Land Rover Prikbord

Goedendag,

Ben voornemens een oldtimer land rover uit België te halen. Een oudje van 1959, maar de auto is bepaald niet origineel meer. Is behoorlijk 'gemoderniseerd'. Ziet er uit als een Serie 2, is verhoogd, heeft spiraalveren, stuurbekrachtiging, assen van een RRC, is voorzien van een 3.5 V8 en een LPG-installatie. Mijn vraag: gaat de RDW hier moeilijk over doen bij de kentekenkeuring?

De motor en LPG als brandstof worden vermeld op het Belgische kenteken. Ook zijn er documenten bij van het inbouwen van LPG en diverse Belgische keuringsrapporten. De auto heeft jaren rondgereden bij de zuiderburen en België is toch ook een EU-land. Of maakt dat bij de RDW niet uit?

Graag reacties van mensen die hier ervaring mee hebben of weten van andermans ervaringen.

Bij voorbaat hartelijk dank,
Jon

Ik zou contact opnemen met de rdw en de vraag voorleggen. Liefst via de mail zodat je een bewijs hebt. Dan weet je zeker waar je aan toe bent. Al verwacht ik die niet meer aan de 2/3 regel voldoet. Kan zijn dat het chassis nog origineel is en dat het als kleine aanpassing word gezien. De aandrijving is zo te hiren zeker niet origineel. Dnan xou alleen de koets overblijven.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5c440cce9ed4921c6814a3118ae4da11', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 17163769, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als alle papieren kloppen, alles netjes is ingeschreven en gedocumenteerd dan hoort de RDW geen probleem te geven.
Wat wel een probleem kan zijn is de 1/3-2/3 regel en dan vooral mbt de MRB-regels, dus niet de RDW maar de blauwe mannen.
Correct omgebouwd en correct ingevoerd wil nog niet zeggen dat je voor de belasting ook een "Old-Timer" hebt.

Marc

Een 1959-er is een series 2. Dus de koets kan kloppen.
Chassis is twijfelachtig vanwege de aanpassing naar spiraalveren.
Motor is zeker niet origineel en jonger dan 1980 is ook nog best mogelijk.
Lijkt op 2/3 niet origineel dus je gaat op basis van het jongste onderdeel belasting betalen vrees ik.

Handen er van af houden dus, als je denkt belastingvrij te gaan rijden. Want dan heb je denk ik een andere zienswijze dan de Blauwe Brigade.
Als je dat niks uit maakt en de papieren zijn verder in orde... doen wat je leuk vindt.

Heb de indruk dat je het hier over een D90 onderstel hebt met V8 en dat daarop een ouder doosje is gezet. En het chassisnummer even vrolijk is overgetikt.

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ddd91a4996000de6e162c4ba5a076764', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', '', 17163888, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/05/2014 07:45 door Marijn & Simba.

Het kan meevallen ... dwz als de schroef-veer-conversie door de RDW/belastingdienst als slechts een conversie gezien wordt.
Als, als ze het zo zien dan is alleen motorisering+aandrijflijn vervangen.
Voor die vervanging was een schroefveer-conversie nodig, dat is dan de smoes.

Marc

Tenzij het overduidelijk geen series-chassis is... als de bladveerbevestigingsogen er nog aan zitten maakt dat de smoes geloofwaardig

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2c1e26c4902e8b4cf9c1b0ec0051eba0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', '', 17164209, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hartelijk dank voor de reacties. Ik heb goede hoop dat het met deze auto gaat lukken.

Volgens de rdw documenten mag je je vering aanpassen. Maar zodra je chassis aangepast is naar spiraal veren zal de vraag snel komen of het chassis een samengesteld chassis is. Met gevolgen van dien.

Hier worden ze bij de rdw niet blij van, als het even tegen zit jij ook niet.
Je aandrijflijn assen en motor is al 1/3. Ik weet niet hoe de aanpassengen gemaakt zijn.. Bolt on?
Als je ophang punten van je bladveren er niet meer zijn zal het lastig worden vermoed ik.

Kan je de auto niet onder voorbehoud kopen en dan samen naar de rdw?

Suc6 Rob



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/05/2014 13:36 door RobSLaro.

De keus is natuurijk geheel aan jou maar persoonlijk zou ik keihard de andere kant op rennen!
Als je een echte oldtimer wil zou ik geduldig verder zoeken naar een wat meer originele landrover die al op Nederlands kenteken staat dat bespaard je een hoop gezeur.
Groet en succes!