Land Rover Prikbord

We willen vanavond een nieuwe cylinderkop plaatsen op een 300 tdi, ik heb een nieuwe kopboutenset (rekbouten) binnen gekregen maar die zijn een dikke centimeter te kort. Zal ik de oude rekbouten weer gebruiken? Heeft iemand ooit een afgebroken kopbout meegemaakt? Ik nog nooit, daarom zit ik te denken om het risico te nemen.

gr, Bart

bij de 300Tdi mag je, volgens de boeken van LR, de bouten 5x gebruiken (4x hergebruiken dus)

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c081c6c81573c9f8ed9eb060c2d97d8f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 10759351, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb altijd geleerd om rekbouten nooit te hergebruiken!

GRG

5x mag idd! Dus gewoon doen.

normaal gesproken kun je bouten met slechts een aanhaalkoppel eindeloos hergebruiken. De Tdi's hebben volgens mij een voorgeschreven aanhaalkoppel plus een hoek (meestal ongeveer 60 graden, weet niet wat landrover specificeerd) Door dat laatste stukje gaan de bouten tot op (of net over) de vloeigrens zodat ze maximaal voorgespannen zijn. Ze zijn dan dus blijvend vervormd. (opgerekt).
Nadeel daarvan is dat je het maar een beperkt aantal keer kan doen zonder dat je ze te ver oprekt.

Overigens worden dit soort bouten in de fabricage vaak moment gestuurd aangehaald, hier slaat de momentsleutel af op het moment dat het benodigde koppel niet meer (lineair) toeneemt. Het constant blijven van het koppel duidt dan nl. ook op het feit dat de bout begint te vloeien en het max. dus bereikt is.

Als je dus idee hebt dat de kop er nog nooit afgeweest is kun je ze gerust hergebruiken, als de hoeken er al afliggen zou ik toch een setje nieuwe bestellen en wat geduld hebben. Staat er nl niet op hoeveel ze al misbruikt zijn.

Groet, Wilberth

Ik had gisteren een nieuwe set binnen gekregen, nu bleken deze ca. 1 cm te kort te zijn en na onderzoek op de web-catalogus van dit merk (Victor Reinz) blijken het 200 tdi bouten te zijn. M'n automat.zaak is er achteraan gegaan maar nu zijn er in heel NL en België geen kopbouten te vinden (via hun groothandel) voor een 300 tdi.
Ik ga ze dus gewoon hergebruiken. Ik hoop dat het goed gaat, heb nog nooit gehoord dat ze geknapt zijn, en ik hoor veel;-)

Gr, Bart

zal wel goed komen Bart, succes,

Groet, Wilberth

Is inderdaad goed gekomen, kop zit d'r weer op, alles volgens boekje aangetrokken 20Nm + 60gr + 60gr en ging allemaal goed. Alleen de voorste draadeind waar tuimelaaras mee vastzit is uit de kop getrokken. Moest met 50Nm vast maar het draadeind kwam helaas omhoog. Morgen repareren met helicoil, morgenavond loop ie

gr, bart

Die draadeinden worden er wel vaker uit getrokken (vooral na een gebroken distributiesnaar).
Ik verving ze standaart voor coils (net als de m8 gaten van/voor de studs van de collectoren op een 200Tdi kop).



Succes

Hallo Bart. Nieuwe kopbouten erin, heb zelf net koppakking vervangen.
Eerste x oude kopbouten gebruikt. 1500km later opnieuw moeten doen. En inderdaad in het set nieuwe kopbouten is de 140 mm iets korter. Tot nu toe, 2500 km geen problemen.

Gr. Gerbert

Hergebruik heeft in het verleden inderdaad voor problemen gezorgd, vandaar dat de huidige voorschriften hergebruik afwijzen.

Dennis B