De zoveelste keer remmen op dit forum. Maar ik heb een probleem. heb rondom nieuwe remmen gemonteerd bij van Rhenen vandaan. Nu heb ik de indruk dat de remmen voor niet echt vertragen. Achter blokkeert direct en ik heb het gevoel daqt er voor niks gebeurt. Als de wielen van de grond zijn dan staan de voorwielen wel direct vast als ik op de rem sta.
Wie heeft enig idee, en of tips?
Vr gr Gerrit Reens
Zeerijp.
Remmen serie 2a 109 ex brandweer.
-
Gerrit Rover
- Berichten: 8
- Lid geworden op: vr 06 feb 2015, 22:23
- Locatie: Zeerijp
Re: Remmen serie 2a 109 ex brandweer.
tja remmen.
toen ik begon met landroveren heb ik de volgende fouten gemaakt.
1. verkeerde remtrommels (heb 6 cil)
2. verkeerd veertje gemonteerd.
3. niet goed ontlucht.
4. intern kapotte slang.
5. afstellen zowel naar buiten als de breedte instelling(met schroef op achterkant plaat) heb het gedaan met krijtje dan zie je dat hij overal aanloopt (of niet)
6. nog een keer ontluchten.
7. en nog een keer ontluchten.
8. oja een een paar keer al remcilinder vast door roest en vuil. doet tie ook niks.
toen ik begon met landroveren heb ik de volgende fouten gemaakt.
1. verkeerde remtrommels (heb 6 cil)
2. verkeerd veertje gemonteerd.
3. niet goed ontlucht.
4. intern kapotte slang.
5. afstellen zowel naar buiten als de breedte instelling(met schroef op achterkant plaat) heb het gedaan met krijtje dan zie je dat hij overal aanloopt (of niet)
6. nog een keer ontluchten.
7. en nog een keer ontluchten.
8. oja een een paar keer al remcilinder vast door roest en vuil. doet tie ook niks.
zo,n 6 cil. Nissan is wel lekker 
Re: Remmen serie 2a 109 ex brandweer.
Heb 't zelfde met n SII 88": nieuwe trommels en schoenen.
Kijk eens naar het slijtbeeld op de remschoenen. 'pakken ze eigenlijk alleen helemaal bovenaan?
Bij mij maakten ze maar over enkele centimeters echt contact: vertraging naarvanant
Je moet sowieso aan de bovenkant ze over div. centimeters wat afvijlen.
Daarnaast heb ik de indruk dat de serie voeringen die nu in de handel ligt niet helemaal goed is: het onderste scharnierpunt zit iets te hoog.
Dus probeer de remankerplaat wat naar beneden te tikken of vijl de onderste halve maantje in de schoen aan de bovenkant wat uit,
Dan zakt de remschoen ook iets en ligt hij beter aan. 'n 1/2 mm kan al wonderen doen en de remschoen kan toch niet weg van dat schanierpunt
Uiteindelijk gaat de auto ook met die nieuwe schoenen goed remmen, maar dan moeten ze eerst een fors stuk versleten zijn.
Kijk eens naar het slijtbeeld op de remschoenen. 'pakken ze eigenlijk alleen helemaal bovenaan?
Bij mij maakten ze maar over enkele centimeters echt contact: vertraging naarvanant
Je moet sowieso aan de bovenkant ze over div. centimeters wat afvijlen.
Daarnaast heb ik de indruk dat de serie voeringen die nu in de handel ligt niet helemaal goed is: het onderste scharnierpunt zit iets te hoog.
Dus probeer de remankerplaat wat naar beneden te tikken of vijl de onderste halve maantje in de schoen aan de bovenkant wat uit,
Dan zakt de remschoen ook iets en ligt hij beter aan. 'n 1/2 mm kan al wonderen doen en de remschoen kan toch niet weg van dat schanierpunt
Uiteindelijk gaat de auto ook met die nieuwe schoenen goed remmen, maar dan moeten ze eerst een fors stuk versleten zijn.