Snelheid Disco2 TD5 2003

[Rene]

Hi, ik ben volledig nieuw op dit prikbord alsook in de Land Rover wereld. Heb een paar maanden terug een Discovery2 TD5 gekocht.
Heerlijke ervaring om in te rijden. Ziet er ook prachtig uit. Voordat ik hem kocht heb ik wat sites voor info gecheckt (auotoverleden, RDW). Op een van die sites stond dat de topsnelheid van deze auto 130 is. In mijn naïviteit en matig onderzoek dacht ik dat dat de topsnelheid van alle Disco2 voertuigen is, maar volgens de catalogus, zag ik achteraf, is de topsnelheid 157. Ik vraag mij dus af of dit ok is? Of ze met de tijd trager gaan rijden? Of dat ik op onderzoek moet naar de oorzaak. Tips zijn welkom! Bvd en groet Rene

Link naar foto van de auto:
https://adobe.ly/2Q6nvHf

[Marc-my-Words]

Rijdt ie werkelijk niet harder als 130 km/u ?
En dan verder, wat is er verder met en aan de auto gedaan.

Zou de auto op 235/85x16 banden staan en geen aangepaste snelheidsmeter dan rijdt je bijna 10% harder als de meter zegt.

[Gast]

Marc, veel dank voor je reactie. Ik heb dat gecheckt. Volgens de sneheidsmeter op mijn iPhone rijdt hij werkelijk niet harder dan 130.
Maar wat is er verder met en aan de auto gedaan. Veel weet ik niet, aangezien er ook vrij veel eigenaren voor mij zijn geweest.
Het is duidelijk een impulsaankoop geweest dus ik heb hem zonder al te veel info gekocht.

Maar wat is er aan gedaan, voor zover ik weet:
1. ik heb de accu vervangen
2. de startmotor is gereviseerd
3. de luchtvering is vervangen door starre veren (geeft een geel lampje op mijn dashboard ( een auto met 2 staande streepjes erachter, staat rechts van een auto op een helling met een uitroepteken erbij) waarvan de verkoper zei dat dat daarmee te maken had)
4. er is een wielstang door de vorige eigenaar vervangen, vorige eigenaar zei ook dat ze alle olie had laten verversen...

Wat is er verder met de auto:
1. hij trekt erg traag op, ik heb deze week even in een disco2 td5 van een bekende gereden. En die trok echt heel snel op. Maar hij had hem laten chippen zei hij.
Maar dat maakte me niet heel bij.
2. de auto valt ook regelmatig in de noodloop (limp modus M+S), dit doet hij altijd als ik de automaat in zijn achteruit zet en soms als ik hem in D zet, beide om redenen die ik niet snap. Maar tot op heden verdwijnt dat als ik opnieuw start. Volgens de garage (is uitgelezen en gaf een foutmelding) was dat de XYZ selector. Maar ze zeiden dat dat niets te maken had met het verlies aan vermogen.

Dat is denk ik alles wat ik weet. Nogmaals dank voor je reactie en groet!

[Marc-my-Words]

Tja, ik zou gezien de zwakke prestaties eens kijken of het lucht-inlaat + turbo deel wel helemaal in orde is.

Het kan lopen van een vervuilde sensor tot en met een vermoeide turbo.

Een vervuild brandstof-filter, of een vermoeide brandstof-pomp kan natuurlijk ook.

Zonder kennis van de voorgeschiedenis kan het veel zijn, eventueel zelfs het gevolg van geklungel.

[Rene]

Marc, wederom dank. Dit helpt zeker. Ik ga met deze info aan de slag!
Laatste vraagje: je zegt, “eventueel zelfs het gevolg van geklungel”
Hoe zou iemand bijvoorbeeld zoiets zelf kunnen veroorzaken?

[Marc-my-Words]

Marc, wederom dank. Dit helpt zeker. Ik ga met deze info aan de slag!
Laatste vraagje: je zegt, “eventueel zelfs het gevolg van geklungel”
Hoe zou iemand bijvoorbeeld zoiets zelf kunnen veroorzaken?

Zou ik ook niet weten ... geklungel bestaat er in vele soorten en maten.

[Rene]

Marc, een waarheid als een grazer! Grt Rene

[sjeroens]

zou er een defender 1.4 tussenbak onder zitten?
Dan kom ik ongeveer op130km/h uit bij 3500 toeren.
https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... _calc.html
Groet,
Jeroen

[Rene]

Hi Jeroen, geen idee? Waar zie ik dat?

[sjeroens]

onder je auto gaan liggen. Achter je motor ligt je automaat, waarschijnlijk een zf4hp22. daar achter ligt je tussen bak, een lt230 (soms met een toevoeging)
De tussenbak is je eindoverbrenging, daar kun je hem ook schakelen tussen hoog (gewoon gebruik) in zijn laag (terrein).
bij je tussenbak komt een aandrijfas naar voren uit en een as naar schteren
Op die bak zit een nummer op en soms een sticker met de over breng verhoudingen 1.211.
Aan het ingeslagen nummer kun je zien wat de overbreng verhouding zou moeten zijn.
https://www.shop4autoparts.net/technica ... pe-T-Type/
Nummer kun je opzoeken bij vis, even naar onder scrollen
https://www.vislandrovers.nl/index.php/ ... 0%27#lt230
j.

[Rene]

Jeroen, dank! Ik zal het resultaat hier posten als ik het gecheckt heb!

[Rene]

2 maanden verder. Nog geen tijd genomen om onder de auto te gaan liggen. Maarrrr vandaag op een langere rit door het land stopte plots mijn cruisecontrol ermee.
Natuurlijk kan dat, maar ik voel tegelijkertijd dat mijn auto meer vermogen heeft. Ik trap hem in en hij gaat vrij eenvoudig naar de 150.
Ik begrijp alleen totaal niet waarom dit tegelijk met het falen van de cruise control kan gebeuren. Iemand een idee? Bij voorbaat dank! Rene

[BartvanDessel]

Hoi Rene, ik sleutel al 15 jaar aan TD5's en kan wel zeggen dat ik ze erg goed ken. Je mag altijd eens langs komen dat ik 'm even ga bekijken en evt proefrijden. Ik kan ook uitleg geven over de probleempjes die je hebt zoals de M&S lampjes.

Groetjes Bart van Dessel
Meijel

[Rene]

Bart, dank voor je reactie. Dat wordt mogelijk ergens volgend jaar dan denk ik... Ik benader je als ik er tijd voor vrij weet te maken. Groet Rene

[Rene]

Probleem opgelost. Heb de mass airflow sensor losgetrokken en hij gaat weer als een speer, dwz 10 km harder dan daarvoor.. Dank voor alle reacties Rene