Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

De richtingaanwijzers werken niet helemaal normaal. De knipperfrequentie varieert, soms langzaam soms snel. En dat lijkt wel in eenzelfde cyclus te gebeuren.

Kan iemand helpen met tips waar dit door wordt veroorzaakt, hoe het kan worden verholpen en of het kwaad kan. Binnenkort gaan we naar Spanje en het zou fijn zijn als alles blijft functioneren.

Eerder in Italie vanaf de helft vd reis geen knippers meer gehad, toen was de schakelaar op het stuur stuk. Nadat deze is vervangen was het goed.

Alvast bedankt,

Eric



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/07/2014 10:53 door Rolvo.

Mogelijk is je massa niet helemaal lekker, maar vaak is de knipper automaat dood aan het gaan....

Jurgen

Kan ook een slecht contact bij een van de lampjes zijn. Zodra er een lampje geen contact maakt of kapot is dan gaat de knipper frequentie x2 omhoog. Dus pakt de fitting net niet lekker en valt er soms een lampje uit dan zul je dit merken in de snelheid van knipperen.

Groeten,

Dennis

RRC EFI & DAF YA-126 Breda

--> mod_embed_images_loadimage('0d7b85432d8a457259100bba7b90fd22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', 'https://lh4.googleusercontent.com/Jh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA=w725-h207-p-no', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', '', 17233647, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ga ik vanavond eerst maar 's de lampjes langs lopen. Ik heb vorige week het voorknipperlicht los gehad...

Grote kans dat je hier dan de oorzaak gaat vinden soms helpt het de contactpunten even schoon te maken en indien nodig even de contactpunten te verbuigen zodat ze de lampjes goed raken.

Groeten,

Dennis

RRC EFI & DAF YA-126 Breda

--> mod_embed_images_loadimage('e4dd01997b31a8fa73153991f86be891', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', 'https://lh4.googleusercontent.com/Jh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA=w725-h207-p-no', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', '', 17233727, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mocht het niet een lampje zijn dan is het bijna zeker de knipperlichtautomaat.

Dat is een doosje met wat elektra en een ralais op een printplaat. Laatst had ik ook deze storing en heb enkele soldeerpunten nagelopen met de soldeerbout en soldeertin.

De soldeerpunten van het relais op de print waren brak en waren op deze manier weer gerepareerd.

Rij nu al weer bijna een jaar rond zo en die dingen zijn nieuw best duur dus de moeite waard om te repareren. Ik had het in ieder geval sneller gerepareerd dan dat ik een nieuwe had kunnen halen.

Vanavond de lampen langsgelopen en de massadraden aan de koets schoongemaakt en weer bevestigd. Het is een stuk opgefrist maar de knipper moet nog steeds op gang komen. Frequentie is wel stabieler geworden, minder fluctuaties in de snelheid van knipperen. Maar als de motor niet loopt gaat het langzamer.

De waarschuwingslichten doen het overigens prima.

Betekent dat toch dat het relais niet helemaal goed meer is?



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/07/2014 22:29 door Rolvo.

Gaat de snelheid van knipperen omhoog met het toerental van de motor?
Dan zou het ook aan de spanningsregelaar kunnen liggen maar dan merk je het ook wel aan de ruitenwissers.

Relais is nu echt verdacht.

Het is overigens normaal dat de frequentie met lopende motor hoger is dan met motor uit. De systeemspanning is met lopende motor immers hoger dan 12 volt, 13,6 V anders kun je de dynamo niet laden.

Dan gaat je knippertje dus ook sneller.

maarrr... als dat veel sneller is zou ik toch de spanning eens nameten...
Heb een vergelijkbare uitdaging gehad met de ruiten wissers tot het me opviel dat die niet langzaam en gewoon gingen, maar gewoon en heel snel....
Spanning was als ze normaal gingen idd. 13.iets, maar als ze snel gingen met gemak over de 17V en de accu had de vorm van een voetbal gekregen. Niet gaaf.. Dit is dus ook alleen te meten als de motor loopt EN je knippers (te) snel gaan.

groet, Wilberth
blijft lastig om problemen te vinden die niet continue optreden...

Beste allemaal,

Bedankt voor het meedenken en de tips. Ik heb nu de fittingen van de 2 voorknippers schoongemaakt. De ene was behoorlijk gecorrodeerd. De knippers werken nu weer zoals het hoort.

Ik ga met een gerust hart (iig voor wat betreft de knippers) naar Noord Spanje rijden!


OT: Spanning blijft mbt de oliedruk. In extreme omstandigheden, bergop, grote hitte en vervolgens stilstaan, bijvoorbeeld bij een tolpoort op de snelweg, ging het olielampje af en toe branden. Remedie: snel uitzetten, afkoelen en weer doorrijden. Als potentiële oplossing heb ik nu de oliepomp vervangen. Uiteraard kunnen er meer oorzaken zijn zoals de lagers. Hopelijk is dit afdoende om de druk in de extreme omstandigheden hoog genoeg te houden. Het betreft een 200tdi.

Over een paar weken weet ik meer...

Groet en bedankt,

Eric



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/07/2014 09:29 door Rolvo.

Hoi Eric, betreft je oliedruk lampje, kijk daar mee uit, want het lampje gaat aan als de druk eigenlijk al véél te laag is. (bijna niks meer) Ik zou je oliedruk sensor vervangen, evt met een meter kijken wat de echte oliedruk is, maar dat is lastig omdat je in de werkplaats de motor nooit echt zó heet krijgt. Heb je wel een oliekoeler? Erg belangrijk. De 300 tdi's hadden ze er standaard opzitten.

Gr, bart

zoals bart zegt, eerst de oliedruk schakelaar vervangen, 10 euro
heb al 2x gehad(in 25 jaar ) dat het membraan in de schakelaar poreus werd met als gevolg dat het lampje ging knipperen, eerst weinig maar later steeds vaker tot het bleef branden
in het begin rij je met dicht geknepen billen maar na 100km wist ik dat het niet de oliedruk was maar de schakelaar
je kan er alleen nooit zeker van zijn

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c39f6f73986e7610a28b4ca800f506cf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 17238561, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Bart,

Oliedruksensor heb ik ook vervangen. Het lampje begint te flikkeren waarop ik direct de motor uitzet. Het lastige is dat het alleen in echt extreme situaties ontstaat. Heb jij overigens idee of een nieuwe pomp (veel) invloed heeft op de druk. De oude pomp heb ik geïnspecteerd en er zaten wel schrapen in het huis. Maar ja, of dat de oorzaak is? De olie gaat naar het koelelement in de radiator, ik heb geen aparte oliekoeler.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/07/2014 11:36 door Rolvo.

Je moet je probleem bij de bron aanpakken. Oliedruk meten en je olietemperatuur. Lage oliedruk kan veroorzaakt worden door een slechte oliepomp maar ook door slechte hoofdlagers en slechte drijfstanglagers. Als lapmiddel kun je dikkere olie in je motor doen zodat je oliedruk langer boven minimum blijft.

Gr, bart