Land Rover Prikbord

Helaas moet ik wegens omstandigheden Bonnie Lassie wegdoen.
Zij is geboren te Solihull in 1970 als Land Rover 88.
In 2002 heeft zij een facelift ondergaan.
Alles gerestaureerd en gereviseerd door Land Rover specialist.
Vrijloopnaven en demontabele hardtop met extra grote zijruiten (van een 90)
dual purpose trekhaak.
Voorbereid voor achterklep voor als ze topless wil.
Benzine motor (het is een sterke en stille tante vergeleken met de dieseltjes)
Nieuwe APK en haar uitlaat is van voor tot achter vervangen.
Gezien haar leeftijd is ze elephanthide grey met een limestone hoedje.
Haar reserveband draagt zij op haar motorkap.
Voor meer info kunt u mij mailen of kijken op www.2dehands.nl/xx-01-xx

Inruil Nissan 100NX is te overwegen.
Doe een goed bod

zo op de foto lijkt het geen series IIa maar een series III...

De scharnieren zijn in ieder geval Series III, maar het schutbord is SIIA (te zien aan de voorruitbevestiging). De lampen zitten in de spatborden zoals bij alle latere SIIA's en de spiegels staan op de spatborden, ook zoals bij de SIIA.

Dus ik denk dat alleen de scharnieren SIII zijn... en de ramen in de hardtop zijn van een Defender (staat ook in de advertentie).

Heeft de SIIA al een aanjager met de inlaat in het spatbord? Dat kwam toch ook pas met de SIII? De vraag is dan of het dasboard ook Series III is of dat alleen de spatborden van een SIII zijn en het gat hier dus geen functie heeft...

Wie ziet meer?

Groetjes,

Remco Vegting
Little Landies
Specialist in scale model Land Rovers
www.little-landies.com

De sills ben ik trouwens niet zeker van... ik weet dat ze bij de SII veel hoger zijn dan bij de SIII, maar of die lagere ook al bij de SIIA zijn ingevoerd weet ik eigenlijk niet...

Groetjes,

Remco Vegting
Little Landies
Specialist in scale model Land Rovers
www.little-landies.com

De hogere sills zitten ook op de SIIA, maar volgens mij is de latere SIIA uitgevoerd met de kortere sills zo als de SIII.

Waar ik nog over twijfel is het slot van de deur, deze zit in het plaatwerk. Bij mijn SIIA zit de chilinder in de uitsparing voor de deurklink. Mischien is dit ook een kenmerk van een late SIIA?

Martin Merts
LR S2A 88" 1965 'Pumba' Deluxe (sinds gister met Hoejoendhaj Scoupe stoellen)

Dat was het dus wat mij zo vreemd aandeed. Je hebt helemaal gelijk, bij mij zit het slot ook niet IN de deur maar in hetzeflde gat als de klink en mijn auto komt uit 1970 (dus echt late sIIa).

Ik heb een nog latere 2A (augustus 1971) en daar zitten ze ook niet in de deur maar bij de greep.
Ik heb ook geen luchtinlaat op de zijkant en geen series 3 scharnieren.

Er kan maar 1 foto uitsluitsel geven en dat is een foto van het dashboard als dat in het midden zit dan is het toch echt een series 2A anders is het dus een series 3 of een zwaar mishandelde series 2A

Steven

Nou, hij zegt dat 80% van de body is vervangen (en dus waarschijnlijk door voornamelijk series III onderdelen). Daarmee heeft hij een series III auto gecreeerd. Het enige wat nou echt nog sIIa kan zijn is inderdaad het dashboard en de bak (wel/niet gesynchr).

Dat gat a/d zijkant is voor de radiatorkachel van een sIII (wij, Steven, hebben zo'n smiths ding wat er weliswaar leuk uitziet maar er meer voor de sier zit dan voor de verwarming....)

Maar het blijft wel een behoorlijk strak ding om te zien, dus voor een niet al te kieskeurige liefhebber wat betreft originaliteit lijkt het mij geen verkeerde aankoop ......

En ach mishandelen is zo relatief

<img src="[members.lycos.nl];

Groetjes Bowy

ps hij heeft wel originele spiegels, bak, kachel en deel van het dashboard

Beetje weinig bodemvrijheid hoor Bowy, kan toch VEEEELL meer....

Zo dat moest er even uit,
Dat ding(of toch een Laro) is echt super mooi geworden, en de gele kleur maakt het alleen maar beter...

Proficiat Bowy

Groet Anton

hoho, bowy, je hoort mij niet over de kwaliteit .... ik had het puur en alleen over het sIIa vs sIII... wat mij betreft ziet hij er prima uit.

Jawel lui.
Mishandeld is ze nimmer.
Mijn Bonnie Lassie is met veel liefde onderhouden.
Zoals gezegd heeft ze een facelift ondergaan.
Part daarvan is de aanjager in het spatbord.
Wat het dashboard betreft... volledig Series 2A afgezien van het stuurwiel dat tekenen van vermoeidheid vertoonde.
Wat wil je met zoveel grijpgrage handen?
Het slot in de deur is vervangen door een militair geval (aan derechterzijde vanwege het feit dat er destijds geen origineel voorhanden was.
Bak en chassis zowel als de motor zijn origineel.
Alles leuk en wel
Wie biedt?
groeten Jan.

Doe die 88 nou niet weg. Ik denk dat je over een paar weken al spijt krijgt...

uh, ja en nee op deze opmerking.... Want ik had verschrikkelijk spijt toen ik mijn LW had weg gedaan! maar ben blij dat ik dat gedaan heb zodat ik een jaar later Serious IIa kon kopen

Groetjes Bowy

www.seriousIIa.tk

ps beide is natuurlijk nog beter

Helaas lui.
Ik WIL 'r ook niet wegdoen.
Ben helaas gedwongen.
Mijn vrouw heeft een handicap en kan nu niet meer met haar rijden.
Ze heeft een handzamere auto nodig.
En tja,, de financieen laten maar 1 extra auto toe.
Buigen of barsten dus.
En ja...Ik weet wel zeker dat ik spijt krijg, maar 't is niet anders.
Zoals we zeiden in Suid Afrika.. Alles sal reg kom.
Maar ek is baie bedroef.