Land Rover Prikbord

Wie o wie kan mij helpen om een lijstje te maken met alle benodigdheden voor ombouw naar benzine
Denk zelf gewoon aan de V8. Gaat om een defender uit 85 2.5 NA diesel

heb de mijne net klaar ik had er ook een 2.5 na in en nu een 2.5 petrol
veel had ik niet nodig, de motor kon ik zo uitwisselen heb er een andere uitlaat bocht op gezet en
het brandstof filterhuis vervangen, bobine gekocht, een choke-kabel erop een paar draden omleggen en dat was het geloof ik....
nu moet ik hem nog afstellen en als hij goed loopt zal ik me verdiepen in het om-keuren.

Wat voor motor is dat?

Lijkt dan gewoon een Land Rover motor te zijn.
Petrol past 1-op-1 op je bak, voor een V8 heb je andere pasplaat nodig volgens mij.
En de ophangsteunen zijn anders.

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8e6765410ed570e54359f598d119652e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', '', 17203046, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Of de motor op de bak past betwijfel ik, prise-as van de bak is veel dikker dan het gat in de krukas van de V8. Voor het makkelijke zou ik een 4 cyl. benzine blok zoeken. Een V8 bak die in 90 past is vrij zeldzaam volgens mij.

Groetjes, Bart van Dessel
[diensten-vakmensen.marktplaats.nl]

Foto550-KWVN6KNV.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3c9c6e1798e715a7fcfe0745ec576954', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto550-KWVN6KNV.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto550-KWVN6KNV.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto550-KWVN6KNV.jpg', '', 17203079, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Moet je in elk geval ook de bak vervangen door een LT95 of LT85 (met tussenbak) en de prop shafts..
Een V8 levert bijna het dubbele aan vermogen en daar is de bak van een 2.5 niet echt voor gemaakt.
Voor het mooie moet je er dan eigenlijk ook schijven op zetten....

ik heb na lang zoeken een 2.5 petrol blok gevonden, gestript en waar nodig met nieuwe delen weer opgebouwd
de motor was zo uit te wisselen verder niks aan passen. Volgens mij kan dat ook met een 2.25 petrol blok en die zijn
makkelijker te verkrijgen....

Dag Arjan,

Ik ben in een Oneten van 200Tdi naar V8 gegaan.
Er zijn meerdere wegen naar een oplossing. Mijn weg is die geweest van een V8 motor welke ik gereviseerd heb,.
Daarachter een LT77 uit een RRC (vanwege de langere uitgaande as) die ik heb laten reviseren en dat tegen de 1.410:1 tussenbak monteren.
Motor steunen van V8 zijn wel anders dan van een 2.5 NA en 200Tdi dus die heb ik er nieuw opgelast.
Meet die in vanaf je tussenbak. Dan weet je zeker dat je propshafts passen.

Maurice Bastings

Defender 110 met 200 Tdi >>>> V8
Range Rover Classic V8 EFI
Serie IIa 2.25 benzine/gas

[mauricebastings.jouwweb.nl]