Raar geluid onder Series

[Geert 88 SIIID]

Hallo allemaal,
ik heb een vraag: Als ik over een hobbel rij komt er soms een soort kreun uit de versnellingsbak. (Lijkt wel een lager) Zat te denken aan bouten van belhouse. Iemand ooit iets soortgelijks meegemaakt?

Ik heb een 88 SIII Diesel, 10 jaar geleden de bak uit elkaar gehad omdat deze uit 2e sprong, dat is nog steeds opgelost. (Bout van secundaire as was los)

Bij voorbaat dank

Geert 88 SIIID

[sjaak109]

ojeeeeeeeeeeee het is besmettelijk.
http://laroprik.nl/viewtopic.php?f=9&t=2001262

hier kun je lezen wat het allemaal zou kunnen zijn en het bij mij niet is.
het is bij mij nog steeds niet weg. moet nog 2 dingetjes proberen, maar om nu op de oprijlaan te liggen heb ik geen zin in.

grote kanshebber mij mij was aanlopen trommelrem van de handrem. was het niet btw.
de garage blijft volhouden dat het echt niet mijn baklagers zijn, maar ja wat is het dan wel.
misschien moeten onze land rovers maar in quarantaine.

[Geert 88 SIIID]

Hoi Sjaak,

bedankt voor de info.

Ben zaterdag gaan controleren en het bleek dat rechtsachter 1 U-bout van de as
niet meer strak zat, deze aangetrokken en geluid is weg, gelukkig.
Weet iemand trouwens of voor de U-bouten een bepaalde kracht voorgeschreven is.

Groet

Geert 88SIIID

[Marc-my-Words]

Waarmee nog maar weer eens "bewezen" is dat geluid "uit de versnellingsbak" van ver kan komen.

En waarmee Sjaak wellicht nu toch weer 3 dingetjes ter controle heeft ?

[sjaak109]

gaaf dat het bij jouw is opgelost.
ik heb achterstoelen (later ingebouwd) vandaag nagelopen, maar zaten goed vast. na nog vaster draaien braken de moeren af.
zaten dus wel goed vast.
verder heb ik het lange flexibele deel van mijn uitlaat ook met een klem vastgezet.
en ik was bang dat mijn carrosserie niet goed vast zat op de steunen. dus omhoog gekrikt op zo,n dwarsbalk.
chassis kwam ook mee omhoog dus die zit wel vast.
veder nog de cubby box er uit gehad en gekeken of daar onder iets los zat. ook niet dus.
ik heb van mijn vrouw nu een eendje gehad met zonnepaneeltje die op mijn dashboard kan staan en heen en weer wiebelt.
kan ik tenminste zeggen dat het gekwaak daar vandaan komt.

[Gast]

Had iemand nog toevallig een antwoord op de onderstaande vraag?
Ben ook wel benieuwd aangezien in nieuwe U-bouten erop ga zetten...

Hoi Sjaak,
Weet iemand trouwens of voor de U-bouten een bepaalde kracht voorgeschreven is.

[sjaak109]

zal vast wel een bepaalde kracht voor zijn.
bij mij is het vast en dan een beetje vaster.
t,is niet goed maar ik ben lui

[Marc-my-Words]

zal vast wel een bepaalde kracht voor zijn.
bij mij is het vast en dan een beetje vaster.
t,is niet goed maar ik ben lui

D'r is vast en zeker een soort standaard lijstje met standaatd-aanhaalmomenten voor standaard bouten+moeren.

Eigenlijk zou het best handig zijn zo'n lijstje bij de momentsleutel te hebben ...
... alleen heb ik zo'n lijstje niet.

Natuurlijk zijn er dan nog een heleboel uitzonderingen, maar als handige vuistregel en voor alle triviale bouten kan het handig zijn.
Ik gebruik tot nog toe de nog handiger "Sjaak-methode" vast en dan wat vaster.
Heb je dan een Gamma-bout+moer dan weet je dat direct, met de "Sjaak-methode" draai je de Gamma-kwaliteit lam.

[GatheRRoveR]

zal vast wel een bepaalde kracht voor zijn.
bij mij is het vast en dan een beetje vaster.
t,is niet goed maar ik ben lui

Ik heb 2 nieuwe nooit gebruikte moment sleutels en ook geen lijstje met aanhaal momenten.

(Te koop 2 moment sleutels met doppen, nieuw in doos met handleiding )

Als ik aanhaal moment terugzoek dan is het vaak omdat het niet te vast mag zoals een alu kleppendeksel. En dan doe ik het nog met de hand.

Voor de rest alleen op gevoel.
En sommige dingen een beetje vaster en dan stop ik een kwartslag voor breken.

[Pieter K]

Ik ben altijd nogal bruut! Oftewel, ik draai nogal eens wat dingen stuk.
Maar uh, zo'n momentsleutel. Ik heb er ook eentje gekocht (ooit eens) en gebruik hem best vaak.
Alhoewel een kameraad hem vaker gebruikt dan ik!
En wel om de wielmoeren weer eens vast te zetten als de winterbanden erop of eraf gaan.

[Marc-my-Words]

Ik .... gebruik hem best vaak.
Alhoewel een kameraad hem vaker gebruikt dan ik!
En wel om de wielmoeren weer eens vast te zetten als de winterbanden erop of eraf gaan.

Da's toch mooi 2x per jaar 23 moeren ... en dat maal twee als je heel precies bent en de moeren nog eens natrekt.
't Is ongeveer zo vaak als ikzelf de momentsleutel gebruik.

[GatheRRoveR]

Momentje.... sleutels... momentsleutels...



Dit doet me denken aan zo’n goude ventieldop, of euromaster denken.
Ik laat het maar even in het midden.

Goed ik lever een Jap met smerige alu velgen in voor werkzaamheden, lekker dicht bij mijn werk. (Tegen over)
Zie in de loop van de dag mijn auto strepen trekkend uit de garage komen.
Klaar denk je dan, doe je dat met je eigen auto ook zo ?

Eind van de dag tijdens de auto ophalen werd mij verteld dat een medewerker nog even de wielmoeren moet natrekken, ,,tja het zijn toch immers aluminimum velgen.
Terwijl de monteur zijn momentsleuten instelt constateer ik dat de velgen geen vingerafdrukken hebben, want het was maar een kleine klusje dus waarom zouden ze er afgeweest zijn is mij een raadsel. Na een snelle blik blijkt het vuil op de velgen zie ik dat ze onberoerd zijn.
Vol overgaven stelt hij na het raadplegen van de kaart naast de deur zijn moment sleutel af, en voert hij zijn show uit......
Alle moeren worden één voor één nagetrokken.
Na het afronden wenst hij me een goede reis.

Tja stel je voor dat je geen vertrouwen in zo een dealer zou hebben.

Ik doe het voortaan wel weer zelf, en een moment-sleutel... echte monteurs gebruiken ze alleen als het echt nodig is,