Land Rover Prikbord

Gisteren geprobeerd mijn remmen te ontluchten...tenminste dat was de bedoeling.
Met geen mogelijkheid kreeg ik beweging in de ontluchtingsnippels..

Muurvast zitten ze! Wat kan ik hier het beste mee aanvangen?

Groeten,
Erik

Land Rovers Online
RR-bridge.jpg --> mod_embed_images_loadimage('82da332b5280a31bad0d794e11a20db9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.everyoneweb.com%2FWA%2FDataFileslandroversonline%2FFotoalbum_BoomB1_F2%2FRR-bridge.jpg', 'http://www.everyoneweb.com/WA/DataFileslandroversonline/Fotoalbum_BoomB1_F2/RR-bridge.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.everyoneweb.com%2FWA%2FDataFileslandroversonline%2FFotoalbum_BoomB1_F2%2FRR-bridge.jpg', '', 10754242, 600, 600, 'Loading image ...', false);

WD40 gebruiken en de tijd geven om in te weken. Indien je er goed met de sleutel bij kunt dan met hamer tikjes los proberen te shocken Heet maken of Anders wordt het vervangen.

Er zijn van die speciale remsleutels te krijgen. Dit zijn goed passende zeskantringsleutels maar met een uitsparing voor de remleiding. Een steeksleutel heeft per definitie minder grip, dus als je meer kracht wilt zetten dan zou ik zeker een ringsleutel gebruiken.
Pas wel op met WD40, want vreemde materialen in je remsysteem tasten al zeer snel onderdelen aan.

Sorry ik bedoelde niet dat je WD40 in je systeem moet gaan spuiten want dan heb je volkomen gelijk. Het is puur om de boel los te krijgen. Ook heb je gelijk met je tip van passende sleutel maar dat gaat altijd op als je meer kracht moet gaan zetten.

Kijk uit wat je doet: ik draaide ooit de nippel met teveel kracht open. Ik dacht dat het me gelukt was, maar helaas. De nippel zat muurvast en nam het gehele "asje" mee en toen molde ik de gehele schroefdraad. Het enige dat ik kon doen was de gehele cylinder vervangen....
Everhard Mulder

Als ik aan de remmen moet klussen zorg ik dat ik nieuwe remcilinders in huis heb, voor het geval ik ze stuk draai. Stalen nippels in een alu huis geeft gewoon problemen. Beetje remmenvet tussen de nippels wil wel eens helpen voor de volgende keer dat alles los moet. En inderdaad zo'n speciale open zeskantringsleutel gebruiken. Ik heb er drie van met de maat voor de remleidingen en een met de maat voor de verstuiverleidingen. Het is echt de moeite waard om er een aan te schaffen. Maar zelfs met heel veel beleid, het juiste gereedschap, kruipolie of imal (Geen wd40 dus dat is daar niet voor.) sloop je de boel als het echt vast zit. Daarom zorg ik dat ik de spullen all in huis heb.

Arnold. (Die mischien wel eens de RVS versie van de cilinders gaat uitproberen.)

Ontluchtingsnippels past toch een normale ringsleutel of dop op ???
Beetje kruipolie 1 of 2 dagen ervoor helpt ook heel erg....
Zo krijg ik ze altijd wel los eigenlijk. Daarna steeksleuteltje voor tijdens het ontluchten.
De leidingen is idd wat anders.

Overigens kosten de cilinders voor de oudere modellen (trommels) ook niet veel; dus eentje reserve is altijd handig.
En hierbij geld meestal dat goedkoop op de lange termijn duurkoop is. Dus gebruik origineel of goed OEM spul.

Gerrit

Ik weet niet meer wat voor maat die nippels zijn maar je zou ook een te kleine (6 of 12 kanten) dop erop kunnen tikken.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

Ja, op de ontluchtingsnippels passen normale ringsleutels op, alleen op de toevoerleiding heb je van die speciale zeskant-sleutels met een open-kopzijde nodig.

Als de boel echt vast zit, moet je eens TSL kruipolie (spuitbus) gebruiken: da's echt superspul. Waar WD40/80 twee dagen moet inwerken heb je met TSL de boel al los na een half uurtje. Alles dat bij mij echt vast(geroest) zit gaat met TSL spuit en een klein beetje geduld gewoon los (i.p.v. kapot). Zelfs een bevriende fietsenmaker was na een half uur helemaal om: geweldig spul. Iest beters ben ik nog niet tegengekomen.

Nee, ik heb geen aandelen in die handel.

Succes met het ontluchten, groet

Gerard

range%20liggend.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3a626f22fd858c4669a991d0dbc97f52', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/19667019/range%20liggend.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', '', 10760458, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Waar haal je dat spul? Gewoon bij de onderdelen boer?

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('36aa73941b2cebbc4b834602590d3f3b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10762408, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Sommige zaken hebben het, en dan bedoel ik dus de 'airbus' als product.
Ik heb het rechtstreeks bij de importeur gehaald, zoeken op tri star lube
of anders hier:

[www.lare.nl]
groet,

Gerard

range%20liggend.jpg --> mod_embed_images_loadimage('affc64fb34d75a58d48186ed406760f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/19667019/range%20liggend.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', '', 10762674, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als de nippels écht niet gaan kun je overwegen om ze heet te stoken. Dat is echter niet geheel zonder risico. Als de boel écht te heet word kunnen de rubbers in en rond de cilinders stuk gaan namelijk. Met goed gedoseerde warmte kun je overigens wel heel vaak de nippeltjes loskrijgen.