Land Rover Prikbord

Larogekken, ik ben bezig om mijn S2 geheel opnieuw op te bouwen. Ik heb ook de complete bedrading vervangen, maar nu heb ik enkele vraagjes:

De drie meters op het dashboard (brandstof, olietemperatuur en watertemperatuur) doen gek, brandstof en olie gaan langzaam naar vol c.q. naar heet, terwijl de motor niet loopt en de auto niet warm is, water beweegt niet. Volgens mij is de brandstof tank ook niet vol. Nu heb ik de 10v stroomdraden doorgelust en in 1 contact van de spanningsstabilisator, kan dit of moet elke meter op een schoon contact?

Ik weet niet waarop ik de draad van de oliedruk (groene lampje op het dashboard) op aan moet sluiten op een 200 tdi motor, ik heb de olietemperatuur aangesloten op de sensor bij het oliefilter.

Alle tips, tekeningen, schema's en foto's zijn welkom

de meters moeten op 1 contact van de stabilisator de andere op de plus en het huis aan de min. als je de oude metalen versie hebt.
die is moeilijk na te meten omdat hij mechanisch regelt. jou verschijnsel lijkt er op te wijzen dat hij kapot is.
ik heb hem vervangen door een elektronische, even zoeken in het archief, schema is daar te vinden.
het kan ook zijn dat je de olie temp. meter op een verkeerde sensor aangesloten hebt, weet je zeker dat waar jij hem op aangesloten hebt niet de drukschakelaar is? waar het oliedruklampje aangesloten op hoort te zijn?
en welke meters gebruik je, die uit de series of van de 200. heb je de originele serie meter moet je ook de temp sensor van het oude blok gebruiken.
Raad je aan om een elektronische regelaar er in te bouwen dan alleen de tank aan te sluiten, werkt dat dan de temp meter als dat ook werkt dan de olie temp meter, dan weet je waar je zoeken moet als iets niet werkt.

Dank Jamaar