krukaspoelie / crankshaft pulley

[Mischa]

Hoi allemaal,

Vanavond vond ik na het inparkeren van onze Landrover 109 II een mooi onderdeel van de auto op de grond.
Na de Haynes manual erop nageslagen te hebben bleek het onderdeel de krukaspoelie te zijn (foto 32.10)
Kan iemand mij vertellen of ik deze ongestraft weer terug kan schroeven, of moet ik daarbij rekening houden met andere zaken.
Ik begrijp verder dat deze poelie gezekerd wordt door een bout. Gezien het feit dat ik verder geen bout op de grond zag liggen, ga ik ervan uit dat deze reeds eerder verdwenen is.
Kan iemand mij aangeven of dit een 'gewone' bout is, of moet ik daarvoor een speciale hebben?

Alvast bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet,

Mischa van den Heuvel

[louis]

Mischa,
Eerst goed krukas'end', poelie en spie ontvetten en insmeren met locktide, daarna opnieuw de poelie (en niet vergeten de spie) erop zetten met de 'speciale' krukaspoeliebout, de z.g. startklauw. Deze krukasbout met aantrekkoppel benzinemotoren150 lbf ft (20,5 kgf m) en diesel motoren 200 lbf ft (27,65 kgf m) vastzetten. oja.. controleer krukas, poelie en keering op beschadiging.
suk6 Louis

[Mischa]

Bedankt voor je reactie. Ik zal morgen eens kijken of ik het helemaal begrijp.
Wat is trouwens locktide en waar kan ik dit krijgen (zal wel kopen worden).

ps. zoals je wellicht merkt ben ik nog helemaal nieuw in de Landroverlapperij.

Groeten
Mischa

[louis]

licktide is een borglijm die ook weer is los te krijgen

[Henk]

Louis, zoek naar 'loctite' in de winkel

zie [www.loctite.be] voor meer info

Henk

[louis]

Ja natuurlijk moet Locktite met een T zijn

[wilberth]

Om precies te zijn is het Loctite ( 1 woord, geen ck ) Dit is een merknaam en zij voeren veel lijmen en afdichtings middelen. Sommige zijn makkelijk lossend, andere zijn echt nooit meer los te krijgen zonder grof geweld. Die starter klauw is dan meteen helemaal overbodig.

Voor zover ik weet is bij de Series motoren helemaal geen (loctite of om het even welke) chemische borging voor geschreven. Zelf zou ik dus ook alles gewoon droog (of misschien zelfs wel vet tegen de corrosie) monteren.

Als je dus toch zoiets wilt gebruiken zou ik de garage/automaterialen zaak vragen om een lichtlossende soort van schroefdraad borging voor de starterklauw en niet echt iets heftigs dat je nooit meer los krijgt.
Bv loctite 222, bedenk wel dat dit soort middelen pas nut hebben als alle oppervlakken (bij montage) droog en schoon zijn, dus als je niet zo'n poetser bent is loctite ook niet echt nuttig en kun je je de moeite besparen.

Groet, Wilberth

[Mischa]

Bedankt voor jullie reacties.

Ik zal nog even laten weten of het lukt/gelukt is.

Groeten
Mischa

[Mischa]

Na nog even telefonisch contact gehad te hebben met een bevriend monteur, bleek dat alleen de krukaspoelie-bout op de grond lag (dat ding met die wokkel erop).
Ondertussen ook geleerd dat deze dient om je auto aan te zwengelen.

Het advies was om 'm zo strak mogelijk aan te draaien, terwijl de versnelling in zijn 4 stond en de wagen op de handrem.

Nog af en toe controleren en bij zijn eerst volgende beurt eventueel goed vastzetten met behulp van locktite.

Tot zover mijn eerste sleutelactie.

Groetjes Mischa