Land Rover Prikbord

Weer slechts een avondje.

Zoals ik gisteren al schreef weer wat serieus werk te doen.
Het gasstangenstelsel is volledig schoongemaakt en gemonteerd.
Het stelsel zit nu gemonteerd zo als het hoort, met de transplantatie van afgelopen voorjaar waren nog een paar kleinigheden blijven liggen.

Ook de stuurkolom staat nu vastgemonteerd, alleen het stukje in het dashboard nog als de rubbers binnen zijn.

Zo nu en dan kom je stukken kabelboom tegen die weer net in de weg liggen en "even" herlegd moeten worden, waardoor uiteindelijk alles weer op de juiste plaats komt te liggen.

Vanavond zou ik de koppeling- en remcilinder met pedaalblokken willen monteren maar ook hier voor zijn de rubbers nog niet binnen.

Waarschijnlijk ga ik de kachel monteren zodat daarna de radiator ook weer aan de Breakfast gemonteerd kan worden.

Bijgaand de gevraagde foto`s van Tinkerbell na het spuiten:

<img src="[www.clubs.nl];

<img src="[www.clubs.nl];

en het toetje voor vandaag: Spagetti á lá LUCAS
<img src="[www.clubs.nl];

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

De laatste foto moet uiteraard deze zijn:
<img src="[www.clubs.nl];

ziet er goed uit!!

Groetjes Jorrit, LR 110 2,5D RHD hardtop "Annabel"
[members.home.nl]

Aad,

Wat zijn die rechthoekige vlakken op je rechterachterscherm?

Gaten?

Steven

Steven,

door de 1e eigenaar is Tinkerbell verbouwd geweest als een soort camper.
De gaten zijn toen voorzien van roosters.
Ik heb de gaten en de roosters behouden daar Tinkerbell een Standverwarming op gas krijgt en de roosters gebruik voor ventilatie.
Aan de andere zijde van Tinkerbell zit een klein roostertje, de grote (zoals op de foto) worden van binnenuit afsluitbaar, de kleine blijft permanent open.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Aad,
Was dit niet bij uitstek de gelegenheid Tb te converteren naar LHD?
Of heb je een bepaalde mening over aan welke kant het 'roer' behoort te zitten?

ziet er allemaal erg strak uit aad, alleen bij Ron B blijft het wel een zooitje zoals altijd.

succes gilco

hoe zo het stuur zit toch waar het hoort het is een engelse auto.

Groetjes Jorrit, LR 110 2,5D RHD hardtop "Annabel"
[members.home.nl]

en ik zou het niet graag anders willen zien

Het begint nu echt te komen Aad.
Ziet er gelikt uit. Klasse !!!!

Wie heeft er zo`n zooitje gemaakt van je bedrading ?

Als er wat aan elkaar moet hoor ik het welAad Koene schreef:
>
> Weer slechts een avondje.
>
> Zoals ik gisteren al schreef weer wat serieus werk te doen.
> Het gasstangenstelsel is volledig schoongemaakt en gemonteerd.
> Het stelsel zit nu gemonteerd zo als het hoort, met de
> transplantatie van afgelopen voorjaar waren nog een paar
> kleinigheden blijven liggen.
>
> Ook de stuurkolom staat nu vastgemonteerd, alleen het stukje
> in het dashboard nog als de rubbers binnen zijn.
>
> Zo nu en dan kom je stukken kabelboom tegen die weer net in
> de weg liggen en "even" herlegd moeten worden, waardoor
> uiteindelijk alles weer op de juiste plaats komt te liggen.
>
> Vanavond zou ik de koppeling- en remcilinder met
> pedaalblokken willen monteren maar ook hier voor zijn de
> rubbers nog niet binnen.
>
> Waarschijnlijk ga ik de kachel monteren zodat daarna de
> radiator ook weer aan de Breakfast gemonteerd kan worden.
>
> Bijgaand de gevraagde foto`s van Tinkerbell na het spuiten:
>
> <img
> src="[www.clubs.nl];
>
> <img
> src="[www.clubs.nl];
>
> en het toetje voor vandaag: Spagetti á lá LUCAS
> <img
> src="[www.clubs.nl];
>
> Aad Koene,
> LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
> LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Heb ook zon zooitje
<img src"[landrover.mine.nu];
<img src"[landrover.mine.nu];

Groet,
martijn
[landrover.mine.nu]

inderdaad raar zooitje martijn Werkt zo niet he

Cheers Bowy

Tsja, als consequent bent moet je ook links gaan rijden maar dan wordt het wel een zooitje, vrees ik.

Aad ik zou in ieder geval diegene die zo'n van die bedrading heeft gemaakt ver van m'n wagen houden,he Aad?

Groeten Theo Kaufmann/Disco(met een nog steeds werkende CV)

Hoi Aad,

Laat ze maar zeuren over de bekabeling. Ik ben jaloers, zo ziet die van mij er nog lang niet uit. Mijn Stage one is inmiddels wel roestvrij en voorzien van nieuw ijzer daar waar nodig. Maar strak is hij zeker niet met twee witte achterdeuren en twee groene onderdeuren voor. Daarnaast bladderd de originele rode verf van de motorkap en het linker spatbord af. Ik volg jou verhaal tot het laatste schroefje, dan weet ik in ieder geval hoe lang ik vakantie moet nemen. Tot nog toe is mijn stage one een rijdend restauratie object.

Veel succes

Groeten
Edgar 109 V8

Edgar was even een grapje,ik zal het even verduidelijken (wel zo eerlijk)
Aad G(roothuizen) heeft de bedrading de spaghettie aangelegd bij Aad koene's Tink dus vandaar de dubbelzinnigheid.
De beide Aadjes zijn regelmatig bij mij in de straat(verder komen ze niet want: dan worden er weer reparaties aan mijn Disco uitgevoerd).
Uiteraard volg ik ook op de voet de ontwikkelingen van Tink.

Edgar Pas op voor je je eerste boutje losdraaid: het eindigd bijna altijd in een complete restauratie.

Edgar maak veel foto's hou ons op de hoogte enuh veel succes

Groeten Theo Kaufmann/Disco

Hoi Theo,

Mijn 109 V8 is mijn derde Landrover. De tweede was een Disco 300TDI, het
motorblok kan ik dromen. Niet vanwege het feit dat dit blok zo onbetrouwbaar
is maar door de klungels die er voor mij met de poten aan hebben gezeten.
Dit geld overigens ook voor de remmen en uitlaat systeem.
De gene die nu in mijn oude Disco rondrijden zullen er nog jaren plezier van
hebben, want ik heb alles terug gebracht naar de juiste staat met originele
onderdelen.
Mijn eerste Landrover had het dubieuse kenteken US-00-66, deze auto was
volledig door de roest duivel opgegeten, dit was 10 jaar geleden. Nu rijdt
er iemand anders met dit kenteken rond.
Mijn 109 V8 is een verhaal appart bouwjaar 21 maart 1980 met kenteken
LR-88-LR wie laat zo'n auto nu staan, te meer omdat mijn bouwjaar 21 maart
1965 is. De auto is dus exact 15 jaar jonger als mij.
Ik woon en werk in Singapore maar redt het elke keer weer om de 109 een
stukje verder op te knappen. Inmiddels deuren vervangen, alle veren
vervangen alle hydraulische klepstoters vervangen. Een andere vooras
georganiseerd, moet nog nagekeken en gemonteerd worden. Het chasis en een
deel van het bulkhead gelast. Wat moet nog komen, een nieuwe nokkenas,
distributie ketting, krukas lagers en twee koppakingen. Door het inlaat
spruitstuk niet netjes op moment aan te halen is een van de koppakingen lek
geraakt. Verder moet de uitlaat nog vervangen worden.
Op dit moment staat de auto bij de APK keuring, zij is afgekeurd op de
remmen. De remslangen voldeden niet meer aan de eisen. Wordt dus ook
vervangen.
Kortom ik heb wel enig idee waar ik aan begonnen ben, ik heb alleen zo
weinig tijd en als ik tijd heb wil ik eigenlijk alleen maar rijden. Mijn
Landrover is dus een rijdend restauratie object en ziet er absoluut niet
strak uit. Het is weinig functioneel, maar het is wel erg mooi als een
Landrover er echt strak uit ziet.
Ik heb van alle werkzaamheden fantastische digitale foto's, alleen een digibeet als ik heb geen idee hoe ik deze moet invoegen in berichten op de prikpagina. Ik heb ooit geprobeerd het smoelenboek te voorzien van mijn foto, dat is helaas ook mislukt.


Groeten
Edgar 109V8

als ik het goed heb rijd bowy rond met US-00-66.

Hoe zit dat??

Groetjes Jorrit, LR 110 2,5D RHD hardtop "Annabel"
[members.home.nl]

Hoi Jorrit,

Dat klopt, 15 jaar geleden reed ik nog rond met dat kenteken. De auto kwam niet meer door de APK i.v.m. roest op het chasis. Ik ben gaan sleutelen met de doelstelling het chasis en bulkhead weer op te knappen. De motor had ik al gereviseerd. Ik kwam zoveel roest tegen, het chasis sprong spontaan uit elkaar. Dat ik na vier jaar na zachte dwang van mijn toenmalige wederhelft, het op dat moment lijk maar verkocht heb. Ik heb hier nu nog spijt van. Had ik maar een nieuw chasis gekocht.

Groeten
Edgar 109V8

Ad,

het stuur hoort en blijft aan de rechterkant en wel om diverse redenen.
Op de eerste plaats heb ik meer ruimte tussen het stuur en de deur als bij een verkeerd gestuurd.
Op de tweede plaats staan mijn voeten op de juiste plaats in de voetenbak in plaats van bij de buren.
Op de derde plaats heb ik normaal de ruimte om aan mijn koppelings- en remcilinders te werken.
Op de vierde plaats stoort het me niet.
Op de vijfde plaats: uiteraard rij ik links (althans meestal)
Op de zesde plaats kan ik geen enkele reden vinden waarom ik hem naar links gestuurd zou veranderen.

Mocht jij wel een goed en steekhoudend argument hebben hoor ik het graag.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Hoi Aad,

ik kan maar op 1 manier reageren: Wow!

Tinkerbell mag maar blij zijn met zo'n baasje.
Het moet een lekker gevoel geven als je weet dat je wagen zo weer goed voor elkaar komt! Succes met het verder opbouwen!

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

Ik ben er wel blij mee hoor!!

Edgar als je mij de fotootje mail van je project maak ik op mijn site wel een aparte page met voortgangs foto's en eventueel door jou aangeleverde bijschriften...... maak ik ook wel de foto's zichtbaar in het smoelenboek

Kan ik ook wat leuks terugdoen

Cheers Bowy

Tja en ik weet waar de US-00-66 voor bowy vandaan kwam en dat weet Bowy ook met het hele verhaal

Groeten Theo Kaufmann/Disco

Hoi Aad,

Kworturgewoonjaloersop.!!
Lelijk hoor! Je ga zeker op voor alle Concours d'Elegance wedstrijden dalijk?

Maar even BytheWay: Heb je er niet over gedacht om er gelijkeen LeftHandDrive
van te maken?.


Groetjes,
en werk ze,

Arie Hardam
SIII 88 enzovoorts

ahum de US-00-66 is gewoon een heel gangbaar kenteken

Cheers Bowy

Nee hoor Aad,
Eerst dacht ik nog dat het lastig zou zijn met inhalen, maar ja, toen bedacht ik me ineens dat het hier een (series) Land Rover betreft......

Halen jullie dan nooit mensen in??? Jullie wonen toch in de randstad en daar staat toch elke dag file en kun je er voorbij door de berm

Cheers Bowy

ps Das een nadeel aan Groningen er staan te weinig files om behoorlijk te kunnen inhalen, dus een links stuur is hier niet noodzakelijk

Ach Bowy,
Voor jou is een middenstuur zoals in de allereerste versies ideaal, je gaat er toch niet links of rechts langs maar er midden overheen! (of ben ik nou in de war met 3sbaars?)

Da's 3s, maar je hebt wel gelijk, ik heb dezelfde trekjes........

Groetjes BOwy