Land Rover Prikbord

ivm lekkage van mijn kachel kraan zoek ik een niet lekke.
heb ik een Nissan motor in mijn 109, bijna nooit stuk en lekt zeker niet. en het enige Land Rover onderdeel wat er op zit, de kachel kraan, lekt nrtje 90577299
op internet wel gevonden voor rond de 60 euro. vind het nogal een prijs. dus als iemand iets heeft liggen?

Hai Sjaak,

Kraan heb ik niet maar ik vraag me af waarom die erop zit.
Zodra je kiest voor " koele lucht " klap bij mij een klep om die de verwarming matrix afsluit van de luchtstroom.
//ik weet niet meer hoe het bij een series zit, sorry //

Maar wat mij al een paar keer is opgevallen is dat de matrix (in mijn geval) toch ook wel best warm wordt ondanks dat de kraan dicht staat.
Of dit nu door de retourleiding komt en of ik hierin de enige ben...

Dus durf ik hardop mezelf af te vragen :,,heeft die kraan wel zin?".
Ik gebruik alleen interne lucht om te verwarmen en zet 's winters de fan aan voor de warmte, verse lucht vindt zijn weg wel via andere wegen.
's Zomers gebruik ik dat ding niet, er zijn andere middelen voor een verfrissend windje
En eerlijk gezegd, de kraan zit vast

GatheRRoveR schreef:Hai Sjaak,

Kraan heb ik niet maar ik vraag me af waarom die erop zit.
Zodra je kiest voor " koele lucht " klap bij mij een klep om die de verwarming matrix afsluit van de luchtstroom.
//ik weet niet meer hoe het bij een series zit, sorry //

Maar wat mij al een paar keer is opgevallen is dat de matrix (in mijn geval) toch ook wel best warm wordt ondanks dat de kraan dicht staat.
Of dit nu door de retourleiding komt en of ik hierin de enige ben...

Dus durf ik hardop mezelf af te vragen :,,heeft die kraan wel zin?".
Ik gebruik alleen interne lucht om te verwarmen en zet 's winters de fan aan voor de warmte, verse lucht vindt zijn weg wel via andere wegen.
's Zomers gebruik ik dat ding niet, er zijn andere middelen voor een verfrissend windje
En eerlijk gezegd, de kraan zit vast

allemaal correct, probleem is dat mijn koelwater door de kraan gaat. en hij spuit nu koelwater door het asje waarmee je hem warm of koud zet.
en mijn motortje houd van koelwater. zit liever niet zonder.

sjaak109 schreef:

GatheRRoveR schreef:Hai Sjaak,

Kraan heb ik niet maar ik vraag me af waarom die erop zit.
Zodra je kiest voor " koele lucht " klap bij mij een klep om die de verwarming matrix afsluit van de luchtstroom.
//ik weet niet meer hoe het bij een series zit, sorry //

Maar wat mij al een paar keer is opgevallen is dat de matrix (in mijn geval) toch ook wel best warm wordt ondanks dat de kraan dicht staat.
Of dit nu door de retourleiding komt en of ik hierin de enige ben...

Dus durf ik hardop mezelf af te vragen :,,heeft die kraan wel zin?".
Ik gebruik alleen interne lucht om te verwarmen en zet 's winters de fan aan voor de warmte, verse lucht vindt zijn weg wel via andere wegen.
's Zomers gebruik ik dat ding niet, er zijn andere middelen voor een verfrissend windje
En eerlijk gezegd, de kraan zit vast

allemaal correct, probleem is dat mijn koelwater door de kraan gaat. en hij spuit nu koelwater door het asje waarmee je hem warm of koud zet.
en mijn motortje houd van koelwater. zit liever niet zonder.

Mijn oude trouwe Td5 had geen kachelkaan, mijn huidige "Puma" weer wel.
Belangrijk verschil is dat de "Puma" wel warm wordt als ik dat verkies, en ook koud blijft als ik dat graag heb.
Enig probleem is de hete tunnel rond de versnellingsbak.

Maar kun je die kraan dan niet gewoon helemaal weglaten? Ik heb bij me Santana met ff gekeken, die heeft ook zo'n kraantje en die zit net als bij Rob ook vast.. dus die dingen staan toch altijd open..

heb er eentje bij bolleboom voor weinig. in tegen stelling tot een echte land rover, geeft mijn kachel wel warmte af.
dus zonder kraan wordt het in de zomer bietje warm binnen. en in de winter als ik hem dicht laat bietje koud.
en waarom zou ik alles aanpassen als ik nu voor 15 euro het weer werkend kan krijgen. op de manier zoals het zit.

en ik hou van origineel,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, onee dat was ik niet was iemand anders. iemand met 3 land rovers die zo origineel mogelijk moeten zijn

Tja STEL...
Dat hij de kraan ook niet nodig vindt, wat voor draad heeft de kraan en hoe dik is de slang die eraan moet.

Ik heb nog wel een paar doosjes met fitwerk, maar is het gastdraad, of wat??
Als ik zo kijk (zonder de verhouding te weten) is het iets van 5/8 ? Het lijkt geen grove draad.

https://www.ebay.co.uk/itm/273580291874 ... R47suOXRYw

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from ... 9&_sacat=0

In onderstaande link kom ik 3/8 BPS tegen. 3/8 BSP male to male elbow and 3/8 bsp to 9/16 hosetail .
https://www.lrukforums.com/threads/fema ... or.261553/

Gewoon de klepdeksel openmaken en er een parkertje in draaien ??

Sjaak je was me te snel af