Land Rover Prikbord

Te koop: Mijn Disco 2 met complete TD5 P10 revisie motor. Verder veel aan gereviseerd en vervangen.
Injector seals moeten vervangen worden.

Compleet net leren interieur..

Hoef er niet de hoofdprijs voor.

De Discovery 2TD5 automaat remt perfect en ook net weer zonder problemen door de APK.

Enige is dat wanneer ik veel kort achter elkaar rem de remkracht wegvalt. Dit merk eigenlijk alleen als veel achteruit moet maneuvreren met de trailer.
Het rempedaal voelt steeds harder aan en is minder ver in te ...

Vandaag de ERG klep er helemaal tussenuit gehaald. Helaas nog geen verbetering.

Morgen de bekabeling van de injectoren is vervangen. Zit wat olie lekkage aan.

Met vakantie op de heenreis kwamen we nauwelijks de alpen in. 50 a 60 km/h bergop. Stationair en op lage toeren loopt de motor perfect.

Auto een dag laten staan. In de ochtend start hij perfect, maar echt compleet geen vermogen. Kan de auto niet van de plek rijden. Laat ik de motor 5 a 10 minuten ...

Vandaag de grote olie dag voor de Disco 2 TD5 . Olie van de Diff's, automaat, remolie, motorolie vervangen.

Enige wat ik niet voor elkaar krijg is de vulplug van de tussenbak los te krijgen. De handrem unit zit namelijk in de weg om de plug los te krijgen.
Ik kan net de hoek niet maken met het ...

Ook het achterste chassis deel van mijn Disco2 begint slecht te worden en met de keuring in december wil het eigenlijk vervangen hebben. Plan was het zelf te doen, maar zie dit toch niet zitten.

Het chassis deel heb ik al liggen. Weet iemand een goed adres om dit laswerk te laten doen?

Ook hier de groeten uit Haute Savoie. Echt super gebied om lekker te toeren. Het greenlanen over de kleine Chemins is af en toe echt serieus sturen. Zeker nu het een paar dagen wat geregend heeft kan het spekglad zijn op de rotspaden.

Ik lees op meerdere fora dat de Nanocom niet goed geschikt is voor het uitlezen van het ACE systeem. De Hawkeye zou daarvoor beter zijn.

Net contact gehad met de helpdesk van Hawkeye (bearmarch), maar hoor daar weer dat de functie ontbreekt om de accelerometers te callibreren.
Het ontluchten en ...

Ik moet aan de slag met het ACE system van de Discovery II. Dit is een klus wat zonder een goed diagnose apparaat een kansloze missie lijkt. Nu een mooi moment er 1 aan te schaffen.

Ik heb de Nanocom, Lynx en de Hawkeye gezien. Heeft iemand ervaring een van deze apparaten? Ik heb begrepen dat niet ...

Hallo Willem,

Kosten waren aanvankelijk 5500 euro voor de revisie motor (revisie onderblok en nieuwe kop) incl montage, uiteindelijk kwam er nog de prijs voor een nieuwe turbo bij. Was het allemaal in orde geweest had ik het er graag voor over gehad, maar helaas begonnen de problemen pas na de ...

Net een gereviseerd blok in mijn Disco 2 liggen, maar blijft olie lekken aan de linker kant. Ik denk dat het uit het pijpje van het blok naar de Turbo komt. (oil feeder pipe). In ieder geval de moeite waard dit te proberen.

Enige is dat ik zonder de rotor filter te demonteren dit slangetje niet los ...

Ik ben er al uit. Het is een van de ACE cilinders die lekt. ACE olie bijgevuld en probleem tijdelijk verholpen. Mooie klus voor volgende week om de cilinder te vervangen.

Heeft iemand hier ervaring mee? Het vervagen zal het probleem niet zijn, maar ontluchten?

Sinds een paar dagen bonkt de achterkant van de Discovery 2 de eerste paar meter na de start. Een bonkend geluid en de achterkant van de auto schudt heen en weer. Na een paar meter rijden is het over.

Eerst dacht ik aan de luchtveren, maar die zijn pas vervangen en de auto lijkt gewoon goed op ...

Motor is gewoon bij een Landrover/Jaguar garage gekocht met factuur, dus aantonen herkomst zal geen probleem zijn.

Onderblok is revisie en de kop en turbo zijn nieuw. Geen goedkoop avontuur, maar Disco staat als youngtimer op de zaak dus scheelt het allemaal weer.

Uiteindelijke toch gewoon in Nederland een gereviseerd blok met nieuwe Turbo in de Discovery laten zetten. Wat rijdt dat weer lekker en was even vergeten hoe stil een TD5 motor kan zijn.

Nu op naar de volgende 3 ton op de klok.

Deze week gaat er een compleet revisie blok in de Discovery. Ik twijfel even om gelijk ook de turbo te vervangen.

Heeft iemand ervaring met de Garrett turbo's? Rond de 600 euro koop je een nieuwe.

Komende week gaat er een revisie motor in mijn Discovery TD5 uit 2002. Plan is de wagen dan ook de komende jaren nog te blijven rijden.

Het chassis heeft wat beginnend roest. Is tectyleren dan nog handig? Of sowieso niet doen.

Inderdaad onderhoudshistorie, maar ook een beetje geluk hebben. De mijne was 1e eigenaar en gewoon goed onderhouden, maar nu moet er moet 290 dkm toch een complete revisie motor in.

Volgens mij is het heel simpel. Rij je een grote oudere wagen moet je gewoon rekening houden met af en toe is flinke ...

Eens. die 2000 euro incl montage lijkt inderdaad te mooi om waar te zijn. Aan de andere kant kost in UK een standaard blok met 2 a 3 ton erop ca 300 a 450 euro. Hier kost een lopend blok al snel 1500 euro.

Ik kan in de Uk bij A & B Landrovers voor 4000 euro en compleet gereviseerd (kaal) blok ...

mijn Disco II TD5 automaat uit 2002 heeft bijna 290.000 op de teller. Onlangs heeft de cilinderkop het begeven. Auto rijdt nog prima en zelfs 2x de alpen in geweest. Ik krijg de Disco niet meer boven de 140 km/h, maar dat is al een tijd zo.

Prijzen voor een nieuwe cilinderkop liggen rond de 2500 a ...

Ik rij nu een paar weken met de General Grabber AT3 en ben er erg tevreden mee. Super in de sneeuw en ze voldoen prima op de weg en t/m 120 km per hoor ik ze nauwelijks. Boven de 120 a 130 km p/u ga je ze wel horen, maar niet vervelend en met deze snelheden hoor ik wel meer geluid dan alleen de ...