Land Rover Prikbord

Vorige week een rol ribloper (rubberemat) op de kop getikt en deze gebruikt om bekleding voor Torretje te maken. Na alles op maat geknipt te hebben en de hoekjes afgewerkt met aluminium profiel maar nog even naar de timing van mijn 2.25D gekeken.

Ondanks de revisie vond ik dat het blokje nog iets rookte. Een paar keer het roken bijna weg gekregen met de timing. Ik dacht misschien te weinig gereden. Dus de pomp weer precies op het streepje gezet. Daarna de slangetjes vanaf de kleppendeksel en de olievulpijp (ja daar zit bij mij ook een tuit) naar de vlinderklep losgehaald en toen de vlinderklep verwijderd. Het slangetje van de klependeksel voor de zekerheid in een 1l fles gedaan. De andere slang heb ik afgedopt. En toen rijden maar.
Eerst nog wat rook maar daarna helemaal niks meer. Blijkbaar toch een beetje olie wat door die slangetjes heen kwam. Mooi opgelost. Ook de nieuwe bekleding zorgdt, naast dat het er mooi utiziet, nog voor wat extra demping.
Na een tijdje rijden nog even de uitlaat geinspecteerd, nope geen rook meer. En toen even onder de motorkap gekeken. En daar trof ik dit aan!!!
Na een ritje van 10min was de literfles geheel vol en zat alles onder de olie! Na even gevloekt te hebben alles maar even goed schoongemaakt. Het slangetje uit de fles gehaald en die tussen de kleppendeksel en de olievulpijp gedaan, de tuit op de vulpijp zit onderaan dus lengte genoeg dacht ik. Toen de dop van de vulpijp gehaald zodat de druk weg kon. Bij stationair werkte dit in ieder geval. Rustig naar huis gereden wat 2 minuten duurde. Toen onder de motorkap gekeken en waar alles onder de olie. De olie spuit dus zelfs de vulpijp uit!

2013-11-17%2014.50.41.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e57a44d6129fcb069edf9ff22333698e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FTorretje%2FReparaties%2Fmotor%2Fproblemen%2520na%2520revisie%2Fslides%2F2013-11-17%252014.50.41.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/Torretje/Reparaties/motor/problemen%20na%20revisie/slides/2013-11-17%2014.50.41.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FTorretje%2FReparaties%2Fmotor%2Fproblemen%2520na%2520revisie%2Fslides%2F2013-11-17%252014.50.41.jpg', '', 16859531, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Voor de gene die het niet gevolgd hebben. Het is een 2.25D welke al lang problemen heeft met roken. Er zijn al vele reparaties gedaan en uiteindelijk ook een volledige revisie gedaan. Na de revisie nog niet veel gereden. Wel de olie recentelijk ververs welke er normaal uit zag. Ook verder niks vreemds gehoord tijdens het rijden.
Mogelijkheid zijn de klepgeleiders welke niet zijn vervangen tijdens de revisie (eigenlijk het enige wat niet gedan is) of de koppakking kapot. Of er is iets goed fout gegaan tijdens het reviseren, wat eigenlijk meer aannemelijker is.

Volgende week maar op onderzoek uit en dan een plan trekkn. Ik ga in ieder geval niet nog meer geld en moeite in dit blok steken.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('43506e340abfa3f70090c39ae5d27304', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16859531, 600, 600, 'Loading image ...', false);



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/12/2013 20:02 door richard78.

Dus als ik het goed begrijp heb je de dunne slang die aansluit op het kleppendeksel losgehaald en in een flesje gehangen?
Daar komt zoveel olie uit? Je hebt wel heel veel carterdruk als het er zelfs via de olievultuit uit spuit. Heb je wel de goede maat zuigers en zuigerveren gebruikt?
Een beetje blauw roken is geen ramp, teken van lekkende klepseals, maar deze hoeveelheden olie worden daar niet door veroorzaakt....
Lekke koppakking zou kunnen, heb je zo'n composiet ding gebruikt? Nieuwe kopbouten? Heb je de motor op de juiste wijze nagetrokken na het eerste half uur warm draaien? Staat je koelvloeistof ook onder druk? Is je kop wel vlak?

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7fd974d7f1006bd82585ff10e2e98976', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', '', 16859580, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hebben nog een knap 2.25D blokje staan, ex-leger. Weinig km's met een gereviseerde inspuitpomp.
PB-tje bij intresse.

Succes in ieder geval.

Grtz. Erik

Het blijft een pechblok, je heb er al zoveel ellende met gehad.
Misschien toch eens tijd om aan een vervanging te denken.
leuke 2,5 diesel of een 200 DI zonder turbo.

Volgend weekend maar eens kijken waar het probleem nu weer zit, maar misschien al op voorhand beter om je voor te bereiden op een ander blok?????

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5b6ded52cf5b7fe15fb06935766c49ce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 16861003, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

Tja, ik kan het blok ondertussen al met mijn ogen dicht uit elkaar halen. Ik ben eerst nieuwsgierig wat nu de oorzaak is. Maar idd wat de oorzaak ook is ik ben het vertrouwen in dit blok wel een beetje kwijt. Zit al een beetje te bedenken wat anders te doen. Eigenlijk heb ik zoiets van; als ik er straks toch maandelijks voor moet betalen dan moet er maar meteen een blok in met genoeg power, of te wel dan zou ik voor een 200Di gaan.

Eric bedankt voor je aanbod en ik zal het in gedachte houden. Maar om eerlijk te zijn heb ik het huidige blok met dezelfde woorden van een iemand anders over genomen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07dc01de0f05742c9b1951b0ee0d661f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16861122, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het ligt er ook aan wie die woorden zegt............... Een 2,25 blokkie is makkelijk en goedkoop te vinden maar na 200.000 km zijn ze op. Persoonlijk zou ik voor een 200-300tdi gaan maar dan heb je weer een flinke klus

Groeten neef Henk

Weer slecht nieuws zie ik Je hebt idd geen geluk met dit blok en ik kan me heel goed voorstellen dat je met deze wel een beetje klaar bent. Ik zou dat zelf eerlijk gezegd vorige keer al gehad hebben.
Voor iets nieuws zou ik idd voor een 200TDI zonder turbo gaan....... dat past naadloos en je hebt niet het risico dat er vanalles in de aandrijflijn overbelast wordt.
300TDi is toch wel wat veel oempf voor de standaard series aandrijving.
En als de huidige plannen van DenHaag doorgaan zul je idd moeten gaan betalen; maar aan de andere kant zullen de prijzen van die dieselblokjes ook wel wat gaan dalen.

Of je moet overwegen er een 2.5 Benzine in te leggen. Dat kan als je niet teveel rijdt wel weer aantrekkelijk zijn ivm de overgangsregeling....

Gerrit

Gerrit

>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/11/2013 17:51 door G-men (Gargamel).

Ik kan je reactie begrijpen hoor. Mocht je toch nog intresse hebben; het blokje dat wij hebben is uit een LW gekomen omdat degene een benzine wilde, die hebben we ingebouwd en de diesel overgenomen.
Ik heb zelf 2 ex-NL auto's gehad en ben behoorlijk te spreken over de militaire dieseltjes.

Maar hoe dan ook, succes met je keuze!

Grtz. Erik

Ik kan begrijpen dat je voor een ander blok kiest, maar ik ben ook wel te spreken over de 2.25D blokken.
Misschien een domme vraag van mij, maar heb je na de revisie en het uithonen van de voeringen er hetzelfde type zuigerveren in gezet of iets grotere?
Dat zou de flinke overdruk kunnen verklaren.

De groeten,

Michèl

Het onderblok is uitgeboort op de maat van de zuigers. Ik dacht dat ze eerste overmaat waren maar later bleek dat het niet eerste overmaat was maar 1.5mm groter! dus 6de overmaat. Gezien er geen nieuwe zuigerveren voor waren zijn er anderen bestelt. Maar omdat deze iets breder waren zijn de gleuven dieper gemaakt. De zuigerveren heb ik zelf weer met een voelermaatje op maat gemaakt. Tijdens het in elkaar zetten heb ik bij elke stap gevoelt of alles nog met de hand rond te draaien was, wel met gepaste moeite natuurlijk.

De gene van wie ik het blok (militair blok) heb over genomen is een bekende en heeft zonder problemen in zijn auto gespint. Dus wel redelijk te vertrouwen dacht ik zo. Grappige is wel dat het blok zelf met deze overdruk als een trein rijd!

Maar mijn idee is inderdaad een 200Di. De vorige keer had ik al uitgezocht hoe dat ging. Ik heb toen gekozen tussen een 200Di of dit blok verder reviseren. Toen toch voor de uitdaging gegaan. Een benzine en dan niet in de sneeuw kunnen rijden zie ik niet zo zitten. Ik neem dan liever een diesel en beslis zelf wanneer ik wel en niet mag rijden.
Zit dus aan een 200Di te denken. Misschien met een LT77 en series tussenbak erachter. Maar ik begrijp dat je dan de motor naar voren moet verplaatsen, althans bij een disco LT77.

ZIt zo dus nog even het een en ander uit te pluizen. Moet toch nog even sparen voor een nieuw blok

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5c81f2c71f2d9607ec5060a63e93f654', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16861694, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je echt een leuk blok zoekt, kan ik nu de 3,5 ltr EFI wel aanbevelen, rijdt echt leuk.
Maar ik verwacht dat je dat binnenkort zelf wel eens komt proberen

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d2b7a76ef28d3375748a4fb037c4418a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 16861770, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

Als je het toch zo aanbied weet ik ook weer ik hem heen rij

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('af2f27596b49353e93fd97f8a7a23be6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16861971, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hallo Richard,

Ik kan me geen andere oorzaak voor je hoge carterdruk voorstellen dan dat je een serieuze blowby langs je zuigers hebt.
Ik kan me voorstellen dat na wat je hebt gedaan aan dit blok je voor een andere wilt kiezen, want dit klinkt wel echt alsof het blok op is.
Op mijn werk hebben we dan dit probleem na 3000 draaiuren.

IMAG0258.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ac96821046822d6d046997eceeca9597', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-0P2ZgBDyk2Y%2FUo1TW7UIT2I%2FAAAAAAAAO8g%2FUe19jeR9h48%2Fw962-h576-no%2FIMAG0258.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-0P2ZgBDyk2Y/Uo1TW7UIT2I/AAAAAAAAO8g/Ue19jeR9h48/w962-h576-no/IMAG0258.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-0P2ZgBDyk2Y%2FUo1TW7UIT2I%2FAAAAAAAAO8g%2FUe19jeR9h48%2Fw962-h576-no%2FIMAG0258.jpg', '', 16864054, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ook niet echt gezond, zijn zuigers uit een Volvo Penta TAMD 122A en dit probleem hebben we sinds we overgeschakeld zijn op lage zwavel gasolie.
Verstuivers en voeringen en zuigers allemaal aangepast, maar blijkbaar is het niet genoeg, maar de baas wil er geen nieuwe motoren neerzetten.

De groeten,

Michèl

Hoeveel km heb je er na revisie mee gemaakt
en als die verder goed loopt ... die rook zit achter heb je zelf weinig last van

Alan

Ik heb toch zeker iets van 100 a 200km gereden er is dus iets mis gegaan met de revisie. Mij lijken de zuigers ook een goede kandidaat maar een onbedoeld gat of scheur is mogelijk. Maar als we gaan kijken zaterdag weten we meer.
En ja de rook is alleen aan de achterkant, maar ik rij ook door mijn eigen straat heen. Daarnaast, als er zoveel olie verplaatst word dan heb je kans dat het blok op de olie gaat lopen met alle gevolgen van dien.

Richard
Ik denk dat die met 100 a200 km nog niet echt ingelopen is
als de compresie in alle cilinders goed is en
als die verder lekker loopt zou ik eerst eens 1000 op de klok zetten
en het dan nog eens bekijken
wel heel goed je oliepijl in de gaten houden

zit opeens te denken heb je niet te veel olie er in?

Alan

Ik heb inderdaad net de olie ververst. Olie niveau staat iets boven het L merkteken. Er zijn3 merktekens, laagste Lmin dan L dan H. Tussen L en H is voor offroad maar ik verwacht fdaar niet dit soort taferelen . Maar is een punt wat ik nog eens goed nakijk, net als de compressie.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('324ede7844ba36d3898aa410641c61c7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16864993, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arghh wat ontzettend klote voor je! Ik snap precies hoe jij je voelt. Domme domme pech iedere keer.
Heel veel sterkte en wijsheid met dit of ander blok.

Cheerz,

Vandaag even, met hulp van Ben Laroleek, naar de het blokje gekeken. Een compressie test gaf als waardes (cil 1 tot 4) 28, 30 20 em 30 bar. Beetje olie in cillinder 3 deed de compressie naar 30 bar stijgen. Dus duidelijk iets mis met de zuiger van cilinder 3.
Kop eraf en alles zag er perfect uit. Koppakking ok, kleppen ok, cilinderwanden ok (ook van cilinder 3). Beetje terpentine (had geen benzine) in de klepzittingen gaf aan dat deze goed sloten. Terpentine in cilinder 3 (en in cillinder 2 als referentie) gaf ook aan dat alles dicht zit, het liep in ieder geval niet weg.
Carterpan eraf en zuiger 3 eruit. En toen kwam het probleem boven water. De randen van de zuiger tussen de zuigerveren zijn gebroken. En niet eentje maar tussen alle zuigerveren! Andere zuigers eruit maar die zagen er goed uit.De cilinderwanden (ook die van cilinder 3) zien er perfect uit. Geen enkele spoor van deze problemen.

Ik ging ervan uit dat deze zuigers eerste overmaat waren. Maar na het uitboren zei de man van het bedrijf waar ik dat heb laten doen dat ze wel groot waren. Bleek dat ze +1.5mm ipv +1 (eerste overmaat) waren. Gezien een standaard zuigerveren set niet zou passen heeft hij veren besteld. Helaas kon hij niet de juiste dikte bestellen. Het advies was om de gleuven in de zuigers iets uit te frezen. Dat zou geen problemen moeten opleveren. Blijkbaar dus wel.
Gezien de rest van het blok er perfect uitziet ga ik maar verhaal halen en hopelijk kan ik nieuwe zuigers regelen. Kost niks en is het proberen waard.

Foto's volgen

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('93a7c1e87d509c0efec1cc9a731391a9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16869180, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/11/2013 18:01 door richard78.

Je heb een PM met een link naar de foto,s

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0edb69bba3b8c82e762186a7ba9f63e5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 16869216, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

Bedankt!! Natuurlijk ook voor het helpen en laten genieten van je RangeRover!

2013-11-23%2018.37.56.jpg --> mod_embed_images_loadimage('60d661ba45575fe2fb51effc91dba986', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FTorretje%2FReparaties%2Fmotor%2Fproblemen%2520na%2520revisie%2Fslides%2F2013-11-23%252018.37.56.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/Torretje/Reparaties/motor/problemen%20na%20revisie/slides/2013-11-23%2018.37.56.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FTorretje%2FReparaties%2Fmotor%2Fproblemen%2520na%2520revisie%2Fslides%2F2013-11-23%252018.37.56.jpg', '', 16869244, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d561ba4721c251f8d04c07cb9c624bb7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16869244, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/11/2013 19:42 door richard78.

Tja, dat lijkt me idd vrij duidelijk; ik neem aan dat ze daar niet heel moeilijk over zullen doen. !

Gerrit

Is wel een tijdje geleden maar lijkt me niet. Probleem lijkt me om de juiste zuigers te vinden. Is namelijk 6de overmaat.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6e9b7049d422df90fcd1641bc144ce12', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16869599, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Met heel veel geluk kon ik via een berichtje op de markt bij Kraakman 4x4 nog 6de overmaat zuigers krijgen, nieuw in doos. Dat waren waarschijnlijk de laatste 6de overmaats zuigers op deze planeet. Vandaag alles weer ingebouwd en ja hoor ze startte ook nog! morgen even compressie meten voor de zekerheid en dan de aankomende dagen zo veel mogenlijk rijden!

Ben Laroleek hartstikke bedankt voor de hulp! Het had anders een stuk langer geduurd! En Brooklyn Spares voor de adviezen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('aabd95d1421e8abb65fb8cf68f5c2a84', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16919760, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kan je tenminste zaterdag lekker in de prut spelen bij de neef van Neef Henk

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f1a65a85d6cad79ba305c545cff02025', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 16919891, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht


Ben

haha das wel lachen , ik heb 15-20 jaar geleden bij ton knook gewerkt (piet kraakman heeft de zooi later overgenomen) , en toen stonden die zuigers er al !!!


succes en hopen dat het probleem nu verholpen is !



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/12/2013 21:28 door hurbie.