Land Rover Prikbord

Hoi,ben bezig met een h-aandrijving te maken naar het voorbeeld van een Daf ya126 voor onder een terreinauto,wil eventueel de verdeelbak van daf gebruiken maar weet niet hoeveel die weegt,is er iemand van jullie die bekens is met de ya 126 en me wat detail fotos kan maken van de verdeelbak en de stuurinrichting,alvast bedankt.

FF googlen op wat daf zoektermen en je wordt al een stuk wijzer

[www.google.nl]

Groeten neef Henk

weegt nogalwat en waarom zou je die verdeelbak willen hebben? Kunt in een laro ook gewoon een standaard diff. heel dicht tegen de bak aan monteren. De truuk zit in de 2 tandwielkastjes aan de zijkant waar tevens het sper gedeelte inzit.

Maar Ok, Daf delen hergebruiken wordt denk ik lastig op een standaard 4x4, al is het maar omdat die daf 2 meter breed is, das wel handig voor de wieluitslag. (stuurt een stuk korter dan de wagentjes die we hier meestal bespreken), maar lastig om alles in de 1.6 meter te krijgen die we met een laro hebben.

Zou persoonlijk gewoon een DAFje kopen, maar goed, ik ben bevooroordeeld, heb jaren zo'n ding gehad. Zoek ook eens op DYC (daf ya club) die hebben best wat onderdelen en contacten als je alleen een tussenbak zoekt.

Die H-aandrijving is natuurlijk pas leuk als je de assen dan ook deelt en in het midden een behoorlijk stuk vrij kunt houden. Juist dat behoorlijke stuk gaat denk ik niet meevallen als je van DAF componenten uitgaat. Als je dan toch iets anders overweegt zou ik eerder het idee van de H-aandrijving nemen en de rest verzinnen op basis van bv. rover diffjes en sper onderdelen. Moet je wel een aantal huizen in elkaar knutselen, maar de kans is wel dat het dan compacter kan.

(ding is nl. geheel gebouwd om met ong. 4.5 ton door het terrein te kunnen, dus allemaal wat zwaar)

Groet, Wilberth
wel leuk speelgoed die DAF....

Hoi,dat is ook mijn bedoeling om de t-bakken te gebruiken waar de sper inzit,wil het systeem zo maken dat de wielen onafhankelijk van elkaar het terrein kunnen volgen,verder komt er nog een constructie op om de wielen per stuk hydrolisch in hoogte te kunnen verstellen zodat ik dwars langs een helling kan rijden en de auto toch horizontaal blijft,de grootste uitdaging is de stuurinrichting op de vooras.

klinkt nu al als een leuk ding...

hou ons op de hoogte

Succes, Wilberth

Hoi

Kan je veel vertellen over een ya126 ken hem
Van haver tot gort

Vrg

Pietjedaf

[www.ya126.nl]

En dit kan die allemaal


Gr

Pietjedaf

is chaindrive ook geen optie?

video: [youtu.be]

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('77ff54f7ba2ba483a490278983ede2a0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 17090406, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('182bbe77eff0809301824900432d1734', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 17090406, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

mooi hè, geloof dat ik in al die tijd dat ik zo'n ding gehad heb maar 1 keer goed vast heb gezeten, maar dat was op een stuk grasland waar je lopend al niet blij van werd.

Maaruh 120 pk klinkt me toch meer als 328 in de oren. Getransplanteerd?

Groet, Wilberth

Hoi,heb je geen detailfotos voor me van de tussenbak en tandwielkasten aan de wielen ?

Hoi,dat is een beetje mijn idee,de mijne wordt alleen niet zo lomp en voorzien van automatische vlakstelling.

Hoi,die dafs hadden toch maar 92 pk meen ik ?

dacht ongeveer 100 (102 als ik moet gokken) de dikke daf zat daar iets boven, heeft ook een litertje meer inhoud.

Groet, Wilberth

[www.ya126.nl] 575 geinplanteerd rijd als de brandweer en een hoog koppel bij weinig toeren.

hmm wilde net gaan zeggen dat ik van de bak het geluid nog het meest mis, maar dan zal ik me nu maar ff inhouden

Groet, Wilberth

maar wilberth dit is ook goed om te horen [www.youtube.com]

maar even over de h bak die is lengte gespert! en niet in de breedte zolang je door hobbelt heeft dit veel voordelen,maar kom je helemaal stil te staan niet altijd.

pietjedaf

heeft in ieder geval als voordeel dat je nooit cross-axled eindigd bij ingeschakelde 4x4... Maar Ok, dat doet een laro met sper ook niet.

Verder wordt er door het gebrek aan starre assen en de bandenmaat veel goed gemaakt. Heb met die dingen ook nooit onverwacht vast gezeten. De laro slibbert en glijd ook functioneel al wat makkelijker, dus die wil je nog wel eens verrassen.

Maar idd. als hij eenmaal hangt heb je ook wel wat meer van een uitdaging. (in boven genoemd geval kwam er een paar honderd pk op bijna 1m brede banden bij kijken alhoewel de lier van de dikke daf het ook gekund zou hebben, maar die had ik toen even niet in de buurt)

Overigens is het alweer ruim 10 jaar geleden dat ik m'n DAFjes verkocht heb aan iemand die er in spanje een vakantiekolonie mee wilde beginnen met ex-dienstplichtigen als doelgroep. (waarna ik aan landrovertjes ben begonnen, hij wilde nog wel ruilen tegen een tatra 813, maar dat leek me een goed moment om wat kleiners te gaan rijden )

Groet, Wilberth

Kan ik wel ff voor je maken,moet zo de kelder toch in om het 1 en ander door te smeren

en als het goed is passen de ya 126 velgen op de 101fc?
zo ja, waar kan ik redelijk goedkoop 3 velgen vinden?
banden er nog op is leuk maar niet noodzakelijk.
cheers,
Arjan (de dwarsligger)

[nl.wikipedia.org]

wist u dat...
Ze die trado constructie ook ingezet hebben met een cirkelzaag op de achterste as om bij strenge vorst het ijs op de nl. waterlinie te kunnen breken (nou ja, in lange stroken zagen dan toch) zodat "de vijand" niet over het ijs kon komen?

Gemis op wiki, moet daar toch nog eens ergens plaatje van opzoeken...

groet, Wilberth

[lh4.googleusercontent.com]

[lh4.googleusercontent.com]

[lh6.googleusercontent.com]

[lh5.googleusercontent.com]

[lh6.googleusercontent.com]


bij deze ff wat foto,s

gr

pietjedaf

hmmm, sweet memories, 4 cardanassen, weet je wat echte een hels kabaal maakt?...
De eerste meters rijden nadat je zo'n wagentje uit z'n winterslaap hebt gehaald als alle 4 die assen krom zijn (vraag niet hoe ik dat weet) Eddie Dücker in oirschot had massa's van die los gestorte onderdelen, maar die zal de afgelopen 15 toch ook wel een keer opgeruimd hebben.

Groet, Wilberth