Land Rover Prikbord

In onze 110 def uit '84 zit een 300 tdi motor. Als de motor lekker op temperatuur is dan gaat het olielampje branden bij stationair toerental. Dit doet hij al een jaar maar er zit genoeg olie in. Als je gas geeft gaat het lampje weer uit. Ligt dit aan de sensor?

Groeten neef Henk

Of aan de oliepomp!

De sensor raakt wel vaker defect.
Vervang die eerst maar eens.
Als het dan nog problemen geeft kan je altijd nog met een meter de oliedruk meten of de pomp defect raakt (is).

Bram.

draadbreuk?? massaprobleem

Hallo Henk,
Het blijft altijd een beetje gokken, maar het lijkt er op dat de olie druk stationair net niet genoeg is om het lampje uit te schakelen.
Toeren verhogen dus meer olie druk en het lampje gaat uit. Als de motor veel KM's gemaakt heeft komt er overal op de glijlagers een beetje meer ruimte, en lekt de druk een beetje weg. Zeker wat je beschrijft olie lekker warm. Je zou kunnen proberen een iets dikkere olie, maar verwacht hier geen wonderen van.
Olie druk meten met een meter geeft natuurlijk een beter beeld.

Groet Leendert

Henk,

Dit is een kwaaltje van de oliepomp van de 300 TDI. Als een nieuwe sensor en verse olie (gewoon degene die erin hoort de rest is een lapmiddel) geen soelaas bieden is het vaak de veer van de terugslagklep in de oliepomp.

Als je het carter eronder weghaalt zie je bij de oliepomp een soort van enorme schroef die hem afsluit. Deze los draaien veer eruit, nieuwe veer erin en de boel weer dicht maken en klaar ben je!

Gr Bowy

Thanks voor de input! Ga van de week maar eens aan de slag ermee.

Groeten neef Henk