Land Rover Prikbord

hoi,

ik wil een soort van sportluchtfilters plaatsen in de rrc 3.5 v8 carb uit 1980.
ik heb wel wat setjes op ebay gezien maar die zijn voor de 3.9efi, is er ook zoiets voor de 3.5?

gr. bertil

Wat is het verschil met een normale luchtfilter?

En maakt het wat uit wat voor soort filter je erop zet. Ik dacht altijd lucht is lucht?

Sommige filters filteren beter dan andere. De sportfilters zoals K&N filteren meestal minder zodat de motor meer lucht kan happen en daardoor meer pk's leveren kan.

Arnold. (Die zich afvraagt of je het in de practijk wel merkt of dat het net zoiets is als een spoiler die alleen werkt boven de 200 per uur.)

hoi,

ik wil eigenlijk een iets mooier geluid uit de v8 krijgen, een vriend van me heeft dezelfde rrc maar met een veel mooiere v8 sound

gr. bertil

Wat betreft vermogenswinst merk je er niets van, je zal het hooguit een heel klein merken als het standaard filter veel te klein is gekozen door de fabrikant en dan nog alleen bij volgas in de hoogste versnelling. Bij kleinere openingen van de gasklep is de eventuele invloed zelfs nog veel kleiner. Bij CV carburateurs i.c.m. LPG, zoals bij de V8 geven dergelijke filters regelmatig problemen met de afstelling als ze direct op de carburateurs zij aangebracht.
Omdat ik nog geen goede oplossing had gevonden om het originele luchtfilter op de Weber register carburateur aan te sluiten in de 88" S2a heb ik gedurende enkele maanden met een K&N filter rondgereden.
Ik ben blij dat ik ondertussen een nette oplossing heb gevonden voor het originele filter, want je wordt doodmoe van de herrie van zo'n K&N filter en verder merk je er helemaal niets van (behalve de gevolgen van de slechte filtering op langere termijn).

Dennis B

hoi dennis,

wat heb je dan gedaan met je luchtfilter?

heb je nog tips om een mooier geluid uit de v8 te krijgen?

de vorige eigenaar heeft 20w60(brega classic) motorolie gebruikt in de rrc weet jij of t beter is die eruit te laten lopen?

groeten bertil

Einddemper vervangen door een pijp.

Idd zoals gezegd, als je op gas rijd is een sportfilter zeker geen aanrader.
Zat op mijn 3.9 V8 ook, ivm plaatsgebrek door imco, maar op advies door specialist wat plaats
gecreerd en orgineel luchtfilterhuis en dito filter geplaatst.
\

of een spoiler op een golfje met voorwiel aandrijving

hoi Dennis,

Ik ben dus bezig met een nieuwe 2,5 benzine motor met gas heb daarbij weer een originele Defender carburateur geplaatst. Nu wil ik hierop een snorkel plaatsen. Welke luchtfilter is nu origineel in mijn geval?

groet

Willem

ik zou (na heel veel leeswerk over luchtfilters) niet meer voor een K&N gaan....

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]

Voor een snorkel is de gemakkelijkste oplossing om het luchtfilter van een 90/110 te gebruiken, want die hebben al twee aansluitingen voor slangen.
Als het goed is kun je die wel kwijt op de plaats van het originele filter.
Het mooiste is natuurlijk een series oliebad filter met snorkel aansluiting, maar die vindt je niet meer zo gemakkelijk.
Als je de kunststof elleboog bij de carburateur een klein stukje inkort kom je met een 135 graden bocht en een 2.25 series luchtslang weer precies op de plaats uit van het originele filter.

Dennis B

Met een 135 graden siliconen slang en het iets inkorten van de elleboog heb ik ervoor kunnen zorgen dat de luchtslang weer de goede kant op wees.
Het K&N filter ligt weer in z'n doosje te wachten tot ik misschien komend voorjaar weer verder ga tunen, want het K&N filter is wat handiger als je tussentijds sproeiers gaat wisselen.
Daarna wordt zo snel mogelijk weer het originele filter aangesloten.

Mooier geluid kun je het beste bereiken door het uitlaatsysteem aan te passen, maar let er dan wel op dat het niet gaat dreunen door de vloer heen want ook dat werkt erg vermoeiend op de lange duur.

Voor de V8 is 15W40 of dunner veel gebruikelijker, 20W60 is wat voor extreem warme omstandigheden.
Dit soort extreem dikke motorolie wordt vaak gebruikt om ongewenste bijgeluiden en/of een te lage oliedruk te verdoezelen.
Bij een te lage oliedruk lijkt het met dergelijke dikke olie te verbeteren, maar smeren doet het dan nauwelijks meer.
Het koud starten onder winterse omstandigheden is dan ook een (onnodig) zware aanslag op de accu en startmotor.

Dennis B

hoi,

dan ga ik deze week ff de olie vervangen, nieuwe filter had ik al gehaald.

gr bertil

Hoi Dennis,

Als we toch al onze lucht filter vragen bij je mogen plaatsen

Ik ga in mijn 110 een 300TDI met automaat plaatsen uit een '96 Discovery. Ik kan de 2,5Na lucht filter handhaven, maar ik kan ook dat vierkante doosje van de Discovery plaatsen. Welk lucht filter lijkt jou het beste ?? Ik ga met de 110 niet extreem off-roaden en er komt geen snorkel op.

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('30c097319bd543a190be5406c5bbc596', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 10761107, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bij het filter van de Discovery weet je zeker dat hij zal voldoen, maar als je het filterhuis van de 2.5 N/A voorziet van het filter van een 2.5TD (zou moeten passen) kun je er nooit erg ver naast zitten.

Dennis B

Dankje
Vandaag een peugot filter gevonden (gratis) ziet er uit als mijn oude filter. Ga zaterdag eens kijken of ik dit passend kan maken.