel in een water- of modderbak gestaan waardoor en iets rommel in je koppelingshuis is gekomen wat langzaam aan het opdrogen is . Kan weinig kwaad maar als je dat te vaak doet kun je misschien een keertje je koppelingshuis schoonspoelen met waterslang .

Een slippende koppeling voel je echt wel bij gasgeven in een hogere versnelling en dat heb jij zo te lezen nog echt niet

Perfect....

Dan ben ik gerust en hoef ik alleen de homokineet te vervangen.

ben wel weer veel wijzer geworden qua terrein rijden...thanks you all....

gr

Vergeet je "wading plugs" niet als je diep gaat, bij koppeling en riem. Zoek maar 's op die term.
Ben ik eerst ook vergeten, allemaal zand/drek bij de riem, kon mooi weer 'n nieuwe op.