Land Rover Prikbord

Ik wil de carburateurs van mijn 110 v8 laten reviseren omdat de motor op benzine niet lekker loopt.
Ik woon in zuidoost -brabant en zoek daar iemand die dat zou kunnen doen.
Heeft iemand hier ervaring mee en kan mij een bedrijf in de buurt aanbevelen?

Mvg Hugo

revisiesetje kopen en zelf doen of een expert in schakelen als BCcp.

[www.bccp.nl]

Laat ik nu als door en door dieselaar iemand kennen die doorgeleerd heeft in een vak waarin doorleerde, en die desondanks iets met carburateurs heeft:
Lex Dop - Classic Carburator Services in Uithoorn
Als je Lex ziet/spreekt doe hem de groeten (of hij dan door heeft wie wie is is de vraag, maar kwaad kan het niet).

Marc

Gewoon zelf doen, heb je nog eer van je werk ook. Alles voorzichtig en met beleid demonteren. Zorg dat je ook een kistje met vakjes hebt zo kan je de onderdelen op volgorde houden en maak foto,s. Gaat het niet helemaal goed dan heb je de prik ook nog. Dan moet je een gereviseerde carb ook weer afstellen en weer synchroon krijgen met de andere carb.
Hier nog een adresje voor onderdelen

Onderdelen

Maar waarom denk je dat het door je carb,s komt? Welk merk heb je?

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 12/04/2014 22:12 door Michel WaZ.

Hallo Michel,
Zelf reviseren vind ik geen optie omdat ik er gewoon te weinig verstand van heb.
Het zijn su carbs en ik wil binnenkort de gasinstallatie uitbouwen maar de motor loopt op benzine niet goed, het lijkt alsof hij maar op 4 cilindrs loopt.
Op gas loopt ie perfect dus heb ik alvast de benzinefilter vervangen maar dat maakt geen verschil.

Gr Hugo

Laat er dan iemand naar kijken die er een beetje kijk op heeft. Klinkt trouwens of 1 carb geen benzine krijgt.

Hallo Hugo,

SU,s zijn dik in orde, makkelijker dan de Strombergs......bleh. Probeer het om in de carb,s er even een paar dagen benzine in te houden dan lost alle ingedroogde benzine/resten op. Je hebt ook een additief om in je brandstofsysteem te doen welke vuil e.d. verwijderd. Probeer dit eens..........kan je een revisie en hoop geld besparen.
Ik weet niet of je regelmatig op benzine hebt gereden , maar als dit niet het geval is is de kans groot dat er overal ingedroogde benzineresten in de carb zit. Het gevolg kan je wel raden.

Door het rijden op LPG krijgt de sproeier en sproeiernaald geen " smering " met slijtage als gevolg, dit merk je weer aan een vrij hoog co.
Dat is weer een APK eis om dat in orde te hebben. Dat er 4 cilinders niet of slecht hun best doen kan wel kloppen want 1 carb verzorgd 4 cilinders, alleen het zijn het 2 cilinders elke kant per carb.

Succes!

RRC '86 V8

Linkje cilinders,

carb,s/cilinders

Volg anders even de gehele discussie via dit linkje........leesvoer!

Groet Michel WaZ

RRC '86 V8

idd, na lang gas rijden is de kans groot dat de carburateurs uitgedroogd zijn. verstoppingen, gumophoping en versleten gasnaalden zijn dan een hoger risico. Je zou eens kunnen proberen om op benzine lopend te kijken welke carb dwarsligt door om de beurt een van de twee af te dekken of met een schroevendraaier de zuiger te lichtten, reageert er dan niets dan draait ie card niet mee.. Minimaal een keertje in de ultrasoon en grondig reinigen en ws. idd een revisiesetje erin zal het beste helepen