Land Rover Prikbord

hey iedereen,
onderhand weer een stuk verder met de lightweight, bijna zo ver om de weg op te kunnen. nou viel het me laatst op dat het laad-lampje op m'n dash niet uit gaat tijdens het rijden. vandaag ff met de multimeter bij de generator/dynamo gecheckt, en ik kan over de dikkere pinnen niet meer ...

Top, thanks. zal die onderwerpen ns ff doorspitten

Hey iedereen,
na laast eindelijk n keer een testritje gemaakt te hebben in de lightweight, voelde ik dat ie aardig hobbelde achterin.
ik vermoed dat de banden vierkant zijn, nadat ie zo lang stil heeft gestaan.
ik zie een hoop maten voorbij komen die mogelijk zijn, maar wat zijn jullie ervaringen ...

In ieder geval een hoop geleerd over de werking van zon ontsteking, da's ook wat waard

Worth checking, maar heb t probleem al gevonden... Altijd beginnen naar bij de bron. Na een beetje extra testen kom ik er achter dat ik zodra ik de sleutel omdraai ik alle stroom naar de bobine verlies. Dat zal wel niet de bedoeling zijn. Oeps...

Een vonk in je verdeler is niet goed :shock:
Dat hoort niet, je rotor staat gericht op één bougie/cylinder en vonkt dan pas.

Ik hoor de vonk wel alleen als ie op TDC staat, en dus is de rotorarm dan bij t punt van de eerste cylinder. Neem aan dat er toch een soort vonk over moet slaan tussen de ...

Hmm, vonk ik de verdeler is dus niet best. Ik hoor t ook alleen zodra ik contact maak tussen de bobine en de verdeler (electronische) met t draadje. Heb de oude ontsteking al losgelaten, die lijkt wel meer problemen te hebben dan alleen de condensator, hier en daar ook wat kabelbreuken en slechte ...

Oh okay, zo werken die dingen dus. nog eens goed gekeken naar die oude ontsteking, en die condensator was inderdaad kaput. Met toch tijd over de electronische er weer ff rap opgesleuteld, en ik merk nu dat als ik m op TDC zet en de rooie draad van de verdeler tegen elkaar aan tik dat ik een vonk ...

Dus, als ik t goed begrijp:
-Weerstand over de draad tussen de min-pool van de bobine en contactpunten moet oneindig zijn
-Weerstand over de primaire spoel van de bobine moet hoog zijn, die over de secundaire spoel moet laag zijn
Word nog leuk, overal punten zoeken waar ik kan meten met die FFR ...

Ohja, Trafo is AC naar DC... foutje. De oude ontsteking is inderdaad een met contactpunten, als ik m met de hand rond draai zie ik deze punten ook bewegen (de nieuwe die er bij zat is electronisch, met zon hall effects sensor). 't blok is n 2.25 benzine, no clue of t een 10H, 11H of 13H is...
wat ...

Hey iedereen!
Ik ben in mei begonnen met mijn Land Rover journey met een Lightweight 24v. Ik ben langzaam aan bezig met t opknappen, maar ik loop nu toch tegen n behoorlijk obstakel aan.
Ik krijg geen vonk... Toen ik m kocht zat er een elektronische ontsteking op, via een Ali trafootje 24 naar 12 ...