Land Rover Prikbord

Goedemiddag,

Na jaren hier allerlei informatie gevonden te hebben, post ik nu zelf maar een probleemgeval.

Ik rij al jaren een range rover Classic uit 1995, V8, softdash.
Vorige week heb ik na een middellange rit even voor de deur geparkeerd om een half uur later weer te vertrekken. Na dat half uurtje gebeurde er echter helemaal niets meer. Het lijkt erop dat de startonderbreker de boel blokkeert. Alarm gaat normaal aan en uit met de (eenknops) remote.
Bij starten lichten alle lampjes normaal op, een ervan is mij echter nooit eerder opgevallen en vind ik ook in de boekjes niet terug. Een rode afbeelding van een auto met een sleutel erin. Gaat overigens wel uit. Ik probeer een foto bij te voegen.
Ik verdenk de startblokkering, kan het ook iets anders zijn?

Groet,
Bas

Tja, ik weet niks van RangeRovers, maar ... bij de Defender van een paar jaar jonger blijkt het belangrijk dat het batterijtje in de key-fob zo nu en dan ververst wordt (en/of de contactjes zo nu en dan schoongemaakt worden).

Bij de Defender krijg je ook meer dashboard-lichtjes als gewoonlijk wanneer de keyfob de startonderbreking niet vrijgeeft ... dus wellicht is dit een aanwijzing.
Bij de Defender moet je na het verwisselen van het batterijtje een paar maal alarm aan/uit drukken om de key-fob weer te synchroniseren.

Bedankt. Batterijtjes keyfob inderdaad al vervangen. Werkt nu van veel grotere afstand, maar verder niets. Zelfs beide keyfobs geprobeerd, tegen beter weten in eigenlijk....

Het zal wel een dom antwoord zijn, staat de automaat (als hij die heeft) goed in park of neutraal?

Bas schreef:..... Zelfs beide keyfobs geprobeerd, tegen beter weten in eigenlijk....

Da's bij mijn weten niet "tegen beter weten in".
De enige keer dat mijn 1999 Td5 Defender me echt liet staan (het was gelukkig heel kort bij thuis) was het probleem "over" toen ik de reserve-sleutel-set had gehaald. (En daarna was een nieuw batterijtje genoeg om de niet-werkende set weer op het goede pad te helpen.)

Maar goed, een RRC uit 1995 heeft natuurlijk niet het Td5-Defender alarm/beveiligings-systeem, waarschijnlijk is er meer gelijkenis met de 300Tdi beveiliging (en daarmee zijn soms lastige problemen).

En tenslotte: Het kan natuurlijk ook een triviaal gebrek zijn zoals een haperende actuator van de brandstof-afsluiter, of nog trivialer een wat geoxideerd contactje in de alarm/beveiligings-bekabeling.

Lage accuspanning?
J.

Automaat in p of n, accu is prima.
Ik vrees de trivialen......