Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Heeft iemand ervaring met de Detroit Truetrac diff-lock. Ik denk er aan deze om mijn defender
van 85 te zetten. Of is er een beter alternatief?

Groeten,

Joop

een air locker is meer aan te raden, dan rijdt je met open dif totdat je een echte locker nodig hebt, dan schakel je hem gewoon in.
bv Ashcroft of arb
iets duurder omdat je ook een compressor nodig hebt.
iets meer werk door de luchtleiding en compressor inbouw.

Treutrac kan ik je zeker aanraken. Je hoeft niet na te denken wanneer in te schakelen dat doet ie zelf. Of beter, hij is altijd ingeschakeld en heeft beperkt slip. Achter een 80% en voor een 70% en niemand houd je tegen of kan je nog komen redden als je eenmaal vast zit. Natuurlijk zijn er situaties te bedenken dat een inschakelbare diff beter is, maar financieel stuk goedkoper en qua techniek simpel.
Nadeel voor vind ik wel je stuurbeperking. slechts bij lage snelheid maak je optimaal gebruik van je stuuruitslag, bij snijlheid is er minder slip en wil je nog wel is rechtuitrijden terwijl je eigenlijk aan het sturen bent. Je homokineten hebben ok een hekel aan de treutrac. Ik kan er mee leven.

Treutrac kan ik je zeker aanraken. Je hoeft niet na te denken wanneer in te schakelenl dat doet ie zelf. Of beter, hij is altijd ingeschakeld en heeft beperkt slip. Achter een 80% en voor een 70% en niemand houd je tegen of kan je nog komen redden als je eenmaal vast zit. Natuurlij zijn er situaties te bedenken dat een inschakkelbare diff beter is, maar financieel stukgoedkoper en qua techniek simpel.
Nadeel voor vind ik je stuurbeperking,slechts bij lage snelheid maak je optimaal gebruik van je stuuruitslag, bij snijlheid is er minder slip en wil je nog wel is rechtuitrijden terwijl je eigenlijk aan het sturen bent. Je homokineten hebben ok een hekkel aan de treutrac. Ik kan er mee leven.