Land Rover Prikbord

lucht pomp lr discovery probleem,
Beste prikkers eerst de beste wensen voor 2013 en dat we allen mogen genieten van onze Land Rovers &en dat er veel ervaring mag wordt doorgegeven .
PROBLEEM:ik ben in het bezit van een Lr Discovery 2000 serie 2 en ik heb al enige tijd problemen met de lucht vering ,het probleem wat ik heb met de auto is dat deze langzaam door zijn hoeven zakt als die een tijdje stil heeft gestaan ongeveer {1.5/2 weken} Ik heb de lucht ballen gecontroleerd d.m.v. zeep vermengd met water er overeen te smeren en te kijken als ik ergens luchtbellen zag verschijnen [MISSCHIEN NIET de goede manier} Hier kwam ik niks tegen op lekkage {l bellen}
Nu zijn we in wat koudere temperatuur gekomen en blijkt dat mijn batterij ook niet echt meer optimaal is en dat de auto niet zelf wil starten ,maar zodra ik de start batterij aansluit HOOR IK DIRECT dat de pomp onder de B stoel begint te werken knorrend geluid wat aan en uit gaat NU IS MIJN VRAAG : is dit nu een lucht pomp probleem of is het een probleem van de batterij {niet genoeg stroom}
Mocht het een luchtlekkage probleem in de LUCHTPOMP ZIJN en hoe dit probleem op te lossen ?? zijn de lucht pompen ZELF te repareren ? AL VAST BEDANKT VOOR JULLIE MEDEWERKING
Martijn

Klinkt als de luchtpomp die even werkt om alles weer op de juiste hoogte te zetten.

Robert

Opel GT 2007
De Gele Kanarie
en
Discovery Td5 1999
Thunder

Hoi Martijn, 1,5 a 2 weken vind ik persoonlijk vrij acceptabel, als je 'm start dan staat ie ook weer vrij snel op de juiste hoogte. Dat de compressor direct begint te draaien is prima, je wilt ook zsm gaan rijden, en die maken ook een beetje een knorrend geluid. Je kunt je auto evt. met een Nanocom laten uitlezen en dan kun je ook zien hoe vaak de compressor heeft gedraaid, te vaak is niet goed, dan zit er ergens ene lucht lekkage. Persoonlijk zou ik de luchtvering vervangen voor schroefveren, dat rijdt ook heel goed. Ik heb de setjes en kan het evt. voor je doen.

Groetjes, Bart

Zijn de balgen ooit al eens vervangen?
Klinkt mij " gewoon" als lekke balgen. Heb je bij die zeepsoptest de auto ook in de hoge " offroadstand" gezet?
Eerste lekkage treed vaak op in de " vouw" van de balgen.

Persoonlijk zou ik never nooit de luchtvering vervangen voor schroefveren. Gewoon even nieuwe balgen eronder (klusje van 10 minuten) en klaar is Martijn waarschijnlijk...

hoeveel zakt hij dan in 2 weken?
als hij na 2 weken helemaal onder staat
dan is dat niet echt goed meer.

maar als je elke 2 a 3 dagen rijd merk je dat niet eens.

als de pomp elk uur loopt klopt dat niet.

Let wel als de auto scheef staat corrigeert hij omhoog of omlaag.
of links of rechts...ook dit merk je eigenlijk niet maar wel natuurlijk als je
met de nanocom gaat kijken dus dat kan je op het verkeerde been zetten.
de stoep voor mijn huis is scheef naar twee kanten links omlaag.
dus zet ik de auto met de neus links of recht om merk ik dat.

ik heb overigens mijn pomp kapot en deze verkangen met een 70,-
bandencompressor werkt prima alleen iets meer geluid daarom hoor ik
die ook lopen.
ik heb hier een verslagje staan van de kapotte pomp...WATER...

dus dit beperkt je doorwaad diepte..verplaatsen of weg ben ik noog aan t overleggen

Bekend probleem, de luchtbalgen lekken een beetje lucht. Gewoon zsm vervangen omdat de lekkage steeds groter wordt. Is niet veel werk.

ik heb wel eens gekeken naar die prijzen van zo,n luchtcompressortje maar die zijn niet te betalen,zo rond de 400 eurootjes,zou zo iets niet zelf te fabriceren zijn met een simpelere goedkopere luchtcomprossor of herkent de nanocom hem niet meer?

In dit draadje iets eerder zegt iemand dat hij zijn compressor heeft vervangen doro een eenvoudige bandencompressor. Dus blijkbaar kan het?
Maar als je op tijd balgen wisseld dan gaat die compressor zelden kapot heb ik altijd begrepen?

IMG_1423Kopie.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de147a9af9450c60cb2d901c8c08c477', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1048.photobucket.com%2Falbums%2Fs361%2Fsticmer%2F2%2520inch%2520lift%2FIMG_1423Kopie.jpg', 'http://i1048.photobucket.com/albums/s361/sticmer/2%20inch%20lift/IMG_1423Kopie.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1048.photobucket.com%2Falbums%2Fs361%2Fsticmer%2F2%2520inch%2520lift%2FIMG_1423Kopie.jpg', '', 16222861, 600, 600, 'Loading image ...', false);
IMG_1422Kopie.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2752fcbe5e1c0015efd30ee6db6c2ecc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1048.photobucket.com%2Falbums%2Fs361%2Fsticmer%2F2%2520inch%2520lift%2FIMG_1422Kopie.jpg', 'http://i1048.photobucket.com/albums/s361/sticmer/2%20inch%20lift/IMG_1422Kopie.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1048.photobucket.com%2Falbums%2Fs361%2Fsticmer%2F2%2520inch%2520lift%2FIMG_1422Kopie.jpg', '', 16222861, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hier te koop

wel nog een uitlaat klepje anders kan die niet meer zakken...tenzij je doet um nooit om hoog

Marco 109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> In dit draadje iets eerder zegt iemand dat hij
> zijn compressor heeft vervangen doro een
> eenvoudige bandencompressor. Dus blijkbaar kan
> het?
> Maar als je op tijd balgen wisseld dan gaat die
> compressor zelden kapot heb ik altijd begrepen?

Ja inderdaad was me ontschoten,ik hoop dat t werkt met een gewone compr.

Na 10 jaar zijn de balgen warschijnlijk ver heen controleren met sop in de hoogste stand.

als je de balgen vervangt ga dan wel voor een beetje kwaliteit ( veilighijd ) contitech (alternatief )of dunlop ( origineel )

balgen zijn te kop v.a. 40- 50 euro de betere beginnen bij 130 euro en hoger vervang ook beide te gelijk voor de beste resultaaten.

een kapotte compressor komt zeleden voor als deze dan al kapot is dan komt dot door achterstallig onderhoud of het niet tijdig vervangen van de lucht balgen, de compressor draait dan overuren en is hier niet voor gemaakt. wordt ook als fout opgeslagen in de BCU

De originele compressor is te reviseren hier zijn revisie setjes voor te vinden op ebay.

een goed werkend lucht systeem is zeer berouwbaar en velemalen comfortabeler dan schroef veren ombouwen zie ik persoonlijk niet het nut van in.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5 ( SOLD )
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( To be continued )

Hallo Andrew,

Het is al een tijdje geleden, dat dit topic werd geplaatst. Maar mijn vraag is waaruit bestaat het revisiesetje voor deze compressor. De veertjes van de koolborstels zijn nml, ook niet van al te beste kwaliteit. De vorige pompuitvoering, met de koolborstelplaat in de deksel, daar zaten rvs veertjes in. Hij was alleen weer wat moeilijker in elkaar te zetten, dan de wat nieuwere uitvoering met de koolborstelplaat tegen het anker aan, met losse deksel.

Ik hoop ondanks dat het al een tijd geleden behandeld is op een reactie.

Mvrgr.,
Nico

Hoi Nico,

Om heel eerlijk te zijn heb ik nog steeds geen Discovery 2 compressor open gemaakt, Ik kan je dan ook niet vertellen wat er inzit en hoe het eruit ziet, behalve dan een reeks fotos van het net.

De revisie setjes komen voor bij op Marktplaats en Ebay, Mogelijk heeft een andere prikker wel gewerkt met deze revisie sets en kan hij je er meer over vertellen.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5 ( SOLD )
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( To be continued )